Rennstreckentermine 2026

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Einmal ist keinmal, zweimal ist Zufall, dreimal ist Tadition. Es gilt wie immer: Trainings, Rennen, Cross oder Enduroveranstaltungen, Pitbiken, Supermoto oder wer einfach mal lachen will, wenn ich mich durch den Kies wälze, einfach kundtun.

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21.05.2026-22.05.2026, Oschersleben, Triple M, @der Blinde
06.07.2026 - 08.07.2026, Most, TZ-Motorsport,@RSV4Uwe ,@businesskasper, @Joke, @SashRSV / Simone
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Ist wirklich niemand vom 21.05.-22.05. in OSL mit Triple M ?
So wie es aussieht muss ich mir wahrscheinlich alleine anreisen 😩.
 
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Zuletzt bearbeitet:
Vor 2 Tagen hätte ich gesagt auf jeden Fall; jetzt wohl eher ne zweite Heizdecke und paar Fellhandschuhe.
 
So, das erste Wochenende ist durch. Es gibt ein wenig Licht und ganz viel Schatten.

Die Gabel der R6 scheint endlich zu funktionieren. Tatsächlich konnte ich ganz viel Vorspannung und Druckstufe rausnehmen, aber sie liefert nun Feedback, Gottvertrauen und eine fährt dahin, wo ich hin will. Hinten gab es noch einen Klick mehr Druckstufe. Soviel zur Sonnenseite.

Schattenseite(n): ich bin ungefähr 10sec weg von den Zeiten, die ich bringen sollte. Im Moment würde ich behaupten, ich müsste erstmal Fahren lernen. Der Cornerspeed stimmt nicht. 3 bis 4 sec würde ich auf schlechte Linie schieben, Aber daran konnte ich nicht mehr arbeiten. Nun stehen wir da mit plötzlichem elektrischem Komplettausfall, wenn der Hcoker warm ist. Da fällt einfach der Strom aus. Ich hab keine Idee, ich hoffe auf was einfaches wie Regler. Was mich halt wundert: Selbst die Batterie rettet die Elektronik nicht, die ist einfach aus. Batteriespannung und Ladestrom stimmen, alle Sicherungen sind intakt, Masseanschluss ist fest. Weil Kitsteuergerät gibt es auch keinen Fehlerspeicher. Wenn der Strom weg ist, ist auch der Fehler weg. Dafür ist der Schaltplan erfrischend einfach, ich weiß nur nicht wo ich anfangen soll zu messen. Geht wohl in die Werkstatt, wollte die eh noch ein paar Sachen machen lassen, die ursprünglich für den Winter geplant waren.
 
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07.09.2026-08.09.2026, Anneau du Rhin, Pro Max, @Krawallbruder
 
So, das erste Wochenende ist durch. Es gibt ein wenig Licht und ganz viel Schatten.

Die Gabel der R6 scheint endlich zu funktionieren. Tatsächlich konnte ich ganz viel Vorspannung und Druckstufe rausnehmen, aber sie liefert nun Feedback, Gottvertrauen und eine fährt dahin, wo ich hin will. Hinten gab es noch einen Klick mehr Druckstufe. Soviel zur Sonnenseite.

Schattenseite(n): ich bin ungefähr 10sec weg von den Zeiten, die ich bringen sollte. Im Moment würde ich behaupten, ich müsste erstmal Fahren lernen. Der Cornerspeed stimmt nicht. 3 bis 4 sec würde ich auf schlechte Linie schieben, Aber daran konnte ich nicht mehr arbeiten. Nun stehen wir da mit plötzlichem elektrischem Komplettausfall, wenn der Hcoker warm ist. Da fällt einfach der Strom aus. Ich hab keine Idee, ich hoffe auf was einfaches wie Regler. Was mich halt wundert: Selbst die Batterie rettet die Elektronik nicht, die ist einfach aus. Batteriespannung und Ladestrom stimmen, alle Sicherungen sind intakt, Masseanschluss ist fest. Weil Kitsteuergerät gibt es auch keinen Fehlerspeicher. Wenn der Strom weg ist, ist auch der Fehler weg. Dafür ist der Schaltplan erfrischend einfach, ich weiß nur nicht wo ich anfangen soll zu messen. Geht wohl in die Werkstatt, wollte die eh noch ein paar Sachen machen lassen, die ursprünglich für den Winter geplant waren.
Immer hart ernüchternd wenn die Erwartungen nicht erfüllt werden können.
Wo willst du denn zeitentechnisch hin in Dölln?
 
Ich war vor einem Jahr bei 2:01. Dieses Jahr bei 2:10 rumgegondelt. Auch spannend: Letztes Jahr musste ich mit 2:05 in die grüne Gruppe, dieses Jahr durfte ich mit 2:10 aufwärts in der gelben Gruppe bleiben.
 
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