Das mit dem Ventilproblem war kein wirkliches Problem das lag an dem Mapping da mir damit ein Fehler in Speicher angezeigt wurde. Und mit dem meisten hast du auch tatsächlich recht. Finde es aber ein bisschen von oben herab wie du hier schreibst. Es hat eben nicht jeder umfassendes technisches Verständnis oder geld.
Ich wollte dich damit nicht angreifen. Ich hab einfach großes Interesse daran und habe mich im winter damit beschäftigt als ich nicht fahren konnte. Ich habe übrigens vor meinem Studium und auch währenddessen gearbeitet und mir die Aprilia dadurch finanziert. Ich fand die Community auch immer super hilfreich und nett wie eine kleine Familie mit derselben Leidenschaft. Und die Aprilia habe ich natürlich auch geliebt. Klar bereue ich im Nachhinein so manches, aber dafür hab ich was dazu gelernt.
Vielleicht wollte der >wizzard tmp. 321< auch sagen, dass es besser gewesen wäre, mal serienmässig auf die Renne zu gehen. Dann hättest gemerkt dass ein Race-Map oder auch anderer Auspuff mit deiner misslichen Lage, laufend überholt zu werden, nicht wirklich helfen kann. Weil der Traum vom Podest platzt am Anfang recht oft.
Wenn du das so siehst dann ist das so. Ich habe meine Sichtweise erklärt und mehr kann ich nicht machen
Das bestreite ich auch garnicht. Aber die Lage ist nun mal jetzt so und ändern kann ich es auch nicht mehrUnter Anbetracht der Zu- und Umstände muss ich @wizzard tmp. 321 recht geben
Ich werde sie wahrscheinlich so wie sie jetzt ist verkaufen.
Naja das was er geschrieben hat ist ja nicht verboten. Nur es tatsächlich auch zu machen, aber wiegesagt das würde für mich eh nicht in Frage kommen. Jemand der schrauben kann und sie wieder fit macht ist mir 100mal lieber als das Geld so von der Versicherung zu kassieren.
Hat ein Freund von mir gemacht, zwar mit viel weniger Elektronik und Zylindern, aber sehr lukrativ.
Das ich darauf bis jetzt noch nicht gekommen binStimmt, mir fällt noch was ein:
- Versuchen es irgendeinem naiven U25 als Unfallfahrzeug zu verkaufen. Probefahrt nicht möglich weil abgemeldet. Abwarten bis er es bei den ersten Fahrten dann natürlich selbst beschädigt hat. Eine Rechtschutz kann er sich nach dem Desaster nicht leisten. Ich sehe 10k Potenzial
- An Polen verticken und als gestohlen melden. Potenzial 7k
- Eine RSV4 des selben Baujahres stehlen, alle Teile umtauschen, Nummer am Rahmen des gestohlenen Bikes abschleifen und alle Einzelteile verkaufen. Potenzial 10k plus ein intaktes Bike
Selbst schuld wer es ernst nimmt
. Danke
Du hast nicht öfters Kontakt mit Strafverfolgungsbehörden, Anwälten, Richtern, Fluchthelfen oder so.. ?Stimmt, mir fällt noch was ein:
- Versuchen es irgendeinem naiven U25 als Unfallfahrzeug zu verkaufen. Probefahrt nicht möglich weil abgemeldet. Abwarten bis er es bei den ersten Fahrten dann natürlich selbst beschädigt hat. Eine Rechtschutz kann er sich nach dem Desaster nicht leisten. Ich sehe 10k Potenzial
- An Polen verticken und als gestohlen melden. Potenzial 7k, aber du könntest ne Niere verlieren.
- Eine RSV4 des selben Baujahres stehlen, alle Teile umtauschen, Nummer am Rahmen des gestohlenen Bikes abschleifen und alle Einzelteile verkaufen. Potenzial 10k plus ein intaktes Bike
Wer es ernst nimmt..
Vielleicht raucht er ja auch einfach nur das falsche Kraut?Du hast nicht öfters Kontakt mit Strafverfolgungsbehörden, Anwälten, Richtern, Fluchthelfen oder so.. ?
Frage für einen Freund!
genau das hat er gemeint... wenn dich einer auf deiner #bearacer V4 mit ner serienmäßigen sv650 Knubbel /Mt07/er6n etc und original Blinkern dran das erste mal hergerichtet hat (am besten noch ne mit Pubertätsakne geplagte Zopfträgerin) ist eh erstmal Demut dem Gott des Bremspunktes angesagt sowie der heiligen Medusa der Ideallinie wird ein Opfer dargebracht in Form von Tränen die das helmpolster nässen... hut ab vorm Erschaffer der unheiligen Fahrschulmopeds ...
