Aprilia und Moto GP

[Michl]

Weiß jemand, warum AM bei Gresini weggeht/-muss?

Das frage ich mich auch, die KTM ist bestimmt keine Verbesserung.
Vielleicht hat er zu früh die Fühler nach einen neuen Team ausgestreckt, als die Rede davon war, dass Gresini mit Yamaha weiter macht.
Da wäre ich auch gegangen, dumm halt, das es jetzt doch bei Ducati bleibt.
Vielleicht wollte AM auch nur endlich mal in ein Werksteam ?

 

[veetwotuono]

Weiß jemand, warum AM bei Gresini weggeht/-muss?

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[deckard_cain]

Danke!

 

[ASK]

Das VR46 Team und Ducati haben ihren gemeinsamen Vertrag bis 2029 verlängert.
Es wird so wie bisher verfahren, je ein reinrassiges Werksbike der jeweils aktuellen Konfiguration und einen Vorjahres-Racer.

Bin gespannt wer dann kommendes Jahr das Werksbike fahren wird - Aldeguer oder Bulega?
Beide Fahrer aktuell noch nicht offiziell bestätigt.
Für Morbidelli scheint der MotoGP-Zug diesesmal tatsächlich abgefahren zu sein.

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Am 3. Juli gab das MotoGP-Team VR46 Racing bekannt, dass die Partnerschaft mit Ducati bis 2029 fortgesetzt wird. Die in Tavullia ansässige Truppe wird weiterhin als unterstütztes Werksteam auftreten.

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[xHeaveny]

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Vorjahresracer könnte bei Regeländerung und anderen Motoren auch schwierig werden...

 

[ASK]

Vorjahresracer könnte bei Regeländerung und anderen Motoren auch schwierig werden...

Das ist klar.
Ich denke, da wird für 2026 sicherlich eine andere Lösung bei denen im Vertrag ausgehandelt sein.

 

[ASK]

Zum SaRi MotoGP GP werden beim Start erstmals die seitlichen Abstände zum jeweiligen Nachbar-Motorrad von 3 auf 4 Meter erhöht.
Die einzelnen Reihen rücken ebenfalls weiter auseinander - von jetzt 9 auf 12 Meter.
Das Holeshotdevice bleibt verboten.
Ach ja, es gibt auch n Wein vom Schumacher - aber das könnter selber im Artikel rauslesen .....

Deutschland-GP: Änderungen in der Startaufstellung und Schumi-Wein - MotoGP - SPEEDWEEK.com

Vor dem Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland 2026 auf dem Sachsenring laufen die letzten Vorbereitungsarbeiten für das MotoGP-Event – auch im Hintergrund gibt es einige Neuigkeiten.

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[Geriffelt]

Zum SaRi MotoGP GP werden beim Start erstmals die seitlichen Abstände zum jeweiligen Nachbar-Motorrad von 3 auf 4 Meter erhöht.
Die einzelnen Reihen rücken ebenfalls weiter auseinander - von jetzt 9 auf 12 Meter.
Das Holeshotdevice bleibt verboten.
Ach ja, es gibt auch n Wein vom Schumacher - aber das könnter selber im Artikel rauslesen .....

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ist jemand am Sachsenring vor Ort? bin auch da im Bürgergeld Stehbereich

 

[Armin1]

ist jemand am Sachsenring vor Ort? bin auch da im Bürgergeld Stehbereich

Da bin ich auch, ich hatte nur einmal einen Tribünenplatz, da hat man kurz mal die Meute für 2 s vorbeihetzen sehen das wars. Außerdem waren die Plätze nummeriert und neben mir hatten ein paar in der Mittagshitze angesoffene Einheimische (hatte ich am Dialekt erkannt) die ganze Zeit herumkrakeelt. Seitdem buche ich immer nur einen Stehplatz, da sieht man viel mehr und wenn einem jemand auf die Nerven geht zieht man einfach um.

 

[Geriffelt]

Da bin ich auch, ich hatte nur einmal einen Tribünenplatz, da hat man kurz mal die Meute für 2 s vorbeihetzen sehen das wars. Außerdem waren die Plätze nummeriert und neben mir hatten ein paar in der Mittagshitze angesoffene Einheimische (hatte ich am Dialekt erkannt) die ganze Zeit herumkrakeelt. Seitdem buche ich immer nur einen Stehplatz, da sieht man viel mehr und wenn einem jemand auf die Nerven geht zieht man einfach um.

ja 2 mal F1 im Stehbereich war auch echt geil in Belgien und Monza
hatte überlegt im "infield" bei so turn 6/7/8 irgendwo da mich niederzulassen

 

[retoG]

Bin gespannt wer dann kommendes Jahr das Werksbike fahren wird - Aldeguer oder Bulega?

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ob dies eine Rolle spielt? Es kommen wohl alle mit den neuen 850er daher. Oder sehe ich das falsch?

 

[Max1]

Es wird so wie bisher verfahren, je ein reinrassiges Werksbike der jeweils aktuellen Konfiguration und einen Vorjahres-Racer.
Bin gespannt wer dann kommendes Jahr das Werksbike fahren wird - Aldeguer oder Bulega?

Aldeguer oder Bulega, einer bekommt wieder das Vorjahresbike?

 

[Spritfass]

Aldeguer oder Bulega, einer bekommt wieder das Vorjahresbike?

Es gibt kein Vorjahresbike.Alle fangen bei Null mit den 850ern an

 

[Max1]

Es gibt kein Vorjahresbike.Alle fangen bei Null mit den 850ern an

Ich hatte @ASK zitiert. Die Aussage ist nicht von mir.
Hast du das nicht gesehen?

 

[ASK]

Dass sich zur Saison 2027 jeder ins neue Reglement eingliedern muss, also in diesem Fall kein Vorjahresbike verwenden darf, ist doch logisch - ab 2028 dann wieder Vorjahresbikes.
Menno - Kindergarten

 

[deckard_cain]

Puh lasst uns mal spekulieren wie die sich Vergrößerung des Startabstandes bemerkbar machen wird: Also weniger Gedränge, einzelne werden dennoch vorschießen, man muss noch mehr riskieren um jemanden einzuholen, die Platzierung wird noch wichtiger (zählt ja jetzt schon doppelt für Sprint und Rennen). Ich fürchte es wird etwas Spannung rausnehmen, warum nicht gleich 12 Meter, dann kommt es garantiert nicht zu Berührungen?!

 

[Max1]

Bin gespannt wer dann kommendes Jahr das Werksbike fahren wird - Aldeguer oder Bulega?

Was meinst du mit Werksbike eigentlich?
Sind doch beide von Ducati werksunterstützt und die Fahrer werden auch von Ducati bezahlt.

 

[Max1]

Puh lasst uns mal spekulieren wie die sich Vergrößerung des Startabstandes bemerkbar machen wird: Also weniger Gedränge, einzelne werden dennoch vorschießen, man muss noch mehr riskieren um jemanden einzuholen, die Platzierung wird noch wichtiger (zählt ja jetzt schon doppelt für Sprint und Rennen). Ich fürchte es wird etwas Spannung rausnehmen, warum nicht gleich 12 Meter, dann kommt es garantiert nicht zu Berührungen?!

Ich glaube, solange das Problem beim hinterherfahren (Reifendruck etc.) bzw. schwieriges Überholen besteht, werden die Jungs am Start bzw. In der Anfangsphase weiterhin viel Risiko gehen.