@Timo logischerweise informiert IRC erst, wenn alles klar ist. Bestehende Systeme vorerst mal Stecker Zündspuhle ziehen. Sobald Lösung durch IRC angeboten wird, kann ich informieren. Dann ist deine Frage automatisch beantwortet ....
Nachrüst Blipper für RSV4 & Tuono APRC
- Ersteller dslr
- Erstellt am
@Timo logischerweise informiert IRC erst, wenn alles klar ist. Bestehende Systeme vorerst mal Stecker Zündspuhle ziehen. Sobald Lösung durch IRC angeboten wird, kann ich informieren. Dann ist deine Frage automatisch beantwortet ....
Musst du auch nicht - der Fehler sollte von selber weg gehen wenn er nicht mehr ansteht nach Zündung off/on und wenn er dann im Fehlerspeicher ist kannst du ihn auch später mal löschen.
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So, News aus dem IRC Zentrum:
Gemäss IRC kommen die Fehler daher, dass gewisse Steuergeräte heikel auf zu lange Blippzeiten reagieren. In einem ersten Rennstreckentest wurden die Zeiten und Algorithmen geändert und es traten dann keine Fehler mehr auf.
Ich empfehle deshalb allen Blipper Nutzern, die von mir geposteten, verkürzten Werte einzugeben, dann sollten keine Störungen auftreten.
IRC testet dieses Wochenende an weiteren Bikes und entwikelt eine andere Firmware, welche diese Probleme beheben soll.
Sobald weitere News anfallen, wird das Forum informiert.
Gruss
Alain
Gemäss IRC kommen die Fehler daher, dass gewisse Steuergeräte heikel auf zu lange Blippzeiten reagieren. In einem ersten Rennstreckentest wurden die Zeiten und Algorithmen geändert und es traten dann keine Fehler mehr auf.
Ich empfehle deshalb allen Blipper Nutzern, die von mir geposteten, verkürzten Werte einzugeben, dann sollten keine Störungen auftreten.
IRC testet dieses Wochenende an weiteren Bikes und entwikelt eine andere Firmware, welche diese Probleme beheben soll.
Sobald weitere News anfallen, wird das Forum informiert.
Gruss
Alain
Das ist richtig. Löschen kannst du den Fehler nur mit PADS. Wenn du die Zündung jedoch 3x ein- und ausschaltest, geht der Fehler in den Hintergrundspeicher, sofern das Problem, welches die Meldung verursacht hat, nicht mehr ansteht.
Gebt also von Anfang an die verkürzten Zeiten ein und dann sollten keine Probleme mehr auftreten (Montagefehler natürlich ausgeschlossen).
Gruss
Alain
http://v4-forum.de/threads/nachrüst-blipper-für-rsv4-tuono-aprc.10347/page-15#post-139498
2.2 Downshift rpm "rL" = 3000 (rpm)
2.3 Downshift timing "SL" = 20 (ms)
2.6 Downshift Timing "tS" = 50 (ms)
..."
wobei 2.6 sogar auf 45ms gesetzt werden kann, deckt sich dann mit den Werten von Markus:
2.2 Downshift rpm "rL" = 3000 (rpm)
2.3 Downshift timing "SL" = 20 (ms)
2.6 Downshift Timing "tS" = 50 (ms)
..."
wobei 2.6 sogar auf 45ms gesetzt werden kann, deckt sich dann mit den Werten von Markus:
Zuletzt bearbeitet:
Das wollte ich hören, Hauptsache der Fehler lässt sich irgendwie löschen
Ich werde dann berichten wie es gelaufen ist...
Kann die neue Firmware auf die "alten" Geräte aufgespielt werden?
Gruß
Henning
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
Geduld ist eine meiner größten Stärken, Alain 
gloves
ein treuer V4 Fan...
@Alain
Ich lese hier nur mit. Bin aber auch brennend an so einem Teil interessiert.
Da es hier noch niemand gemacht hat, Danke für deinen schnellen und kompetenten Support!!!
So wünscht man sich das.
