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[Tom33]

Hatte seit dem Kauf das 40er Blatt hinten und seit 14 Tagen fahre ich nun 16/42 und konnte verschiedenes beobachten. Die Geräuschkulisse ist lauter, sie kommt im 4. vorne hoch und es ist wirklich angenehmer bei 30 bzw. 50 in der Stadt. Allerdings vermute ich auch eine leichte Steigerung des Verbrauchs und meine Reifen werden wohl von nun an ein kürzeres Leben haben.

Funktioniert jetzt 16/45 mit originalkette oder wird die zu kurz?

45 finde ich etwas arg...

 

[Maxl46]

Ich weiß nicht was ihr für ein Motor fahrt....aber das hier im 4. Was hoch kommt....ich kriege die tuono mit reißen am Lenker im 3. Hoch bei 15/43. Aber von allein oder gar im 4. Ist nix zu machen.

 

[wizzard tmp. 321]

Ich weiß nicht was ihr für ein Motor fahrt....aber das hier im 4. Was hoch kommt....ich kriege die tuono mit reißen am Lenker im 3. Hoch bei 15/43. Aber von allein oder gar im 4. Ist nix zu machen.

Die einen reden vom Vorderrad die anderen von ner Errektion... die reicht locker bis zum 4. ;-) duck und weg ... hihihihi

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[AlphaDog]

Ich krieg sie nicht mal im 1. hoch. Hab ich aber auch kein Bedürfnis zu.

 

[koerthis]

Also mit 15/42 bekomm ich Sie auf der Einspurstrecke der Autobahn mit ca. 100km/h im zweiten wunderbar hoch, ohne ziehen....
Mit 120km/h im dritten muss ich dann schon schwer ziehen das was geht, natürlich WC und TC auf min. oder aus.
Ebenfalls ists wunderbar mit 15/42 innerorts mit 50km/h rum zu tuckern, das im vierten oder fünften ohne Ruckeln, das ging mit 16/42 nicht.
15/42 find ich deshalb optimal, 270km/h fahr ich nicht mit der Bella, da reissts mir den Kopf ab -heul:

 

[sup3rs0p0]

Ich hab 16/44 und ca. 125Kg mit Klamotten und die Sau kommt im 1. und 2. Gang bei ca. 8000 Umin hoch wenn man den Hahn schnell genug spannt. Unter 5000 Umin könnte die Gute nur etwas arbeitswilliger sein, vielleicht lässt sich das mit einem PowerCommander optimieren

Gruß David

 

[Bengel]

Dann mach ich 16/44.

 

[Tom33]

ja in 4., ist mir zwei mal passiert... hatte im 4. dem Hahn voll gespannt und das Gas stehen lassen. Bei 12500 blinkt der Blitz und sie kam vorher hoch - so quasi in Zeitlupe, nicht mit einem Ruck. Das ist mir vorher nur im 2. passiert.

Elektronische Helferlein gibt's nicht, meine ist eine 2010er

 

[Maxl46]

So ist es koerthis
Kann ich mir fast nicht vorstellen Tom aber ok kann sein.

 

[Gozi]

Hi

Also ohne jetzt den ganzen Fred lesen zu müssen: 15/42 ist Serie? Und 16/42 der nächste Schritt?

Gozi

 

[Maxl46]

?!

16/42 ab 2011 Serie. Mit 15/42 wird es richtig gut

 

[koerthis]

nop, 16/42 ist original drauf, 15/42 ist meiner Ansicht zu empfehlen aus oben stehenden Gründen...
Du kannst die ganze Sache hier mal bisschen simulieren -> http://www.gearingcommander.com

 

[mrmike]

Bei der Tuono bin ich jetzt auf 15/44 gegangen - ist für die Landstraße noch etwas besser als 15/42


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[Maxl46]

Kürzer = Besser ? fahre 15/43 und bin auch mega Happy.

 

[Raff V4R]

15/42 hat mir mein Händler gleich bei der Auslieferung Anfang dieses Jahres draufgemacht.
Ich bin nie ein 16er Ritzel gefahren. Kann also nichts zum Vergleich sagen, aber nur soviel: mit´m 15er bollert ´se richtig scharf.

 

[Gozi]

Danke

@koerthis, danke für den Link, aber da muss man ja "Inschenör" sein um die Tabbellen auszufüllen.-huch-




Gozi

 

[paparemo]

Sehr geile Seite.
Ich fahre 16/44.
Interessant finde ich die untere Tabelle zum Verschleißverhalten.
Bei 16/44 würde bei 2 Kettenümläufen wieder die gleiche Rolle im hinteren Zahn Kettenrad liegen. nicht gut.
Ich habe nu mal etwas rumexperimentiert.
Bei Orginalübersetzung ist Vorne und hinten nach x Kettenumläufen die selbe Rollen Zahnpaarung ineinandergreifend:
Vorne: 8 Hinten 21 Kettenünläüfe

Bei 16/44:
Vorne: 8 Hinten: 2 Kettenünläüfe Das gibt sehr ungleichmäßigen Verschleiß.

Wenn ich nun bei 16/44 jedoch ein Kettenglied mehr nehme (111) sieht es wie folgt aus:
Vorne: 16 Hinten 44 Das ist sehr gut.
Der Radstand bleibt gegenüber orginal fast Identisch.

 

[Mammut]

Sehr geile Seite.
Ich fahre 16/44.
Interessant finde ich die untere Tabelle zum Verschleißverhalten.
Bei 16/44 würde bei 2 Kettenümläufen wieder die gleiche Rolle im hinteren Zahn Kettenrad liegen. nicht gut.
Ich habe nu mal etwas rumexperimentiert.
Bei Orginalübersetzung ist Vorne und hinten nach x Kettenumläufen die selbe Rollen Zahnpaarung ineinandergreifend:
Vorne: 8 Hinten 21 Kettenünläüfe

Bei 16/44:
Vorne: 8 Hinten: 2 Kettenünläüfe Das gibt sehr ungleichmäßigen Verschleiß.

Wenn ich nun bei 16/44 jedoch ein Kettenglied mehr nehme (111) sieht es wie folgt aus:
Vorne: 16 Hinten 44 Das ist sehr gut.
Der Radstand bleibt gegenüber orginal fast Identisch.

junge junge, das ist die Lösung!
...ich geh jetzt mit meiner 3 seitigen Münze spielen

 

[madmax3]

Seit Freitag auch 15/42. Jetzt passt es meiner Meinung nach optimal! sollte so original ausgeliefert werden.....:razz:

 

[Maxl46]

Mammut, ich hab darüber noch nicht nachgedacht weil ich über die ritzel versuche eine ungerade Anzahl von Zähnen zu erreichen.
LG