Die Entwicklung findet doch in den Rennserien statt.......
BMW S1000RR 2019
- Ersteller RSV-yoshi
- Erstellt am
D
DelUser_2411
Guest
Aleix ist auch gut und es geht nichts Vorwärts. Bei Suzuki reißt der iannone auch nichts. Wird also wieder ein Reinfall werden ! Es müssten Dauerhafte Plätze vom fünf bis zehn her !
Da bin Ich genau deine meinung, Ich finde auch lieber erstmal das Piaggio geld in ihre Motorrad marken investieren sollte, aber das reden wir seit ein paar jahren über diesen thema
Ich hätte zweimal die ehre vom Aprilia eingeladen zu sein zu Moto GP am Sachsenring, wenn man sieht wie viel geld da verpulvert wird , da wirds einen schlecht,
Hat naturlich nichts mit den thread thema zu tuen
- Motorrad
- 660 Tuono Factory
- Modelljahr
- 2022
Ja, kommt aber auch immer darauf an wie viel Kohle man da investiert, nicht das am Ende an dem Produkt was an den Kunden geht gespart wird.
Eine gesunde Mischung ist da gefragt!
Und wenn wir mal ehrlich sind, die Serienbikes haben am Ende herzlich wenig mit den Rennboliden zu tun.
D
DelUser_2411
Guest
Ich glaube Du hast zu sehr die Markenbrille auf was das angeht...
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Welche Brille ist das ?
- Motorrad
- 660 Tuono Factory
- Modelljahr
- 2022
Zuletzt bearbeitet:
Mag sein, trotzdem glaube ich an das Projekt.
Is ja auch nix Verwerfliches, ich war dies Jahr in Assen und am Sachsenring. Hab mir gedacht kaufste mal ne Aprilia-Cappy! Pustekuchen,keine gefunden... Ich hab zwar nich beide Strecken zu fuss umrundet aber am Ende isses nen VR46-Basecap geworden, noch eins... Das zeugt nich gerade von riesen Engagement\Budget\Marketing was auch immer.
Apropo Marke brille, Die haben wir und auch der Roland im Angebot
Und was kappen angeht, die können wir auch liefern ,
Sorry liebe thread ersteller, so was vom off Topic vom mir
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Aprilia zeigt für mich die perfekte Konstellation aus schlechtem Marketing und begrenzten Ausgabentopf hierfür... was die an "Marketing" auffahren is schon fast peinlich. Man könnte und sollte so eine tolle Marke und Produkte viel präsenter darstellen und zwar auch zielgerichtet an die entsprechende Zielgruppe! Wenn man nämlich nach dieser geht, bin ich genau in dieser Gruppe, aber sehen tue ich davon herzlich wenig. Es sind die Händler, die sich selbst bemühen und die durch Eigenintiativen mit Aprilia was tolles auf die Beine stellen.
Social Media, Youtube, Markenauftritt, Merchandise etc.pp. da überall gibts noch richtig viel zu tun. Den klassischen Zeitschriften-Kaufentscheider gibts in meinen Augen nicht in meinem Altersgebiet. Aber was mecker ich, ich will ja net, dass noch mehr Leute meine Maschine fahren
.
Dabei müsste man doch einfach paar Kilometer nach Süden zu den Roten gucken, die machen deutlich mehr für ihren Markenauftritt.Volle Zustimmung @tecjonny
Aprilia verkauft TROTZ und nicht wegen der Werbung!
Welche Werbung eigentlich?
Eben mal die Instagram-Zahlen angeschaut (Ja, so etwas sind Indikatoren im Jahre 2018!): Aprilia Official hat 276k, Ducati 1Mio, Yamaha Racing 1Mio, Kawasaki 571k, BMW Motorrad 613k, ja selbst die Triumph hat ganze 458k Follower. Das geht durch andere Channels wie Facebook, Youtube und Konsorten ebenso durch. Ich vermute einfach, dass der Mutterkonzern Piaggio (1,34 Mrd. Umsatz 2017) am Ende nen großen Batzen Geld kostet und den Geldhahn steuert, denn Umsatz müsste bei den Preisen der Maschinen und Erfolg der V4-Modelle kräftig generiert werden. Wenn ich mir dann den Nettogewinn in Relativität zum Verschuldungsgrad und Investitionsausgaben von den letzten Jahren anschaue, weißt ganz genau, wo ein Großteil des Gewinns hingeht: Schulden tilgen...
Coole Klamotten vom coole Typen haben wir auch !!!!!!
https://www.performance-bikes.de/online-shop-1/
und wenn du ein aufkleber für dein Auto brauchst, sag mir welche und schick mir dein adresse pe PN und Ich schick die eine oder beide zu
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- Motorrad
- Tuono V4 Factory / XJR 1300
- Modelljahr
- 2017 / 2009
Klar, Ducati hat ja auch genug Geld vom Mutterkonzern VW im Hintergrund... Trotz Dieselaffäre haben die Geld ohne Ende... Ein Grund für mich niemals eine Ducati zu kaufen, weil VW... Aber wer will auch ne Ducati haben wenn er das beste Teil der Welt fährt
