Auf der Website haben sie es richtig gestellt und erkannt dass es ein Kettenschmiersystem ist und kein Umbau auf hydraulische Giblikupplung.Hätte sie fast nicht erkannt so blitzeblank. Aber dann habe ich den Gibli Kupplungsbehaelter erspäht. Bestätigt nur wieder mal, dass wir beide einen Thread mit Pflegehinweisen erstellen sollten. Der Lack kommt fabrikneu raus
In Bernhausen beim Limbächer im Großraum Stuttgart ist viel mehr Laufkundschaft. Als ich da noch gewohnt habe, bin ich auch öfters mit nem Kumpel dort hin, nur um Moppeds zu gucken. Bestimmt wurde das Bike deshalb dorthin überführt.Auf der Website haben sie es richtig gestellt und erkannt dass es ein Kettenschmiersystem ist und kein Umbau auf hydraulische Giblikupplung.
Der Kettensatz ist ausserdem ganz neu, das wird gar nicht erwähnt, dafür ist sie wieder teurer geworden. Ist halt wie bei einem alten Wein, der wird auch immer wertvoller je länger er gelagert wird.
o leck Arsch....da mutiert oiner zum Dunlop-Jünger
Meinsch ich soll Sie no so Gelb anmoler an den Seiteno leck Arsch....da mutiert oiner zum Dunlop-Jünger
Apropos wie siehts in der Grube Deiner Garage aus?Eher zum Reifen Messie
Ein LS2 ?Ich hab heute mal meinen, Jethelm ersetzt.
Wenn der nicht einen Kinnriemen hätte, tät der mir bei 60kaähmhaa vom Grind gezogen werden.
Hier mein Neuer, hauptsächlich nehm ich den um mal 50-200km hier inne Gegend zu gondeln, natürlich geht der auch um LKW oder Weggle zu holen.
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Tuten Gag
Der ist super
. Hab auch so einen. Musste mich aber umgewöhnen, da das Visier oben abgefasst werden muss zum Öffnen, wenn der Kinnbügel vorgeklappt ist.
AchApropos wie siehts in der Grube Deiner Garage aus?
Kann mich da an ein Bild erinnern!
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, an die habe gar nicht mehr gedacht 
.
