Motor Tickern beim Kaltstart

ZSchneidi

kommt öfter vorbei...
Moin ihr lieben,

hatte heute meine Dame mal aus dem Winterschlaf geweckt. Sprang direkt an keine Probleme soweit, aber dieses doch relativ dominante "Tickern" beim Kaltlauf ist mir schon öfter aufgefallen. Nur nicht ganz so laut wie hier in dem Video zu hören.

Wollte euch mal Fragen ob das normal ist. Bin der Meinung, dass das nur beim Kaltstart so auffällig ist. Sobald das Motoröl etwas auf Temperatur kommt wird das besser, aber verschwindet nie ganz.

Kann das auf Motoröl hinweisen oder sogar mechanische Probleme ? Bin mir nicht sicher ob dieses Tickern so normal ist.

Danke für eure Einschätzung.
 

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Bis ein paar Sekunden nach dem Kaltstart, bis der Kettenspanner richtig Druck aufgebaut hat, ist ein Tickern normal, aber so laut wie es sich bei dir anhört war es bei mir noch nie. Wär doof wenn der Kettenspanner bei dir seinen Job nicht mehr richtig macht und die Steuerkette überspringt. Dann haste einen ganz teuren italienischen Nudelsalat aus Stahl und Alu mit Öldressing :confused:

Haste keinen Fachmann in der Nähe der den V4 kennt und sich das mal anhören kann?
 
Richtig, anfangs im Kaltlauf etwas Tickern ist vertretbar, sollte aber bei ausreichend Öldruck und leicht erhöhter Drehzahl verschwinden.
Also Kettenpanner überprüfen (lassen) und je nach Laufleistung auch mal das Ventilspiel checken (lassen).
 
Hi danke für eure Einschätzung.
Die Gute hat so grob 27k km drauf. Hatte die gebraucht gekauft wo es hieß, dass die 20k km Inspektion gemacht wurde.
Also sollten die üblichen Themen behandelt sein. Aber ja hab jetzt einige Videos mit diesem Problem schon gesehen und meine liegt so im mittelfeld.
Klingt noch nicht all zu schlimm aber auch nicht wirklich gut.

Ich werde das jetzt mal beobachten ob das Rasseln mit dem Öldruck dann besser wird und wenn nicht stell ich die hier bei DSB hier in Berlin mal vor.
 
Ja doch er hatte mir eine Rechnung von der Ispektion natürlich mit gegeben. Aber was dort wirklich gemacht wurde kann ich schwer mit Klarheit sagen.
Das ist komisch. Du solltest zumindest den Wartungscoupon bekommen haben und bei meinem Händler gibts auch noch nen Zettel, auf dem draufsteht, was gemacht wurde, so wie der hier unten. Diese Tabelle steht auch so im Handbuch.

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Ich werde das jetzt mal beobachten ob das Rasseln mit dem Öldruck dann besser wird und wenn nicht stell ich die hier bei DSB hier in Berlin mal vor.
Das hatte ich vorausgesetzt, dass du es bereits getestet hast.
Sofern der Ölstand ausreichend ist, wird es am Öl nicht liegen (egal wie alt das Zeug ist).
Die Steuerkettenspanner oder eingelaufene Gleitschienen (Verstellbereich zu gering) können eine Ursache sein.
Kann auch aus dem Zylinderkopf kommen (Ventiltrieb/Ventilspiel), oder eine ausgelutschte Ölpumpe oder Öldruckventil (zu niedriger Öldruck).
Für mich klingt das auf jeden Fall deutlich zu laut, auch wenn ein Smartphone insbesondere höhere Frequenzen gerne überbetont.
Anhand deiner FIN müsste auch über einen Händler feststellbar sein, ob die Inspektion durchgeführt wurde (sofern es eine Vertragswerkstatt war).
Bei mir waren die Steuerkettenspanner bei ca. 20.000km schon durch.
 
Motoplex
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