Hallo Alain,
bekommst du es noch irgendwie hin das I2M in Aktion zu zeigen? Evtl. mit einer GoPro?? Würde das gerne mal sehen wie es auf der RSV4 wirkt...
Danke und noch viel Spaß, René
Achja, Gruß an Jonas Folger
Hi René
Ja, sollte klappen
Nachrüst Blipper für RSV4 & Tuono APRC
- Ersteller dslr
- Erstellt am
Hi René
Ja, sollte klappen
Ok also auch nicht Push/pull
Genau so
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U
User_201
Guest
Um gerne Hennings Wunsch nachzukommen, hier noch Bilder vom IRC-Blipper im verbauten Zustand an einer Lightech Rastenanlage.
Verarbeitung wird als top bewertet.
Verbaut wurde der Blipper von Peuker&Streeb und konnte auch gleich in Funktion genommen werden.
Die Erfahrungswerte wie Alain konnten wir leider noch nicht sammeln.
Verarbeitung wird als top bewertet.
Verbaut wurde der Blipper von Peuker&Streeb und konnte auch gleich in Funktion genommen werden.
Die Erfahrungswerte wie Alain konnten wir leider noch nicht sammeln.
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Danke [emoji106]
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Sehr geiles Teil <3
Aber mal ne blöde Frage... wie muss man sich das vorstellen, dass die benzinpumpe die ganze Zeit läuft? Wenn du sie nicht starten würdest, würde sie dann absaufen?
@dslr wie sieht es mit dem Motorbremsmoment aus? Nimmt das stark ab?
Lg der heimlich Leser
Die Motorbremse hast du auf der Land^wRennstrecke sowieso so weit wie möglich runtergeregelt.
Ah wieder was gelernt ... hab nicht gewusst das man an der neue Rsv4 die Motorbremse einstellen kann
Wäre interessant wie sich das bei der 2013 wiederspiegelt
Lg Patschy
Die RSV4 ist auch mein erstes Bike, was das kann. Ich hätte es nicht geglaubt, aber das macht die ganze Fuhre vom Bremspunkt bis zum Scheitelpunkt wesentlich ruhiger und präziser.
Was hat das denn mit der dauerhaft laufenden Spritpumpe auf sich? Ist das wirklich so gewollt (macht keinen sich mir ersichtlichen Sinn) oder ist das ein noch zu korrigierender Fehler in der Schaltung?
Das ist mein Schaltschema. Musste lediglich einstellen welchen Sensor er für das Hochschalten nehmen soll.
Ist in der Anleitung aber super beschrieben. Einfach zu dem Menüpunkt navigieren und den benötigten Sensor bestätigen.
Hier!!!! bei Raceschema also den ZUG- Sensor einstellen - thats it! Mehr nicht. Alles andere ist voreingestellt und funktioniert perfekt!
Zuletzt bearbeitet:
Ich halte das Konzept was die Auslösung angeht für robust und so gesehen wurde hier auch nichts gemacht, dass die Sensoren nicht sowie können. Das mit der Spritpumpe ist ein Schönheitsfehler, der vermutlich früher oder später korrigiert wird.
Die Lösung ist sehr compact und wenn man die Kabel etwas kürzer ausgelegt hätte wäre es perfekt umgesetzt............schätze in der nächsten Evolutionststufe kommt das auch noch. Ich hab die Teile in Valencia in der Hand und habe das Teil sofort spontan aus Interesse geordert und werde schauen ob wir den bei meiner RSV4 einmal testen.
Die Lösung ist sehr compact und wenn man die Kabel etwas kürzer ausgelegt hätte wäre es perfekt umgesetzt............schätze in der nächsten Evolutionststufe kommt das auch noch. Ich hab die Teile in Valencia in der Hand und habe das Teil sofort spontan aus Interesse geordert und werde schauen ob wir den bei meiner RSV4 einmal testen.
Dramatisch ist das nicht, aber sone Mopedbatterie ist nunmal nicht die größte. Sone RSV4 schiebt sich recht bescheiden an ;-)
