Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[retoG]

Wir sind auf Sardinien unterwegs und ich bin heute zum Vorsitzenden des GS-Hassclubs aufgestiegen.
Wenn einzelne Herren die solche Dinger fahren, meinen dass sie doch schnell sind haben sie gleichzeitig keine Kapazitäten mehr in den Rückspiegel zu schauen. Gleichzeitig lassen sie dann zu ihrem Vordermann gerade eine 4 Meter Lücke.

Somit werden im Kurvengewusel die Überholmöglichkeiten sehr rar. Und wenn es dann soweit ist erschrecken sie sich zu Tode.
Ich könnt ihn würgen...würgen...würgen......stattdessen kotze ich im Strahl

 

[Spritfass]

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[Kettensheriff]

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Rolf hallo das wurde schon hier im Forum gepostet

 

[Hinleger]

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Diese fahrerische Leistung kannste mit mindestens fünf MotoGP-Titeln gleichsetzen. Alter Verwalter ist das krass

 

[Vario 46]

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Des kasch au bloß mit so einem haufen machen
Der hatte ein sau Schwein ,Bäume,löcher etc,,, 1000 sachen wo da hätte anders laufen können

 

[ASK]

Des kasch au bloß mit so einem haufen machen
Der hatte ein sau Schwein ,Bäume,löcher etc,,, 1000 sachen wo da hätte anders laufen können

Das ist ein richtig cooler Hund, der macht das alles ohne Warnweste .......

 

[nairolF]

Diese fahrerische Leistung kannste mit mindestens fünf MotoGP-Titeln gleichsetzen. Alter Verwalter ist das krass

Nur weil dir nicht bekannt ist, dass Fahrfehler nicht zwingend zu einem Sturz führen...

 

[Tuona]

War heute mal beim Fahrwerks-Guru in Roßtal und hab mir das Öhlins-Fahrwerk meiner 660 justieren lassen. Vorrangig war die Federvorspannung hinten viel zu labberig und das Heck dadurch zu tief. Der Negativfederweg mit mir als Dummy obendrauf ist jetzt 12 mm weniger als vorher. Das Motorrad fühlt sich durch die Änderungen insgesamt deutlich stabiler an und das Fahrwerk steckt hoppelige Stellen viel besser weg, als vorher. Hat sich gelohnt

Außerdem wars extra lustig, weil @nairolF die meiste Zeit dabei war und noch geholfen hat. Hat mich sehr gefreut!

 

[businesskasper]

Ernsthaft jetzt, du brauchst mehr Federvorspannung? Vielleicht mal weniger Kuchen essen.

 

[Tuona]

Ernsthaft jetzt, du brauchst mehr Federvorspannung? Vielleicht mal weniger Kuchen essen.

Mach ich, sobald Du mit dem Rauchen aufhörst

 

[businesskasper]

Mach ich, sobald Du mit dem Rauchen aufhörst

Och scheiß druff, ich kann 10.5er Federn in der Gabel empfehlen.

 

[Munky]

So geputzt und weg gestellt, Wetter wird wohl nimmer zum fahren einladen.

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Heute die der besseren Hälfte. Komme mir vor wie der Putzknecht.

 

[Kettensheriff]

War heute mal beim Fahrwerks-Guru in Roßtal und hab mir das Öhlins-Fahrwerk meiner 660 justieren lassen. Vorrangig war die Federvorspannung hinten viel zu labberig und das Heck dadurch zu tief. Der Negativfederweg mit mir als Dummy obendrauf ist jetzt 12 mm weniger als vorher. Das Motorrad fühlt sich durch die Änderungen insgesamt deutlich stabiler an und das Fahrwerk steckt hoppelige Stellen viel besser weg, als vorher. Hat sich gelohnt

Außerdem wars extra lustig, weil @nairolF die meiste Zeit dabei war und noch geholfen hat. Hat mich sehr gefreut!

Also hat der Franke wieder nix Gschaft heut ein Lebe der hat

 

[nairolF]

Also hat der Franke wieder nix Gschaft heut ein Lebe der hat

Nennen wir es 3h Überstundenabbau. War eh nix zum schaffen mehr da, weil ich Depp zu effizient arbeite.

 

[Kettensheriff]

effizient

Isch er au no

 

[Munky]

Hat bestimmt vorgearbeitet

 

[Monty1]

War heute mal beim Fahrwerks-Guru in Roßtal und hab mir das Öhlins-Fahrwerk meiner 660 justieren lassen. Vorrangig war die Federvorspannung hinten viel zu labberig und das Heck dadurch zu tief. Der Negativfederweg mit mir als Dummy obendrauf ist jetzt 12 mm weniger als vorher. Das Motorrad fühlt sich durch die Änderungen insgesamt deutlich stabiler an und das Fahrwerk steckt hoppelige Stellen viel besser weg, als vorher. Hat sich gelohnt

Außerdem wars extra lustig, weil @nairolF die meiste Zeit dabei war und noch geholfen hat. Hat mich sehr gefreut!

Wenn er die Federvorspannung soweit erhöht hat, dass daber 12mm weniger Negativfederweg rausgekommen ist, ist eindeutig die Feder zu schwach, was gerade hinten bei Öhlins oft ein Problem ist. Da lobe ich mir das Federbein von Sachs an der Vorgänger 660er Tuono Factory, wo selbst bei meinen 93kg nicht viel Anpassung nötig war. Zu stark vorgespannt, arbeitet eine Feder nicht mehr so sensibel, da macht eine stärkere Feder mehr Sinn. Auch wird die Feder durch das stärkere vorspannen nicht härter, nur das Heck kommt etwas höher, aber bei Bodenwellen taucht das Heck trotzdem zu tief ein. Alternativ kann man natürlich die Druckstufe weiter schließen, was den Komfort aber nicht gerade erhöht und auch nicht die Bodenhaftung.
Ich gehe aber mal davon aus, dass der Fahrwerks Guru auch eine stärkere Feder empfohlen hat, es sei denn, die Feder im Originalzustand war so gut wie überhaupt nicht vorgespannt.