Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

Letzte Tour für diesen Urlaub (@Kettensheriff, Du bist erlöst). Nachdem jetzt klar war, dass "nur" einer der Lüfter kaputt ist, konnte ich meine geplante Tour an den Tarn noch durchziehen. Allerdings mit Planänderung: Eigentlich wollte ich morgen fahren, aber Michael meinte, obs mit dem kaputten Lüfter nicht besser wäre, heute zu fahren, wo es morgen doch 34 Grad werden soll... Ja sicher, warum nicht?

Einziges Problem: Es war schon 13:00, und dann bei Tageslicht ne 450 km Tour... könnte schwierig werden.

Aber egal, einfach mal los und ggf. schauen wo man abkürzen kann. Am Ende bin ich um 13:30 los und um 19:45 wieder zurück gewesen, und die Tour hatte 375 km. Inklusive aller Pausen kein schlechter Schnitt, denke ich. Und nur in zwei Ortschaften hatte das Kühlwasser mal 106 Grad 😅

Die Route: https://kurv.gr/TDFaX

Traumhaft!

Ich habe den Vatertag genutzt um ein paar Sachen umzubauen oder anzubauen:

1. Stompgrip aufgebracht, es waren die ersten die ich benutzt habe. Habe ich bei der R6 nie gehabt. Beim Bremsen merkt man es auf jeden Fall schon. Kurvenfahrt kann ich noch nicht so einschätzen, da sich die Tuono schon anders anfühlt als die R6. Nicht so integriert....
2. Soziusrasten ab und somit den Auspuffhalter montiert.
3. die Sturzpads angeschraubt. Sind zwar ganz schön massive Teile, aber fallen aufgrund der Form nicht so auf. Und bei der R6 hatte ich schon mal einen Rahmentausch (Vollkasko). Das brauche ich nicht nochmal die Rennerei.
4. Eine Runde gedreht, war aber sehr wenig los.

Nach Pfingsten gehts auf den Harzring in der Hoffnung das es mein Problembereich, langsame enge Kurven verbessern kann.

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Aber der Sound ist echt geil, ich glaube nie wieder einen Reihenvierer. :D schön wäre es nur den Sound nicht erst ab 5000 zu haben :D
 
Traumhaft!

Ich habe den Vatertag genutzt um ein paar Sachen umzubauen oder anzubauen:

1. Stompgrip aufgebracht, es waren die ersten die ich benutzt habe. Habe ich bei der R6 nie gehabt. Beim Bremsen merkt man es auf jeden Fall schon. Kurvenfahrt kann ich noch nicht so einschätzen, da sich die Tuono schon anders anfühlt als die R6. Nicht so integriert....
2. Soziusrasten ab und somit den Auspuffhalter montiert.
3. die Sturzpads angeschraubt. Sind zwar ganz schön massive Teile, aber fallen aufgrund der Form nicht so auf. Und bei der R6 hatte ich schon mal einen Rahmentausch (Vollkasko). Das brauche ich nicht nochmal die Rennerei.
4. Eine Runde gedreht, war aber sehr wenig los.

Nach Pfingsten gehts auf den Harzring in der Hoffnung das es mein Problembereich, langsame enge Kurven verbessern kann.

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Aber der Sound ist echt geil, ich glaube nie wieder einen Reihenvierer. :D schön wäre es nur den Sound nicht erst ab 5000 zu haben :D
Anderes Mapping drauf. Am Besten noch RSV4 Airbox und Krümmer
 
So heute Vogesen gfahrer Schee war's 400km mit meinen zwei Flügelmänner 😘
Jetza will was Esser und was isch elles scho ausverkauft 🤮Saubande ellendige 😬 wenn i Glück hab bekomme ich no ein Wurscht Salat oder Flammkuchen alles ändere isch gfresser 🔥🤷🏻‍♂️🙈🫡😂🤣Anhang anzeigen 148765Anhang anzeigen 148766Anhang anzeigen 148767Anhang anzeigen 148768Anhang anzeigen 148770Anhang anzeigen 148771Anhang anzeigen 148772Anhang anzeigen 148773Anhang anzeigen 148774Anhang anzeigen 148775Anhang anzeigen 148776😋😉
Zwei Flügelmänner mit Geschmack, was ja in der heutigen Zeit immer seltener wird.😉
 
Zuletzt bearbeitet:
Die alten Küstenstraßen auf Madeira sind teilweise längst außer Betrieb und hier und da liegt Geröll quer über der Fahrbahn. Mal kommt man durch, mal ist umkehren angesagt. Ansonsten gibt zahlreiche engwinklige Sträßchen quer über die Insel, deren Gelände ab der Küste oft steil auf bis zu 1800m ansteigt.
Insgesamt ist der Straßenzustand unfassbar gut und mit einer Supermoto hätte man im engen Winkelwerk einen Heidenspaß. Einzig die zahlreichen Touristen mit ihren Mietautos stellen eine ernstzunehmende Gefahr da. Mit Enduros à la Tuareg und Transalp, beide ausgestattet mit 90/90/21 Stollen-Vorderreifen, muss man beim Reinbremsen höllisch aufpassen, wenn man keine Erfahrung mit sowas hat und normalerweise eine Tuono mit dem Messer zwischen den Zähnen bewegt. Aber prinzipiell feiere ich gerade die Tuareg. Sie fühlt sich einfach richtig souverän und leichtfüßig in jeder Situation an und ist unendlich komfortabel. Es gäbe hier noch Möglichkeiten sie auf Schotter und Waldwegen zu testen, aber mangels Sturzbügel könnten wir uns gleich die Kaution abschminken, deshalb lassen wir das. So gesehen wäre eine richtige Straßenbereifung sicherlich sinnvoller gewesen. Aber mit angepasster Fahrweise kommt man wenigstens erholter von der Tagestour zurück, als man sie begonnen hat. Kennt unsereins von zuhause gar nicht. Und es bleibt mehr Energie für die Wanderungen.

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Heute ne schöne 8 Pässe Tour gemacht. Endstation Manghen Pass und direkt in der Mitte des Passes ein schönes Hotel genommen.

Auf dem Rolle von @rsv_1000 erkannt worden. "Du bist doch der mit der SP2" 😅
Ich merk schon, Inkognito is heute nicht.

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Glück gehabt, durfte heute nochmal fahren. Erst einkaufen, dann "Tanken" (70 km) dann noch zu guter Letzt die Aussichtsstraße entlange der Gorges de l'Ardèche (nochmal 70 km). Keine Zeit für Fotos, daher nur ein Beweisfoto. Dazu noch das obligatorische Mümmelbild: Weils der letzte Tag an der Ardèche ist, bin ich nochmal zum Restaurant auf dem Nachbarcampingplatz gelaufen, hab mir die absolute Traumnachspeise zum Mitnehmen machen lassen und lass es mir am Womo schmecken: "Pavé Ardèchoise", ein Eiskonfekt mit Maronen, Schoki und Mandeln. Saulecker 😋

Die kombinierte Route: https://kurv.gr/WMrSu

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Zuletzt bearbeitet:
Sodale gerade daheim angekommen 😅
Beschde Tourguide wie immer 🤝
Hatten wieder richtig Spaß, der Arsch brennt, und in Summe waren es 850 km heute , ach Bilder sagen 1000 Worte 🤣 🤣 🤘
PS: den Helm habe heute schon 4 mal geputzt🧐
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