Egoprobleme im Straßenverkehr

[Hoina]

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Hinzu kommt die Sprachbarriere. Der Franzose an sich kann genau nur Französisch, bemüht sich nicht, dich zu verstehen und erwartet von dir, dass du das auch fließend kannst.
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Die Erfahrung muss ich -leider- teilweise bestätigen. Wenn das französische Gegenüber aber bemerkt, dass man sich Mühe gibt, kramen sie auch gerne in ihren Sprachschubladen und kommen einem dann auf der sprachlichen Ebene entgegen.
Andere Nationalitäten sind auch nicht besser .
Ich bin bekennend frankophil und -phon.
Am Sonntag bin ich aus dem Urlaub in den Hautes-Alpes zurückgekommen. Auf einer Tour dort durfte ich eine Gruppe von englisch sprechenden Zeitgenossen auf BMWs erleben. Ich war etwas verwirrt, weil ich Münchner-Nummernschilder gesehen hatte und sie sich in der Gruppe auf englisch unterhielten. Mit meinen rudimentären Englischkenntnissen habe ich dann versucht, Licht ins Dunkel zu bringen.
Einer aus der Gruppe hat mir dann erklärt, das sie die Moppeds in München gemietet hätten. Ich wollte mich mit ihm noch ein bißchen unterhalten und habe deshalb gefragt, ob er auch französisch könnte. Er hat mir geantwortet, dass Englisch die wichtigste Sprache überhaupt sei und er auch nur Englisch sprechen könnte und auch wolle .

 

[Ralph]

Viel Schlimmer finde ich die Leute, die in der Ortschaft jeden überholen, den sie können und dann auf der Landstrasse beim freien Fahren einfach nicht aus den Puschen kommen und nichts gebacken bekommen und dann jedem Mädel zwischen 20 und 90 im Weg rumstehen.
Kann aber von hier keiner gemeint sein.
Wenn ich es nicht schaffe an jemanden mit ner Prille 1100 normal vorbei zu fahren, muss ich eben dahinter bleiben und noch ein wenig üben. Oft fahren auch die Jungs vorne in den entsprechenden Gruppen plötzlich über ihre Verhältnisse, treiben in den Gegenverkehr um dann auf der Geraden wieder Vollgas zu geben. Erfahrungsgemäß werden die aber nach 2 Minuten wieder langsamer und lassen einen von alleine vorbei. Wenn nicht, fahre ich einfach etwas langsamer. Funktioniert auch sehr gut. Gibt genug Kurven in Europa die ich noch frei durchblasen kann. Da muss ich niemanden in die Leitplanken treiben. Und ja, es ist ein Ego Problem, aber von beiden Seiten.

 

[mad_marty]

Ich habe beides schon erlebt. Autofahrer, die auf die Gegenspur fahren, damit ich nicht überholen kann und welche die an den rechten Fahrbahnrand fahren und mich vorbei winken oder kurz in einer Haltebucht anhalten, beides in Deutschland. Viel zu häufig gibt es auch fanatische Linksfahrer, die eine Kolonne hinter sich herziehen.
Es gibt schon viel Bitterkeit und Neid auf den Straßen. Es ist immer wieder eine Herausdforderung in dem Moment gelassen zu bleiben. Ich versuche des öfteren dann rechts ran zu fahren und eine Pinkel- oder Trinkpause einzulegen, weil ich mein eigenes Exlplosions-Potential kenne und ich fahre schließlich aus Spaß und nicht um meine Nerven zu ruinieren.

 

[Kettensheriff]

Wer ein bewegtes Motorrad Leben hatte/hat der hat halt schon einiges erlebt in der Zeit solang es Menschen gibt gibt's Idioten da Beißt die Msus keinen Faden ab

 

[ASK]

Wer ein bewegtes Motorrad Leben hatte/hat der hat halt schon einiges erlebt in der Zeit solang es Menschen gibt gibt's Idioten da Beißt die Msus keinen Faden ab

Und manchsmal ist man selbst der Idiot - weil man vielleicht grade im Moment neben der Spur ist - und merkt es nicht mal ....... oder erst viel später.
Das vergisst man in solchen Treads oder Diskussionen leider oft, da sinds grundsätzlich immer die anderen, welche ...... .

