RSV 4 1100
- Ersteller Eggi
- Erstellt am
Also möchte ja nicht direkt negativ auffallen, aber liest Du Dir durch, was Du schreibst?
"noch nicht so lange auf der Straße", erwartest aber Äußerungen zur Haltbarkeit des Motors ...
Gibt bestimmt noch niemanden, der die 100.000 Km Grenze erreicht hat.
By the way, wenn ich den Werbeslogan von Aprilia so lese: "ready to race", dann ist der "Normalbetrieb" Rennstrecke
Mach Dich nicht verrückt.
• Fahr´das Bike immer schön warm & kalt.
• halte Dich an die Service-Vorgaben
Mehr kannst du eh nicht tun.
Die Zeiten, wo Motoren über 100.000Km halten sind vorbei.
Dafür sind die Motoren in der heutigen Zeit einfach zu "dünnwandig" und viel zu sehr auf (für die LS unnötige) maximal Leistung konzipiert.
Doch, einer hier im Forum hatte mit dem 1000er Motor die 100.000 geknackt.
Der Motor ist eigentlich auch seit 2009 unterwegs. Der ist spätestens seit 2015 m.M.n robust und unproblematisch. Immer schön Ölwechsel und Ventilspielkontrolle machen und dann sollte alles schick sein.
Der Motor ist eigentlich auch seit 2009 unterwegs. Der ist spätestens seit 2015 m.M.n robust und unproblematisch. Immer schön Ölwechsel und Ventilspielkontrolle machen und dann sollte alles schick sein.
- Motorrad
- RSV4 1100 Factory, Hyper 950 SP, SC57
- Modelljahr
- 2020,2021,2004
Sehr häufig Kerzenschachtdichtung undicht. Das ist im Garantiezeitraum nervig, ausserhalb teuer. Habe bei Kilometerstand 18000 bereits Nummer 3 drin. Bin kein Einzelfall, habe nunmehr 8 1100 persönlich mit Wischtest am linken hintern Zylinder überprüft und davon hatte 5 zumindest einen leichten Ölfilm auf dem Zylinder.
Gruß Stevie
Gruß Stevie
Problem ist bekannt und es gibt neue Dichtringe E.T. Nr 1A020718 die länger sind und mit der anpressdruck der lagerbock tatsächlich abdichten, sollte sich bisher bei jede Aprilia Werkstatt rumgesprochen haben, die neuen Ringe sind auch seit mitte 2022 auch in der produktion im werk eingeflossen,
wir prüfen bei jede Maschine bei jede Inspektion i dem wir eine Wattestäbchen in die Zylinderbohrung stecken um zu sehen ob nass ist oder nicht.
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Gilt das nur für die RSV oder auch für die Tuono?
Alle V 4 Motorren
- Motorrad
- RSV4 1100 Factory, Hyper 950 SP, SC57
- Modelljahr
- 2020,2021,2004
Bis auf die Werkstätten die mit Dichtmasse abdichten.
bin jedenfalls gespannt ob der neue Dichtring etwas geholfen hat. 
Einer
ab & an knackt auch jemand den Jackpot beim Lotto Finde es im Grunde genommen "süß", wie positiv Du das siehst
Kein Motor in der heutigen Zeit ist unproblematisch, wenn man das Potenzial wirklich nutzt
Finde es aber gut, dass Du das eher positiv siehst
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Hier mal eine Übersicht, die vermutlich nicht repräsentativ ist.Einer
Einige haben ja doch ein paar KM geschrubbt.
Auch wenn jetzt nicht soooo viele RSV4 Factory 1100 dabei sind, so hat sich der V4 Motor ja in seinen Grundzügen nicht geändert.
Der Link zu der ersten Umfrage ist auch dabei
Wer hat die meisten KM II
Den Thread gab es schon mal, ist aber wohl nicht mehr aktuell https://www.v4-forum.de/threads/wer-hat-die-meisten-km-rsv4.2665/page-7 MOTORRAD hatte auch mal einen Dauertest...
Ja, klar - alles gut.Hier mal eine Übersicht, die vermutlich nicht repräsentativ ist.
Einige haben ja doch ein paar KM geschrubbt.
Auch wenn jetzt nicht soooo viele RSV4 Factory 1100 dabei sind, so hat sich der V4 Motor ja in seinen Grundzügen nicht geändert.
Der Link zu der ersten Umfrage ist auch dabei
Wer hat die meisten KM II
Den Thread gab es schon mal, ist aber wohl nicht mehr aktuell https://www.v4-forum.de/threads/wer-hat-die-meisten-km-rsv4.2665/page-7 MOTORRAD hatte auch mal einen Dauertest...v4-forum.de
Man sieht aber auch deutlich, dass es sehr viele Tuonos sind in der Liste, ergo Landstraßenfahrer.
Auf der LS könntest Du den V4 auch stets bei 6-7k UpM schalten und wärest immer noch viel zu schnell unterwegs.
Eine Liste mit den Besitzern eines V4, die mit dem V4 einen Motorschaden hatten, möchte hier niemand sehen
Aber:
Möchte den V4 auch nicht schlecht reden, schließlich hatte ich seit 2013 bereits 6 Stück und das nicht ohne Grund
Ohne CORONA wären es bestimmt sogar 8 geworden
@Eggi hat Rennstrecke explizit ausgeschlossen. Ich halte es für sehr unwahrscheinlich, dass er länger als der Motor lebt, wenn er die vollen 217PS nutzt.Kein Motor in der heutigen Zeit ist unproblematisch, wenn man das Potenzial wirklich nutzt
Kannst auch auf der AB ballern, wie ein Geisteskranker ... machen ja auch einige ...
Auf der LS nutzt man laut einigen Tests anscheinend eh kaum mehr als durchschnittlich 80 PS ... aber das ist ein anderes Thema
Im übrigen sind konstante gleichmäßige (höhere sowieso) Drehzahlen schlechter für einen Motor, als den gesamten Drehzahlbereich zu nutzen
