Trend zum Zweitmotorrad...wer hat eines und welches...

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Schönen Tag
 
Ich Laufe der letzten Jahrzehente sind doch einige "Zweitmopeds"
gekommen und gegangen. Nur meine Erste Grosse Liebe ist geblieben ;)


 

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Hallo zusammen.
Aprilia rulez!
Caposport1200
Dorsoduro 1200 Tricolore
Tuono 1000 V4 Tricolore

Alle von Vince gebaut!
 

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Dann war das Deine Dorsoduro, die Ende letzten Jahres beim Vince stand? Schönes Ding (y). Perfekt für die Rumbolzerei in den Alpen.....
 
Hallo Walter
Das Bild ist Weltklasse (y) MKII hatte ich auch mal, dann noch eine J und eine R
Die A1 macht auch heute noch viel Spass. Wobbelt und wackelt auch nach vierzig Jahren
noch genau gleich :)
 
Hallo Walter
Das Bild ist Weltklasse (y) MKII hatte ich auch mal, dann noch eine J und eine R
Die A1 macht auch heute noch viel Spass. Wobbelt und wackelt auch nach vierzig Jahren
noch genau gleich :)
Ja die Hinterradführung war schon bisschen abenteuerlich. Da kam man in der Kurve daher wie ein läufiger Hund. Warst da bisschen zu schnell wars gleich Schei...Gas geben konntest nicht mehr, Bremsen war auch nicht so angesagt. Da schlingerte die ganze Fuhre.
Aber hat damals trotzdem Spass gemacht. Auf der BAB 240 zu zweit hat sie gepackt, aber beide tiefliegend......................Wahnsinn, damals
 
Ich Laufe der letzten Jahrzehente sind doch einige "Zweitmopeds"
gekommen und gegangen. Nur meine Erste Grosse Liebe ist geblieben ;)


Alter! Ist die geil!

Eine originale Z1000 mit Tropfentank und so gut gepflegt. Wahnsinn! Da stand ich als 16jähriger sabbernd davor und hab mir fast ins Höschen gemacht vor Begeisterung. Noch schöner (meine Meinung) war sie aber in grün und mit 4 in 4.

Sind wir ehrlich, kein Fahrwerk, nur Motor und Bremsen gabs auch keine.

Die würde ich auch nie verkaufen, wenn ich eine hätte. Wie sieht das eigentlich mit Ersatz- Verschleissteilen aus? Gibt's da was?

Was ich auch noch als Jugendtraum abgespeichert habe ist die CBX und die Z1300. Der Sound und der seidenweiche Motor sind heute noch ein Traum.
Wobei das Fahrwerk der CBX wohl noch schlechter war. Comstar Räder, verschraubte Rahmenunterzüge, Zahnstocher als Tauchrohre und Plastikbuchsen in der Schwinge... Himmel hilf!
 
Ist halt jetzt meine EX-Freundin, also meine Frau :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:
Mit den wenigen Pferden damals hat man sich ja nur ne schlanke leisten können. Sonst wärst leider immer am runterschalten gewesen bei der nächsten Steigung, wenn hinten so ne Plunze drauf sitzt. Hat also gleichen Effekt wie Carbon oder Titan gehabt. Und auch noch für andere Sachen gut.
 
Alter! Ist die geil!

Eine originale Z1000 mit Tropfentank und so gut gepflegt. Wahnsinn! Da stand ich als 16jähriger sabbernd davor und hab mir fast ins Höschen gemacht vor Begeisterung. Noch schöner (meine Meinung) war sie aber in grün und mit 4 in 4.

Sind wir ehrlich, kein Fahrwerk, nur Motor und Bremsen gabs auch keine.

Die würde ich auch nie verkaufen, wenn ich eine hätte. Wie sieht das eigentlich mit Ersatz- Verschleissteilen aus? Gibt's da was?

Was ich auch noch als Jugendtraum abgespeichert habe ist die CBX und die Z1300. Der Sound und der seidenweiche Motor sind heute noch ein Traum.
Wobei das Fahrwerk der CBX wohl noch schlechter war. Comstar Räder, verschraubte Rahmenunterzüge, Zahnstocher als Tauchrohre und Plastikbuchsen in der Schwinge... Himmel hilf!


Mit der Zetti ist das so ein wenig mit mit der RSV
Da gibt es auch so eine kleine feine Gemeinschaft die sich gegenseitig
mit Rat und Tat zur Seite steht. (y)
Aber wenn du nicht selber was machen kannst wird es langsam zäh.
Die Vierrohranlage habe ich normalerweise auch montiert, ausser wenn Sie
alle 7 Jahre wieder mal zum Schweizer TÜV muss. Dann muss Sie zwingend Orischinal sein.

Und mal ehrlich wer braucht denn schon Fahrwerk und Bremsen :p
 
Motoplex
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