Reifenneuheiten für 2026

[Kettensheriff]

das wäre gut, wenn die Maße weg bleibt, dann bleibt er günstig

Mach Dir keine Sorge Avon gleich Avonberaterin Nee der gehört ganz und gar Dir

 

[nairolF]

Mach Dir keine Sorge Avon gleich Avonberaterin Nee der gehört ganz und gar Dir

Der braucht nur Testsieger bei der Motorrad werden und ihr alle kauft den trotzdem

 

[m-dom-m]

Der braucht nur Testsieger bei der Motorrad werden und ihr alle kauft den trotzdem

da ist er doch schon top getestet und auch generell mehrfach

 

[Kettensheriff]

Der braucht nur Testsieger bei der Motorrad werden und ihr alle kauft den trotzdem

Neeee

 

[pfauen11]

Ich glaube nit das der Avon3DSupersport sich in dem Segment durchsetzt
und über Profil Schönheit na ja danach hab Ich noch nie nenn Roifer gekauft
aber ein Pirelli V3 / V4 oder TT selbst S22 und Michelin GP2,Cup2 sehen besser
aus wie so ein Avon der hinterreifen sieht ja scho bissel kommisch aus mit der
Glatze in der Mitte

find den Avon optisch schon auch ziemlich gut
die Opitk entscheidet bei mir schon auch immer ein bisschen mit was ich fahr, obwohl es viele schöne Reifen gibt.

 

[FATMAN]

Ich hab zum testen den Metzeler Sportec 01 auf die RSV4 gezogen.

Kaltgrip - Sehr gut. Er braucht dann aber schon etwas Gewalt, bis er sein "volles" Potenzial zeigt.
Der hat dieses typische Pirelli Ding, dass die Pelle immer besser wird, je härter man sie prügelt.
Leichtfüßig einlenken will er nicht, ebenfalls typisch Pirelli. Dafür überzeugt er aber mit sehr starker Stabilität in tiefen Schräglagen.

Ich bin kein Fan davon, in langsamen Kurven weit unter 50 Km/h die Straße zum Knie zu bringen, aber mit 01 geht das mit einem sehr guten Gefühl.

Der Grenzbereich kommt spät und ist recht schmal. Wenn der Reifen hinten mal quer kommt, dann abrupt. Das ist nicht schlimm, wenn man es einmal weiß.

Insgesamt hat der Reifen ein hohes Level, absolut neutrales Fahrverhalten in allen Schräglagen gepaart mit viel Grip - Das ist eine gute Mischung. (Wortwitz war Absicht)

Der ganz große riesige Punkt ist aber folgende Frage:

Wie verhält er sich NACHDEM er die erste Lebenshälfte hinter sich hat? Hier haben nämlich der S23 massiv verschissen, der M9RR noch massiver verschissen (obwohl er dann noch weit mehr Grip geboten hat als der S23) und im Punkto Verschleiß - War der Sportec 01 zumindest im aktuellsten Reifentest nicht so der Bringer.

Die 2 anderen Reifen haben ein starkes, permanentes Aufstellmoment in Schräglagen jenseits von 20° entwickelt. Du musstest ständig Druck am inneren Lenker haben, sonst wollte das Motorrad geradeaus fahren. Das kostet massiv Vertrauen.

Der "soll" recht schnell verschleißen und sich dann auch nicht mehr gut anfühlen. Der Mk4 bleibt ja bis zum bitteren Ende absolut konstant. Mit ALLEM.
Das ist extrem löblich. Wenn der Sportec 01 das nicht packen sollte, fliegt er für mich auf die Haufen der anderen uninteressanten Reifen.

Werde berichten, wenn meiner fertig ist.

 

[Kettensheriff]

find den Avon optisch schon auch ziemlich gut
die Opitk entscheidet bei mir schon auch immer ein bisschen mit was ich fahr, obwohl es viele schöne Reifen gibt.

Ja das isch bei mir nit erste Priorität Performance und Laufleistung bis zum Schluss des sind meine Anforderungen da isch bis jetzt der MK4 mein Favorit bin danach mal gespannt was der Conti Sport Attack 5 kann

 

[Racing]

Ja das isch bei mir nit erste Priorität

Spatzel, das ist uns allen klar, ich sach nur BMWeh.....

Der CR4 sieht halt kacke aua auf nem sportlichen Gerät, Traktordesign

Eine furchtbar hässliche Pelle, würde ich auch niemals fahren

Haben hier ja mehrere

Auf einem Diamanten wächst auch kein Moos