Erste Bilder RSV4 2021

@Alano Keine Überraschung und trotzdem schlecht 🤷‍♂️

Ach noch btw: Ist das Hecklicht nun nicht mehr Klarsicht, sondern reflektorartig? Wäre für mich nen weiterer Minuspunkt...

Ich weiß jetzt auch genau, woran mich das Bild des Hecks so erinnert:

Anhang anzeigen 73835 🧛‍♂️ Anhang anzeigen 73836 Anhang anzeigen 73839
für mich als Aprilia Neuling sehen beide Heckpartien gut aus Vorgänger und 2021. Problem habe ich mit den Auspuff und die Winglets in rot finde ich zu aufdringlich. In schwarz würde ich die schneller akzeptieren.
Vielleicht kannst du bitte ein Bild ändern wo die Winglets schwarz sind . Danke
 

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so hier meine Geschichte mit den beste Motorradfahrer auf der Welt und die Rennstrecke :):

Bin schon mit 13-14 Jahren große Motorräder auf Strassen gefahren den da wo ich aufgewachsen bin meine Eltern eine Position hatten die mich mehr oder weniger unantastbar machte was das Gesetzt betrifft.

Zurück in Deutschland hatte meistens immer das stärkste Motorrad was auf der Markt war bis auf der Hayabusa und ZX12r die haben mir nie gefallen.
Meine Freunde fuhren fast alle nur Motocross oder Supermotto und das selten auf der Strasse so kam es das ich meisten alleine meine Runden drehte.
Ich war von mir eigentlich total überzeugt und war mir sicher der beste Motorradfahrer der Welt zu sein :).
So mit 25 Jahre hatte damals unter andere eine neue Yamaha R1 habe ich in Spessart eine Gruppe für mich damals ältere Herren :) zwischen 39-45 Jahren alt kennengellernt und schätzen gelernt.
2x Italiener
2x Deutsche
1x Schotte
1x Israeli
Ab da bin ich oder durfte ich mit fahren und es war wunderbar den das waren und sind immer noch wunderbare Menschen und vorzeige Motorradfahrer.
Aber es war mir manchmal doch zu langsam und ab und zu habe ich mein Kopf ausgeschaltet.
Nun hatten sie vorgeschlagen mit ihnen nach Frankreich auf der Anneau du Rhin zu fahren.Für mich das erste mal richtig auf der Rennstrecke abgesehen von ADAC Sicherheitstrainigs usw.
Ich natürlich grosse Töne wie ich werde euch dort zeigen wie das geht :).
Wir haben uns angemeldet es standen drei Gruppen zu Wah,l mit Intruktor , freie fahrt und die ganz schnellen.
Freunde schlagen mir vor ich soll mit Instruktor erstemal fahren was für mich wie ein schlechter Scherz war.
Dann sagten sie ich soll mit ihnen in der zweit Gruppe fahren was für mich beste Fahrer der Welt auch nicht in Frage kam.
Eine vor ihnen fuhr mit seine Fireblade in der schnellste Gruppe und da wollte ich natürlich auch mit fahren und so habe mich auch angemeldet.
Habe mir extra dafür eine 2Jahre alte zx9r gekauft und für die Rennstrecke umgebaut mit alles dran was musste inklussive Slicks Reifenwärmer usw.
Freitag früh wurde ich mit einen Sprinter abgeholt Motorrad rein und los.
Wir kommen an wollen die Motorräder abladen der Freund macht seine Maschine los schiebt es auf die schmale Rampe 30cm rückwärts raus dauer etwa 30sek. mit allen.
So nun stehe ich in den Sprinter und merke jetzt wie unfähig eigentlich ich bin den ich hatte noch nie ein Motorrad aus einen Sprinter rausgeschoben auf so eine schmale Rampe. Freund merkt das und kommt mir zu Hilfe bevor dort schon der erste Crash passiert.
So Strom gezogen für die Reifenwärmer und die Unfähigkeit geht weiter wie kommen die drauf welche Luftdruck in den Reifen wie lange drauf usw alleine wäre ich dort verloren gewesen.
Jetzt geht es los und kurz gesagt ich war geschockt nach zwei drei Kurven hatten sich alle in Luft aufgelöst aber nicht hinter mir sondern vor mir :) die waren alle weg inklusive Freund.
So jetzt wusste ich Bescheid spätestens in der dritte Runde wirst du von allem überrundet also fahre schön runter von der Strecke und zeige Reue.
Runter gefahren und in der Instruktorgruppe gewechselt was mir dann schonmal viel geholfen hatte aber ich wollte mindestens mit der andern in der zweite Gruppe fahren und so buchte ich mir ein privater Instruktor für Samstag früh.
Samstag früh kamm Sebastian Diss der irgendwann IDM Meister wurde als mein Instruktor.
So er zeigte mir viele Sachen meine Geschwindigkeit war ok aber Linienwahl Bremspunkte Beschleunigung Körperhaltung eine Katastrophe.
So fuhren wir den ganzen Samstag und ich kann nur weiter empfehlen sich ein Instruktor zu nehmen der bringt einem schnell weiter .
So Sonntag Früh habe ich in die zweite Gruppe gewechselt und da hatte ich langsam Spass den bis da war mehr Stress als Spass.
Ein paar erfolgreichen Überhollvorgänge und schon dachte ich wieder das ich der beste Motorradfahrer der Welt bin :).
Bis zu der Sekunde wo ich besseres gelernt wurde und mit etwa 120Km/h schlimm rausgeflogen bin mit kaputte Schulter und zerstörtes Motorrad.
So war meine erste Erfahrung mit der Rennstrecke habe aber nicht aufgegeben und bin nach ein paar Jahren sogar drei Rennen gefahren beim Speer aber hintere Platzierungen erreicht.

