Ich würd mal das Öl ablassen.
In eine flache Wanne.
Oder sowas was es bei Louis gib.
Da dann mal genau drauf achten was so zum Vorschein kommt und was an der Ablassschraube so hängt.
Grobe Brocken?
Feine Späne?
- wenn ja, welche Farbe?
Wenn das Öl sauber ist... und das sollte es ja sein, wenn der letzte Service wenige hundert KM her ist,
dann wirds wohl vom Ventiltrieb kommen.
Egal ob KW Lagerschaden, oder Ventilabriss. Wenn du nichts selber machen kannst, könntest du dir anstelle der Reparaturkosten, eher ne 1000er GSXR kaufen.