Moin aus Dresden

[MartinZ1000]

Moin Forum,

heiße Martin, bin 32 und komme aus Dresden. Bin im Moment noch mit meiner Kawa Z1000 unterwegs, aber die alte Dame wird nächste Woche abgemeldet und eingemottet. Nächstes Frühjahr soll es nämlich eine gebrauchte Tuono werden.

Das bringt mich auch direkt zu einer kleinen Frage. Habt ihr hier im Forum, oder anderswo, eine kleine Übersicht über die Tuono Modelle, worin sie sich nach Modelljahr unterscheiden? Bin im Moment gedanklich bei der 1100er also ab MJ 2016, aber noch als Euro 3, würde aber gern mal etwas vergleichen.

Freue mich ansonsten auf nen regen Austausch zu allen möglichen Themen.

 

[wizzard tmp. 321]

2011-13:Aprc mit 167 ps
2014 mit Abs ... 170ps

2015 -16 neue front 1100cc 175 ps

2017-2020 euro4 mit display, brembom50, Tempomat und Ofenrohr

2021 - neue Verkleidung und led ... 95 db und schönerer Auspuff...

Ab 15 gab es RR und Factory...die RR kann man auf rsv4 heck umbauen...


ich würde auf ne 14er oder 17er gehen...die Preise sind aktuell halt sehr unangenehm...

 

[Icke]

Bis MJ 2016 E3
MJ 2017-2020 E4
MJ 2021-2023 E5

Ich würde eine E4 aus eigener Erfahrung empfehlen

 

[MartinZ1000]

So, dann ich nochmal. Danke für eure Hinweise.
Habe mich auch noch an ein kurzes Gespräch mit @taucher erinnert, bin nicht sicher, ob er sich dran erinnert, und eine 2017er Factory mit Akra Rohr gekauft.
Es ging zwar direkt ins Winterquartier, aber ich freue mich trotzdem wie ein Irrer!

Hier ein schnelles Handyfoto…

 

[businesskasper]

Der Garagenhof kommt mir bekannt vor. Zschertnitzer Straße?

 

[MartinZ1000]

Lange Straße
Aber ich vermute mal, dass viele alte Garagenhöfe im Osten so aussehen.

 

[businesskasper]

Ja, die Garage "Typ Dresden" ist recht weit verbreitet.

 

[taucher]

So, dann ich nochmal. Danke für eure Hinweise.
Habe mich auch noch an ein kurzes Gespräch mit @taucher erinnert, bin nicht sicher, ob er sich dran erinnert, und eine 2017er Factory mit Akra Rohr gekauft.
Es ging zwar direkt ins Winterquartier, aber ich freue mich trotzdem wie ein Irrer!

Hier ein schnelles Handyfoto…

..hilf mir auf die Sprünge.

 

[MartinZ1000]

Z-Treffen auf der Domäne Stiege.
Da hatten wir kurz gequatscht, weil ich zu dem Zeitpunkt noch eine V4 APRC kaufen wollte.
Du meintest, dass der Sprung zur 1100er schon lohnt und ich mir das doch überlegen sollte.
Daraufhin habe ich die 1100er Euro 3 im Blick gehabt, dann aber tatsächlich ein (zur aktuellen Zeit) recht vernünftiges Angebot für die Euro 4 bekommen und dachte mir, Blipper und so sind schon ganz nett.
Also gekauft.

 

[Ralph]

Stiege.... hm, da werden dem Taucher ein paar graue Zellen abhanden gekommen sein, wie ich die Z1000 Treffen kenne

 

[MartinZ1000]

Das möchte ich an dieser Stelle für keinen der Beteiligten ausschließen.

 

[Moosrose]

Willkommen! Gute Wahl Viel Spaß damit im nächsten Jahr!

 

[taucher]

Ja, jetzt weiß ich es wieder.
Stiege war ich 2006, 2009 und dieses Jahr.
Jedes mal waren es sehr schöne Events auch wenn wir schon mal viel Regen hatten.

 

[User_8793]

Hol dir auf jeden Fall die Factory, nicht die RR.

Ich habe die RR, dafür deutlich weniger als für eine Factory gezahlt und bin auch generell sehr glücklich mit dem Bike, aber das Öhlins-Fahrwerks ist auch auf der Landstraße deutlich besser. Eine Saison gebe ich dem Sachs-Fahrwerk noch, aber es läuft ziemlich sicher auf eine Überarbeitung hinaus. Vor allem die Feder vom Federbein ist viel zu weich für meine 85kg. Entweder es wippt nach oder ist überdämpft, wenn man die Druckstufe zudreht.
Also gleich was gescheites holen.

 

[Ralph]

Welche Federrate hat denn die RR verbaut? Mit der 95er Feder ist bei der Factory bei 85 kg eigentlich alles richtig.

 

[wizzard tmp. 321]

Hol dir auf jeden Fall die Factory, nicht die RR.

Ich habe die RR, dafür deutlich weniger als für eine Factory gezahlt und bin auch generell sehr glücklich mit dem Bike, aber das Öhlins-Fahrwerks ist auch auf der Landstraße deutlich besser. Eine Saison gebe ich dem Sachs-Fahrwerk noch, aber es läuft ziemlich sicher auf eine Überarbeitung hinaus. Vor allem die Feder vom Federbein ist viel zu weich für meine 85kg. Entweder es wippt nach oder ist überdämpft, wenn man die Druckstufe zudreht.
Also gleich was gescheites holen.

ahem ... er hat bereits eingekauft... 2017er factory mit froschvotzengrünen Applikationen...

@MartinZ1000 ... kannst ja mal in 2023 Richtung Most mitkommen... da erfährst du dann mal was die tuono v4 wirklich können wenn sie losgelassen

 

[MartinZ1000]

Das muss ich mir wohl erstmal noch etwas überlegen. Glaube ich bin ein Rennstrecken-Schisser

 

[businesskasper]

Jaja, einfach machen. Auf der Straße ist das Risiko größer und die Schäden und Verletzungen meistens auch.

 

[wizzard tmp. 321]

Das muss ich mir wohl erstmal noch etwas überlegen. Glaube ich bin ein Rennstrecken-Schisser

das is wurscht... da fahren wenigstens alle in eine Richtung... und langsamer als die Picknicker am Matadorbogen geht glaube ich nicht

achso... die #slowbutsexy Fraktion ist zu 66.67% aus Dresden

 

[User_8793]

Welche Federrate hat denn die RR verbaut? Mit der 95er Feder ist bei der Factory bei 85 kg eigentlich alles richtig.

Dazu finde ich keine Informationen, aber es würde mich schwer wundern, wenn es auch eine 95er wäre.

ahem ... er hat bereits eingekauft... 2017er factory mit froschvotzengrünen Applikationen...

Ups übersehen.

Na dann viel Vergnügen Martin!