Damit will nur zeigen oder sagen das auch wir oder manche von uns nicht immer Perfekt waren oder sind.

Sorry wegen OT.

Ich find' das mega spannend, darum hab' ich einen neuen Post eröffnet.
Hoff' auf viele spannende Geschichte - meine ists nicht (glücklicherweise ;-) )
 
Um das Thema weiter zu befeuern hab ich wieder Wichsvorlagen gebastelt.
@SilverSurfer Neranera und Neranera Akrapovic 😅



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Sehr schön :) Allerdings solltest mit dem Klonpinsel nochmal unter den Akra :) Jetzt das "A" auf den Winglets rot und es kommt mehr Richtung gefällt mir.
Als Eröffner des Photoshop Treads würde ich das gerne selbst tun, hab nur kein Photoshop mehr auf der Arbeit.
:cry:
 
Und wenn du die roten Felgen noch aufziehst - beim Original und bei der schwarzen? Aber die Blackblackblack ist schon seehr geil. Ich glaub' ich muss meine umfärben.
 
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An der roten Linie hätte es aufhören sollen IMHO
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Was bei den beiden Bildern deutlich wird ist der Auspuff, welcher scheinbar die gleiche Länge wie der Akra hat. Abgesehen davon hat der neue Auspuff ein Detail, was mich bisher immer an den alten gestört hat. Wenn ich ein Lot vom Heck fallen lasse, hat der (ungekürzte) Akra nicht so gepasst. Der neue schon.

Ein kleines Detail vielleicht, doch mir fällt es auf. -- Perfekt wäre es für mich, wenn der Endtopf genau mit der Heckspitze enden würde.
 
Wenn die Formen passen ist die Farbe egal. Das war bei den V4 von 2015 bis 2020 weitestgehend so. Das kann man auch bei vielen Autos beobachten. Mazdas, zum Beispiel, sehen in dem bekannten rot immer viel besser aus als in anderen Farben. Andererseits ist ein klassischer 911er (für mich) in jeder Farbe schön.

Bei der neuen scheint die Farbe einen größeren Einfluss zu haben, zumindest scheint das bei Bildern so zu sein. In der Realität kann das noch einmal ganz anders aussehen. Positiv ist, dass es Farben geben könnte, mit denen das Gesamtbild passt. Die Factory Variante in schwarz und die "normale" in silber zeigen das.
 
Dieses Phänomen gibt es zwar auch bei den Rennradlern oder Mountainbikern, aber es ist überall gleichermaßen erstaunlich. Wenn sich jemand das Nonplusultra eines Produkts kauft, dann wird er mit wahlweise mit geheuchelter Fürsorge, unerbetenen Ratschlägen oder Spott bedacht, er oder sie hätte sich etwas gekauft, was deren Möglichkeiten übersteigt. Ist mir doch so was von egal, ob sich jemand eine Superleggera oder auch eine RSV4F kauft und diese dann nicht "standesgemäß" einsetzt. Ich freue mich darüber, dass das Zeug gekauft wird. Wenn es die je nach angelegtem Maßstab 20, 50 oder auch 90 Prozent "Bummler" nicht gäbe, dann würde sich der Rest relativ schwer tun, Aprilia oder wem auch immer einen Grund zu geben, das überhaupt zu konstruieren. Nur von "echten" Racern, Posteranbetern und Maulhelden kann die Mannschaft in Noale jedenfalls nicht leben.
Völlig verblüffend: Meistens sind das Leute, die keine Ahnung vom Programmieren haben und trotzdem einen Computer besitzen. ;)
 
Also, ich bin ehrlich: Der Alurahmen und die Aluschwinge müssen poliert sein. Diese Schwarz zu färben ist für mich ein nicht akzeptierbares Sakrileg. :cool:

Aber Schwarz das Motorrad an sich wie auf den Photoshop - Bildern gefällt mir auch. (y)
 
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Je länger ich sie ansehe, desto hübscher wird sie, finde ich. *Seufz* Wollte doch ne Tuono. Oder ne Streetfighter... 🙈
 
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