 

[Hinleger]

Und manchsmal ist man selbst der Idiot - weil man vielleicht grade im Moment neben der Spur ist - und merkt es nicht mal ....... oder erst viel später.
Das vergisst man in solchen Treads oder Diskussionen leider oft, da sinds grundsätzlich immer die anderen, welche ...... .

Also ich werde niemals nie überholt, egal ob Inner- oder Außerorts, deshalb ist es auch ausgeschlossen, dass ich der Idiot sein könnte

 

[Fruchti]

Und mindestens 80% hier im Forum, hat sich noch nie verschätzt und hat die ganze Straße und ne Tüte Glück gebraucht, um heile aus der Situation zu kommen .
Im Endeffekt ist es Quote die zählt , manche haben eben viel Glück und wenig......

Trotz alledem gehöre ich zu denen die gerne fahren, auch Auto und das lass ich mir auch so schnell vermiesen, auch wenn es manchmal schon echt nervig werden kann.
Es gibt halt nicht nur Sonnentage

 

[Kettensheriff]

Und manchsmal ist man selbst der Idiot - weil man vielleicht grade im Moment neben der Spur ist - und merkt es nicht mal ....... oder erst viel später.
Das vergisst man in solchen Treads oder Diskussionen leider oft, da sinds grundsätzlich immer die anderen, welche ...... .

Aber die anderen sind's halt meistens zumindest bei MIR 🏍

 

[Fruchti]

Also ich werde niemals nie überholt, egal ob Inner- oder Außerorts, deshalb ist es auch ausgeschlossen, dass ich der Idiot sein könnte

Wie nennst Du dich nochmal .

 

[Hinleger]

Wie nennst Du dich nochmal .

Nenne mir noch jemanden im Forum(außer dem Kettensheriff), dessen Name ein derart ultimatives Eingeständnis der eigenen Unzulänglichkeiten ist

 

[Fruchti]

Nenne mir noch jemanden im Forum(außer dem Kettensheriff), dessen Name ein derart ultimatives Eingeständnis der eigenen Unzulänglichkeiten ist

Mein Name hat auch seine Berechtigung

 

[Speedfreak]

Solche Probleme werden beim 2. Anlauf in der Kurve außen herum gelöst. Dann ist das meistens geklärt. Spätestens nach der nächsten Gerade, wenn sie sich dann fast ablegen.

 

[V4_Lutze]

Ich habe dieses Jahr im Ausland 2 neue Taktiken kennengelernt, welche sich bei unseren Landsleuten vermutlich nicht durchsetzen werden:
1) In Slowenien hielten die Autos einfach in der nächsten Bucht. Egal ob Bushaltestelle, oder Waldweg. Natürlich nicht, ohne vorher den nachfolgenden Verkehr über diese Absicht in Kenntnis zu setzen. Die ersten Male dachte ich immer, dass sie dort eine Aufgabe haben in der Bushaltestelle. Aber sie fuhren direkt wieder los, nachdem wir vorbei waren.
2) In den Seealpen gibt es eine neue Technik. Man erkennt, dass von hinten was kommt, und will als freundlicher Gastgeber keinesfalls im Weg stehen. Deshalb beschleunigt man und nimmt auch die Kurven mit maximal Effort. Das macht man so lange, bis eine Stelle kommt, an welcher der gedankenlose Motorradfahrer gefahrlos überholen kann. Dazu setzt man den Blinker rechts und reduziert deutlich die Geschwindigkeit.

Beide Fälle sind mir so oft passiert, dass man schon fast von Kultur reden kann.

Version 2) gefällt mir sehr gut, und ich würde das auch gern so umsetzen.... also ich habe es schon mal so umgesetzt. Aber das ist nur etwas für standfeste Insassen und die richtigen Autos , nach 5 Spitzkehren Bergab im Citroen C4 Grand Picasso inkl. total überfüllter Dachbox und Akkukühlbox im Kofferraum, die danach leicht komisch innen gerochen hat, aber das ist eine ganz andere Geschichte, haben erst die Bremsen aufgegeben womit der Bremspunkt des Bedal vor das Nummerschild gewandert ist, gleichzeitig auch der Geduldsfaden meiner Frau und als eigendlich alles durch war, sogar der Magen meiner kleinen Tocher .... Tja und dann weiß ich nicht mehr so genau was schlimmer war, die schlechte Laune meiner Frau oder der säuerliche Geruch im Fahrzeug 430km bis Ankuft.

