Wartungsplan RS660

[Malzmann]

Grüße.
Hat jemand einen Wartungsplan für durchzuführende Arbeiten jährlich bzw. nach Km- Stand?

 

[veetwotuono]

Grüße.
Hat jemand einen Wartungsplan für durchzuführende Arbeiten jährlich bzw. nach Km- Stand?

Hast schon mal in Deine BA reingeschaut??

Kleiner Tipp: so ab S.207ff

 

[Malzmann]

Hast schon mal in Deine BA reingeschaut??

Kleiner Tipp: so ab S.207ff

Tatsächlich nicht.
Weiß nicht wo die ist.
PS: Ich bin nicht der Leser XD

 

[RS_660]

Dann lieber die anderen die Arbeit machen lassen ...

 

[m-dom-m]

das kann doch wirklich nur in die Hose gehen…

 

[Fruchti]

PS: Ich bin nicht der Leser XD

Aber wenn dir hier jemand antwortet?
Musste das doch auch lesen, oder

 

[Kettensheriff]

Versteh Ich nit man schaut doch mal in die BA oder wem das zu klein
Geschrieben isch uff Google einfacher geht´s ja kaum als Hörbuch wird´s
des leider nicht geben

 

[Malzmann]

Dann lieber die anderen die Arbeit machen lassen ...

Das kommt nicht in die Tüte und ist auch nicht notwendig.
Da mir beim letzten Service für nicht gerade wenig Geld, die Karre mit Bremsflüssigkeit versaut wurde.
Aber muss ja zum Vertragshändler um die Garantie zu erhalten, im März ist diese rum.

 

[Malzmann]

Aber wenn dir hier jemand antwortet?
Musste das doch auch lesen, oder

Das war Spaß...

 

[Malzmann]

das kann doch wirklich nur in die Hose gehen…

Ich mache seit 20 Jahren meine Wartungen an allen KFZ weitestgehend selbst.
Nur mal so.

 

[m-dom-m]

wenn du aber eine 660er fährst, würde ich das nicht ohne Garantieverlängerung tun.
zwei jahre Anschluss für 500,- sind ein Geschenk.
dazu ist dann natürlich auch entsprechende Wartung beim Apriliahändler Pflicht.

ich mach’s ja auch wie du, kann schrauben, aber nur bei den Hondas trau ich mich easy ohne Garantieverlängerung, nach den 2 Jahren, und die RSV4 kriegt erst gar keine Verlängerung seitens Aprilia

 

[Malzmann]

wenn du aber eine 660er fährst, würde ich das nicht ohne Garantieverlängerung tun.
zwei jahre Anschluss für 500,- sind ein Geschenk.
dazu ist dann natürlich auch entsprechende Wartung beim Apriliahändler Pflicht.

ich mach’s ja auch wie du, kann schrauben, aber nur bei den Hondas trau ich mich easy ohne Garantieverlängerung, nach den 2 Jahren, und die RSV4 kriegt erst gar keine Verlängerung seitens Aprilia

Ich habe jetzt 3500km auf der Uhr nach 2 Jahren. Glaube nicht dass die Anschlussgarantie lohnt.
Erstmal sehen, Ende Februar kommen die neuen Modelle. Vielleicht wechsel ich das Fahrzeug auch bzw habe ich auch bis Ende März Zeit die Garantie zu verlängern.
Dann muss aber ein SC Project an den Ofen.

 

[m-dom-m]

Ich habe jetzt 3500km auf der Uhr nach 2 Jahren. Glaube nicht dass die Anschlussgarantie lohnt.
Erstmal sehen, Ende Februar kommen die neuen Modelle. Vielleicht wechsel ich das Fahrzeug auch bzw habe ich auch bis Ende März Zeit die Garantie zu verlängern.
Dann muss aber ein SC Project an den Ofen.

ich hab die RS 660 mit 17500
km nach 2.5 Jahren verkauft und bin mehr als glücklich mit der Entscheidung.
nicht weil sie schlecht wäre, sondern einfach weil ich der Sache entwachsen bin…

 

[Malzmann]

ich hab die RS 660 mit 17500
km nach 2.5 Jahren verkauft und bin mehr als glücklich mit der Entscheidung.
nicht weil sie schlecht wäre, sondern einfach weil ich der Sache entwachsen bin…

Gab es in der Zeit Probleme?

Thema entwachsen, mit 1,89m und 105kg auch nicht der schnellste mit der 660

 

[m-dom-m]

nicht wirklich, außer einer nervig rasselnden Kette und nem Scheiß Motorsound.
aber es gibt etliche Probleme.
auch einige Motorschäden die jeder Händler kennt.
gerne bei Nachrüstabgasanlagen, bzw. häufiger.

 

[Malzmann]

nicht wirklich, außer einer nervig rasselnden Kette und nem Scheiß Motorsound.
aber es gibt etliche Probleme.
auch einige Motorschäden die jeder Händler kennt.
gerne bei Nachrüstabgasanlagen, bzw. häufiger.

Ja eher bei der Mivv sollen dir die Buden hochgehen. Ist aber logisch bei dem KAT - Typ

 

[m-dom-m]

Ja eher bei der Mivv sollen dir die Buden hochgehen. Ist aber logisch bei dem KAT - Typ

das sehe ich wie du.
viele einschubkats sind thermisch natürlich eine Katastrophe.

 

[Ralph]

nicht wirklich, außer einer nervig rasselnden Kette und nem Scheiß Motorsound.
aber es gibt etliche Probleme.
auch einige Motorschäden die jeder Händler kennt.
gerne bei Nachrüstabgasanlagen, bzw. häufiger.

Also heisst herausgewachsen bei dir, das du von kleinen Fehlern wie Kettenrasseln und Motorproblemen wegen falschem Zubehör, jetzt auf große Probleme wie Kerzenschachtdichtung, Ölwanne undicht aus welchen Gründen auch immer ohne der Möglichkeit der Garantieverlängerung bei Aprilia umgestiegen bist. Hut ab vor soviel Maso und Selbstkasteiung
Und ich dache im ersten Moment, du wolltest mal was mit Leistung.

 

[Vince]

Also heisst herausgewachsen bei dir, das du von kleinen Fehlern wie Kettenrasseln und Motorproblemen wegen falschem Zubehör, jetzt auf große Probleme wie Kerzenschachtdichtung, Ölwanne undicht aus welchen Gründen auch immer ohne der Möglichkeit der Garantieverlängerung bei Aprilia umgestiegen bist. Hut ab vor soviel Maso und Selbstkasteiung
Und ich dache im ersten Moment, du wolltest mal was mit Leistung.

ist er bestimmt vom sein Fiat gewöhnt, oh mist das war aber wieder unprofessionel

 

[Vince]

Hier übrigens der Wartungsplan für die RS 660, ist leider nur ein Handy foto aus der Werkstatt handbuch, Ich hab im Urlaub nicht auf alles zugriff.