Er hat genau das wiedergeben was ich schon Mal gesagt habe. Am Prüfstand kann sehr viel Mist bauen und viele sind nicht in der Lage ihn richtig zu bedienen, bzw. zu erkennen, dass etwas faul sein muss, wenn der gemessene Luftdruck massiv daneben liegt oder die Außentemperaturen/Luftfeuchte komplett falsch angegebenen sind.
Einen leicht faden Beigeschmack hätte ich schon, da er in der wsbk mit BMW zusammengearbeitet hat und komischerweise BMW lobt
Einen leicht faden Beigeschmack hätte ich schon, da er in der wsbk mit BMW zusammengearbeitet hat und komischerweise BMW lobt