Am Ende stellt man immer wieder fest, dass sich nur Leute zu Wort melden die ein Problem haben. Kunden die zufrieden sind, melden sich meist nie wieder.
Das Entscheidende ist aber nicht das Problem an sich, sondern das die Kunden das Gefühl haben nicht allein gelassen zu werden und das man den Eindruck hat vom Hersteller ernst genommen zu werden und das an einer Lösung gearbeitet wird.
Weiter so!!!
Gruß Uwe
Ich lese hier nur mit. Bin aber auch brennend an so einem Teil interessiert.
Da es hier noch niemand gemacht hat, Danke für deinen schnellen und kompetenten Support!!!
So wünscht man sich das.
Am Ende stellt man immer wieder fest, dass sich nur Leute zu Wort melden die ein Problem haben. Kunden die zufrieden sind, melden sich meist nie wieder.
Das Entscheidende ist aber nicht das Problem an sich, sondern das die Kunden das Gefühl haben nicht allein gelassen zu werden und das man den Eindruck hat vom Hersteller ernst genommen zu werden und das an einer Lösung gearbeitet wird.
Weiter so!!!
Gruß Uwe
Heute war ein wenig Bastelzeit
Seit Freitag ist mein Bike wieder zu Hause. Als erstes hab ich Samstag ein paar Kleinigkeiten erledigt (Benzinpumpe, Ölwechsel, Waschen). Auf der anschließenden Probefahrt hab ich dann mal eure Aussagen bzgl. der zu langen Blib- Zeiten überprüft...
Was soll ich sagen, mein Freund Alain @dslr und alle anderen hatten Recht. Es blippt zu lang.
Mir ist es auf der Bremse im Rennbetrieb nie wirklich aufgefallen, aber auf der Probefahrt schon.
Das Motorrad schiebt spürbar nach. Gerne in höheren Gängen und bei hohen Drehzahlen.
Also wurde heute mal ein Neues Setup heraus gefahren...
Hab einfach @onlytwins Werte genommen und zusätzlich die Auslösekraft auf 13 (Serie 16) gestellt.
Warum das Rad neu erfinden
Perfekt!
rL: 3000 Upm
SL: 20 ms
L: 16 Kg
tS: 45 ms
LS: 13 Kg
Zuletzt bearbeitet:
Alain, wir haben dich doch alle lieb Deinen Service für uns V4 Treiber kann man garnicht hoch genug bewerten! ich habe hier vor einigen Jahren Carbon Teile von meiner Slovakischen Quelle zum Selbstkostenpreis angeboten, irgendwann wurden mir die Kommentare á la: zu teuer, nicht schön genug usw. zu blöd, und ich habe es eingestellt. Meinen größten Respekt für deinen Enthusiasmus - mach bitte weiter so
Gruß
Henning
Deinen Service für uns V4 Treiber kann man garnicht hoch genug bewerten! ich habe hier vor einigen Jahren Carbon Teile von meiner Slovakischen Quelle zum Selbstkostenpreis angeboten, irgendwann wurden mir die Kommentare á la: zu teuer, nicht schön genug usw. zu blöd, und ich habe es eingestellt. Meinen größten Respekt für deinen Enthusiasmus - mach bitte weiter soGruß
Henning
Headnut
fleißig dabei...
Also das mit dem Nachschieben hatten ich auch auf dem Prüfstand mit den Standartsettings, nach dem anpassen der Blippzeit war alles gut
Auch kann ich bisher nix von Problemen berichten und wollte bewusst einen "echten" Funktionstest auf dem Prüfstand. Was ich noch nicht testen konnte war wie das System mit der TC reagiert, da die auf der Rolle immer aus war.
Aber we will see 1st Rollout ist nächsten Montag in Rijeka)))))))))))
Auch kann ich bisher nix von Problemen berichten und wollte bewusst einen "echten" Funktionstest auf dem Prüfstand. Was ich noch nicht testen konnte war wie das System mit der TC reagiert, da die auf der Rolle immer aus war.
Aber we will see 1st Rollout ist nächsten Montag in Rijeka
)))))))))))