Wo ihr das gerade diskutiert, frag ich am besten mal: Wie wirkt sich denn so eine Änderung des Offsets auf das Fahrverhalten aus?
Maße obere Gabelbrücke
- Ersteller ef#64
- Erstellt am
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Hat eigentlich jemand überlegt was passiert wenn man nur die obere Gabelbrücke ändert, also den Offset nur oben ändert ???
Glaube nicht.
Die ganze Flucht der Gabelholme passt doch gar nicht mehr.
Die untere Klemmung gibt eine gewisse Richtung vor und die obere geänderte Gabelbrücke verspannt das ganze Teil
- Motorrad
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- Modelljahr
- 2015
Und wie wird da der Nachlauf grösser wenn den Versatz kleiner machst ???
Hat eigentlich jemand überlegt was passiert wenn man nur die obere Gabelbrücke ändert, also den Offset nur oben ändert ???
Glaube nicht.
Die ganze Flucht der Gabelholme passt doch gar nicht mehr.
Die untere Klemmung gibt eine gewisse Richtung vor und die obere geänderte Gabelbrücke verspannt das ganze Teil
Ander Flucht wird ja nichts verändert! Offset bleibt gleich ... lediglich die kröpfung fehlt ... sonst die die Gabelbrücke gleich wie die Originale
Lg
- Motorrad
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- 2015
Das kann man vielleicht bei einer BMW machen mit so ner Telelever wo ein Gelenk drin ist.Hat eigentlich jemand überlegt was passiert wenn man nur die obere Gabelbrücke ändert, also den Offset nur oben ändert ???
Glaube nicht.
Die ganze Flucht der Gabelholme passt doch gar nicht mehr.
Die untere Klemmung gibt eine gewisse Richtung vor und die obere geänderte Gabelbrücke verspannt das ganze Teil
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- 2015
Wenn das alles gleich bleibt ist ja alles O.K.
Aber die Fahrwerksgeometrieerklärungen von ef#64 haben mich schon irritiert. # 54 + #63
Nur die ober Gabelbrücke ändern 
wird etwas schwierig...ich glaub nicht das es funktioniert ...somit würde man auch den Lenkkopfwinkel änder...aber dafür wäre nicht schlecht auch die untere zu ändern!!
oder wie sollte die Klemmung bei der unteren Brück funktionieren???
und das ein kleinerer Radstand das Motorrad stabiler macht ist mir neu!!
also meine Änderung am Offset hat das Motorrad handlicher gemacht
wird etwas schwierig...ich glaub nicht das es funktioniert ...somit würde man auch den Lenkkopfwinkel änder...aber dafür wäre nicht schlecht auch die untere zu ändern!!oder wie sollte die Klemmung bei der unteren Brück funktionieren???
und das ein kleinerer Radstand das Motorrad stabiler macht ist mir neu!!
also meine Änderung am Offset hat das Motorrad handlicher gemacht
twister13
Ehrenmitglied
Das ist doch jetzt simpel.
Mach den Achsversatz mal gedanklich kleiner. Dann wandert die Gabel Richtung Hinterrad.
Und die Linie die von der Vorderachse zum Boden geht wandert mit nach hinten. Das macht nun den Nachlauf GRÖSSER und den Radstand KLEINER.
@ef#64 hat völlig Recht, auch wenn es sich im ersten Moment kraus anhört.
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- 2015
I
Das stimmt.
Trifft aber so nur zu wenn du den Offset an den beiden Brücken, also oben und unten gleich machst.
Bei der Beschreibung #54 mit der Bohrungsverschiebung an der Gabelbrücke, von ef#64, wo nur die obere Brücke einen Versatzänderung hat ist es leider nicht so weil die Gabel dann flacher stehen würde.
Aber egal.
Ich war ja nur irritiert wegen der Änderung "nur" an der oberen Brücke.
Das stimmt.
Trifft aber so nur zu wenn du den Offset an den beiden Brücken, also oben und unten gleich machst.
Bei der Beschreibung #54 mit der Bohrungsverschiebung an der Gabelbrücke, von ef#64, wo nur die obere Brücke einen Versatzänderung hat ist es leider nicht so weil die Gabel dann flacher stehen würde.
Aber egal.
Ich war ja nur irritiert wegen der Änderung "nur" an der oberen Brücke.
twister13
Ehrenmitglied
Nur die ober Gabelbrücke ändern
Also ich glaube um den Lenkkopfwinkel zu ändern müsstest Du den Rahmen aufflexen und den Lenkkopf neu anschweissen....
