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Wartungskosten 660er

Ich hab euch alle lieb, darum dürft ihr auch alles wissen 😗
@Vince In der Werkstatt wurde mir erklärt was sie machen
@Schnegge Doch, doch. Ist ein Aprilia-Händler. Gibt ja leider nicht mehr viele in Ö
 
Klaus P. schrieb:
Ich hab euch alle lieb, darum dürft ihr auch alles wissen 😗
@Vince In der Werkstatt wurde mir erklärt was sie machen
@Schnegge Doch, doch. Ist ein Aprilia-Händler. Gibt ja leider nicht mehr viele in Ö
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Kann ja sein das er dir alles erklärt hat Klaus, bei dir ist aber nirgindswo Schriftlich Festgeschrieben welches Öl verwendet wird, ob der Original Ablassschrauben dichtring benutzt würde , ob der händler sich an der Hersteller Richtzeit gehalten hat. eine Schriftliche Festhaltung vom Arbeitszeit und Verwendete Ersatzteile gehört einfach dazu, sowas ist in z.b. einen Streitfall enorm wichtig
 
elias.dee schrieb:
Bei mir steht auch demnächst der 1000er Service an. Frage, weil du den erst mit 1700 km gemacht hast: Wie "kulant" ist Aprilia denn beim Überschreiten des Intervalls? Wenn man den Service deutlich zu spät macht, könnte es ja wg. Garantie (falls mal in Zukunft was wäre) Probleme geben... oder?
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Ich konnte nicht früher, war auf Tour ,deshalb bei 1700 km. Man darf die 2.000 km nicht überschreiten, so die Aussage vom Händler damals. Ah übrigens Garantie war danach auch schon, ständig kaputt das Moped😅.
 
Ich würde mich da nicht auf Aussagen eines Händlers verlassen, die vom Hörensagen in einem Internet-Forum gepostet wurden.
Wenn da 1.000 Kilometer steht, dann meint der Hersteller das auch so. Ich finde sowohl 2.000 als auch 1.700 Kilometer deutlich zu viel für eine Kulanz.
Wenn es klappt - alles prima. Wenn nicht, wird es ggf. schwer für Euch.
Eure Verantwortung - Euer Risiko.
 
Georgslicht schrieb:
Ich würde mich da nicht auf Aussagen eines Händlers verlassen, die vom Hörensagen in einem Internet-Forum gepostet wurden.
Wenn da 1.000 Kilometer steht, dann meint der Hersteller das auch so. Ich finde sowohl 2.000 als auch 1.700 Kilometer deutlich zu viel für eine Kulanz.
Wenn es klappt - alles prima. Wenn nicht, wird es ggf. schwer für Euch.
Eure Verantwortung - Euer Risiko.
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Ich hatte doch bereits nach dem ersten Service Garantieleistungen, mehrere sogar, alles gut.
 
edi4 schrieb:
Ich hatte doch bereits nach dem ersten Service Garantieleistungen, mehrere sogar, alles gut.
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Dann herzlichen Glückwunsch zum neuen Motor.
Hoffentlich wird das bei Aprilia nicht zur Gewohnheit, dass man spätestens alle 10.000 Kilometer nen neuen Motor für lau bekommt.
Könnte eventuell auf Dauer teuer werden für unsere Marke :rolleyes:
 
1000er Service durchgeführt bei 1070 km. Kosten: 256 € im Großraum München

Details:

1000er Inspektion.jpg
 
Kühlmittel nachgefüllt?
Würde mir bei 1000 km zu Denken geben.

Hatte das Bike den Motorswap?
 
Zum Thema Öl: stimmt, hast Recht, danke für den Hinweis. 10W-60 ist doch aber eigentlich sogar besser, oder?

Zum Thema Kühlmittel: hmm. Stimmt auch. Was ist mit Motorswap gemeint? Wurden bei Aprilia ganze Motoren getauscht? Ich hatte ein Problem mit einer Dichtung, daher war das Bike ja zwei Wochen in der Werkstatt. Da wurde aber angeblich nur die Dichtung ersetzt... sollte mir das zu denken geben?
 
elias.dee schrieb:
Zum Thema Öl: stimmt, hast Recht, danke für den Hinweis. 10W-60 ist doch aber eigentlich sogar besser, oder?

Zum Thema Kühlmittel: hmm. Stimmt auch. Was ist mit Motorswap gemeint? Wurden bei Aprilia ganze Motoren getauscht? Ich hatte ein Problem mit einer Dichtung, daher war das Bike ja zwei Wochen in der Werkstatt. Da wurde aber angeblich nur die Dichtung ersetzt... sollte mir das zu denken geben?
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Warum soll das Oel besser sein ? Weil 60 mehr als 50 ist ?
Welches Oel besser ist oder nicht kannst du nur selbst bestimmen, wenn du nicht irgendwann irgendwelche Garantieansprüche stellen willst.
Der ganze Ölhaushalt, auch thermisch, ist von den Entwicklungsingenieuren abgestimmt.
Und wer die vorgegebenen Ölempfehlungen nicht einhält verliert halt evtl. seine Garantie.
 
Picke schrieb:
Warum soll das Oel besser sein ? Weil 60 mehr als 50 ist ?
Welches Oel besser ist oder nicht kannst du nur selbst bestimmen, wenn du nicht irgendwann irgendwelche Garantieansprüche stellen willst.
Der ganze Ölhaushalt, auch thermisch, ist von den Entwicklungsingenieuren abgestimmt.
Und wer die vorgegebenen Ölempfehlungen nicht einhält verliert halt evtl. seine Garantie.
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"10w60 vs. 10w50? - Niedrige Temperaturen werden von beiden dieser Öl Typen auf die gleiche Weise beherrscht. Bei hohen Temperaturen hat das SAE 10w60 allerdings größere Reserven und kann starke Belastungen im Motor besser kompensieren als das 10w50." --> https://www.addinol-shop.de/pkw-oel/viskositat/10w60.html

zum Thema Garantie :D Die Aprilia Werkstatt hat das doch selber so eingefüllt... :D
 
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