Map / Trichter bei RSV4 Airbox

[reddsn971100]

Hi,

welche Trichter und Map fahrt ihr bei einem Umbau auf RSV4 Airbox ?

Habe Standard Tuono Trichter oder 2 lang 2 kurz gelesen. Passt das mit Racemap ?
*Race only also auch ohne Kat..

Danke euch.

 

[Leon.v4]

also bei standard tuono racemap würde ich 4x lang fahren. da der mehrwert der kurzen trichter nur mit ner passenden abstimmung rauskommt. allgemein beissen sich die kurzen trichter eher mit den steuerzeiten der tuono nockenwellen und damit, dass die tuono ja nicht so hoch dreht. dh der gewinn ist da auch wenn nur marginal was leistung angeht, während der verlust vom drehmoment recht hoch ist.
deswegen 2 kurz 2 lang aber das halt nur bei ner bankselektiven abstimmung. gabro hat da glaube ich ein passendes map aber das ist halt teuer.

würde die langen drinlassen und spaß haben. alles andere ist da nicht wirklich wirtschaftlich...und wenn schon unwirtschafltich dann aber gescheit und man baut direkt wie ich auf variable trichter und rsv4 nockenwellen um dann gehts halt ab.

 

[Phil1286]

also bei standard tuono racemap würde ich 4x lang fahren. da der mehrwert der kurzen trichter nur mit ner passenden abstimmung rauskommt. allgemein beissen sich die kurzen trichter eher mit den steuerzeiten der tuono nockenwellen und damit, dass die tuono ja nicht so hoch dreht. dh der gewinn ist da auch wenn nur marginal was leistung angeht, während der verlust vom drehmoment recht hoch ist.
deswegen 2 kurz 2 lang aber das halt nur bei ner bankselektiven abstimmung. gabro hat da glaube ich ein passendes map aber das ist halt teuer.

würde die langen drinlassen und spaß haben. alles andere ist da nicht wirklich wirtschaftlich...und wenn schon unwirtschafltich dann aber gescheit und man baut direkt wie ich auf variable trichter und rsv4 nockenwellen um dann gehts halt ab.

RSV4 Nocken mit Stahlventilen

 

[Mathe]

Ich hätte da ja noch zwei unbeschädigte RSV4 Köpfe rum liegen bei Bedarf

 

[Phil1286]

Ich hätte da ja noch zwei unbeschädigte RSV4 Köpfe rum liegen bei Bedarf

Nach Ventil Abriss braucht es nicht nur nen Kopf

 

[Mathe]

Einen Motorblock hab ich auch noch . Nur die Kurbelwelle war das Problem.

 

[Zillo]

Hi,

welche Trichter und Map fahrt ihr bei einem Umbau auf RSV4 Airbox ?

Habe Standard Tuono Trichter oder 2 lang 2 kurz gelesen. Passt das mit Racemap ?
*Race only also auch ohne Kat..

Danke euch.

Ich fahre die langen Trichter in der RSV4 Airbox, dazu RSV4-Krümmer mit Akra Race und ein Map von ROM Racing.
Mehr braucht es nicht, alles andere wird zu aufwändig und teuer. Dann lieber gleich einen RSV4 Motor komplett nehmen.
Das Schöne an der Tuono ist doch auch der "Mehrdruck" von unten, alternativ wäre noch der 1100er RSV4 Motor aus der 2019-2020 ein sinnvolles Upgrade.

 

[ttr hotte]

Hallo Fahre bei meiner Tuono :RSV4 Airbox mit mittleren trichter (von der RSV4 nicht die kurzen) mit K&N Filter,auch mit Rom Racing Map,abgestimmt bei Vierzigmann Geht Super
Gruß Damir

 

[Leon.v4]

RSV4 Nocken mit Stahlventilen

rsv4 nocke mit stahlventilen ist unbedenklich solange man nicht die drehzahl der rsv4 fährt. johann hat mir meine damals abgestimmt und den drehzahlbegrenzer des tuono maps etwas hochgesetzt aber nicht auf rsv4 niveau. läuft jetzt seit 10000 km wie eine eins.
viel mehr wäre beide leistungskurve eh nichtmehr gekommen deswegen hat das ganz gut gepasst.

 

[Phil1286]

rsv4 nocke mit stahlventilen ist unbedenklich solange man nicht die drehzahl der rsv4 fährt. johann hat mir meine damals abgestimmt und den drehzahlbegrenzer des tuono maps etwas hochgesetzt aber nicht auf rsv4 niveau. läuft jetzt seit 10000 km wie eine eins.
viel mehr wäre beide leistungskurve eh nichtmehr gekommen deswegen hat das ganz gut gepasst.

Richtig. Allerdings macht das dann wenig Sinn. Die RSV4 Nocken sind auf Drehzahl ausgelegt und die der Tuono auf Drehmoment . In der Kombination bringt man alle Nachteile zusammen.