Tuono V4 R stottert im 4. Gang

[Europe]

Hallo,
wir haben folgendes Problem:

Motorrad: Tuono V4R APRC (ohne ABS) Bj. 2012
Symptom: Beim Beschleunigen im 4. Gang wird automatisch Gas weggenommen und kurze Zeit später wieder gegeben. Hierdurch entsteht ein Ruckeln, obwohl der Fahrer am Gas bleibt.
Dies passiert nur im 4. Gang. In den anderen Gängen kann man voll durchbeschleunigen. Im Fehlerspeicher steht nichts geschrieben.

Kennt jemand diesen Fehler oder hat jemand eine Ahnung, was es sein könnte?

Gerne erwarte ich eure Antworten.

 

[kenner57]

Klingt leider nach einem Getriebeschaden...

 

[WSC-Neuss]

Die Frage ist, wird wirklich Gas weggenommen, oder steigt die Drehzahl kurz an?

 

[Europe]

Die Frage ist, wird wirklich Gas weggenommen, oder steigt die Drehzahl kurz an?

Gute Frage, werden wir prüfen!

 

[Onkel Tom]

Vielleicht hat der Gangsensor einen Hau im 4. Gang und die TC kommt durcheinander?

 

[Picke]

Hallo,
wir haben folgendes Problem:

Motorrad: Tuono V4R APRC (ohne ABS) Bj. 2012
Symptom: Beim Beschleunigen im 4. Gang wird automatisch Gas weggenommen und kurze Zeit später wieder gegeben. Hierdurch entsteht ein Ruckeln, obwohl der Fahrer am Gas bleibt.
Dies passiert nur im 4. Gang. In den anderen Gängen kann man voll durchbeschleunigen. Im Fehlerspeicher steht nichts geschrieben.

Kennt jemand diesen Fehler oder hat jemand eine Ahnung, was es sein könnte?

Gerne erwarte ich eure Antworten.

Kam das urplötzlich oder nach einer Umbauaktion ??

Welche Drehzahl ??

 

[Europe]

Die Frage ist, wird wirklich Gas weggenommen, oder steigt die Drehzahl kurz an?

Am Drehzahlmesser sieht man keine Veränderung der Drehzahl, obwohl der Motor ständig ruckelt, kein Gas annimmt und fürchterliche mechanische Geräusche von sich gibt. So, als wenn die Kette schlagen würde.
Wir haben versucht, das Ruckeln im 3. Gang zu simulieren, indem wir den Killschalter ständig an- und ausgemacht haben. Es ruckelt zwar, aber das mechanische Knallen ist nicht vorhanden. Seidenweicher Motorlauf.

Außerdem haben wir das Motoröl abgelassen, gefiltert und wieder eingefüllt. Im Öl waren überhaupt keine Metallspäne nachweisbar. Lediglich an dem Magneten der Ölablassschraube waren ein paar winzige Metallspäne sichtbar. Die können aber auch sonst woher kommen.
Deswegen kann ich nicht wirklich an einen Getriebeschaden glauben. Oder bin ich da auf dem Holzweg?

VG Europe

 

[Europe]

Kam das urplötzlich oder nach einer Umbauaktion ??

Welche Drehzahl ??

Nein, es wurde nichts umgebaut. Das Ruckeln und das mechanische Schlagen passiert bei jeder Drehzahl im 4. Gang, immer wenn ich beschleunigen möchte. Wenn mit konstanter Drehzahl gefahren wird, ist alles okay und hört sich normal an.

 

[WSC-Neuss]

Am Drehzahlmesser sieht man keine Veränderung der Drehzahl, obwohl der Motor ständig ruckelt, kein Gas annimmt und fürchterliche mechanische Geräusche von sich gibt. So, als wenn die Kette schlagen würde.
Wir haben versucht, das Ruckeln im 3. Gang zu simulieren, indem wir den Killschalter ständig an- und ausgemacht haben. Es ruckelt zwar, aber das mechanische Knallen ist nicht vorhanden. Seidenweicher Motorlauf.

Außerdem haben wir das Motoröl abgelassen, gefiltert und wieder eingefüllt. Im Öl waren überhaupt keine Metallspäne nachweisbar. Lediglich an dem Magneten der Ölablassschraube waren ein paar winzige Metallspäne sichtbar. Die können aber auch sonst woher kommen.
Deswegen kann ich nicht wirklich an einen Getriebeschaden glauben. Oder bin ich da auf dem Holzweg?

VG Europe

Ab zum Händler bevor noch mehr Hinüber ist. Vermutlich Überspringendes Gangrad.

 

[Europe]

Ab zum Händler bevor noch mehr Hinüber ist. Vermutlich Überspringendes Gangrad.

Was heißt überspringendes Gangrad? Kannst du mir das erklären?

 

[WSC-Neuss]

Die Klauen des Gangrades springen über. Ab zum Händler.

 

[Europe]

Die Klauen des Gangrades springen über. Ab zum Händler.

Okay, DANKE!

 

[Europe]

Nochmals besten Dank für die tolle Unterstützung!
Ja, es war ein kapitaler Getriebeschaden.

 

[Nico73]

Nochmals besten Dank für die tolle Unterstützung!
Ja, es war ein kapitaler Getriebeschaden.

 

[RoteGurke]

Da es ungefähr in das Thema passt...
Beim Gas Weg! nehmen im 4. Gang fängt meine auch plötzlich an zu ruckeln und zu stottern alles ab 4.000 U und höher stark spürbar. Beschleunigen ist hingegen normal machbar.
Die Drehzahl spielt auch dementsprechend verrückt beim vom Gas gehen!
vl. ein paar Zähne abgebrochen oder die Getriebeklauen kaputt gemacht?
Ist Nur im 4. Gang beim vom Gas gehen