Aber es war jede Sekunde wehrt. Denn ich habe von den drei Motorradfahreren drei Daumen bekommen und sie haben gegrüßt.

 

[desMo_]

Ich hab das Glück, dass meine Tochter bei sowas viel Spaß hat und mehr will. Nur der Hund fand damals die Odenwaldrunde im 335i Cabrio zum Brechen.

 

[V4_Lutze]

Ich hab das Glück, dass meine Tochter bei sowas viel Spaß hat und mehr will. Nur der Hund fand damals die Odenwaldrunde im 335i Cabrio zum Brechen.

Ja jetzt mit 5 Jahren schreit meine Tochter auch *NOCHMAL PAPA*.

 

[nairolF]

Mich nervt mittlerweile kolossal, dass die Leute mit ihren SUV nicht mehr auf ihrer Spur fahren können.
Es scheint viel bequemer zu sein, Rechtskurven von der Gegenspur aus anzufahren.
Gestern dann auf meiner Hausstrecke: Diese Linkskurve verträgt eigentlich 140. Vorausgesetzt, man fährt brav ganz rechts auf seiner Spur.
Blöd, dass man nicht sieht, ob was entgegenkommt, weil ein Wäldchen die Sicht versperrt. Immerhin wäre rechts ein Acker als beste miese Option.
Gestern ließ ich es jedenfalls ruhig angehen, weil der Reifen gerade 15km hinter sich hatte und der Rand noch unbenutzt war. Also fuhr ich ganz brav rechts auf meiner Spur und kullerte mit 90-100 dort ums Eck.
Vielleicht gibt es ja sowas wie Schicksal... Gestern kam mir da jedenfalls ein SUV mit etwa 130 auf meiner Spur entgegen. Ich hab dann noch gebremst und meine Schräglage reduziert und er war definitiv noch auf meiner Spur, als wir aneinander vorbeifuhren. Mit meiner eigentlich möglichen Geschwindigkeit von 140 wäre es jedenfalls deutlich schwieriger bis unmöglich geworden. Vielleicht doch Acker und dann Fahrerflucht?
Was denken sich solche Leute eigentlich? Ich bin auch kein Lämmchen. Aber ich rechne stets damit, dass jemand, der mir entgegenkommt, genauso schnell sein könnte wie ich. Außerdem bin ich der Ansicht, die Gegenfahrbahn ist Lava und kann NUR zum Überholen verwendet werden.

 

[Tuona]

Hatte hier in F jetzt mehrfach SUV-Fahrer, die in Links- und Rechtskurven mit einer Seite auf der anderen Fahrbahn rumgewackelt sind.

Hab ich was vergessen? Ach ja, auch auf der Geraden.

Die Leute scheinen Angst vor dem rechten Fahrbahnrand zu haben, weil sir ihr viel zu großes Auto nicht einschätzen können.

Auf engeren Straßen ohne Mittelstreifen kann man auch fast sicher davon ausgehen, dass die Leute mittig fahren und wenn man ihnen nach ner Kurve begegnet, sie erschreckt nach rechts ziehen. Finde ich immer sehr lustig.

 

[nairolF]

Finde ich immer sehr lustig.

Diese Einschätzung ist bei mir immer auch stark von der eigenen Geschwindigkeit und Dynamik abhängig.

 

[nairolF]

weil sir ihr viel zu großes Auto nicht einschätzen können.

Zum Thema Größe hab ich da mal was rausgesucht:
Und ein aktueller 3er BMW ist höher, breiter, schwerer und zumindest gleich lang, wie ein 7er der ersten Generation von 1977. Ach .. und oft ist er auch stärker.

Das nenne ich doch mal Luxus fürs Volk. (Ironie)

Merkmal____ BMW 3er G50 (320, 2026) BMW 7er E23 (728, 1977) Unterschied
Länge ______4.765 mm _____________4.860 mm E23: +95 mm
Breite ______1.850 mm _____________1.800 mm G50: +50 mm
Höhe _______1.455 mm _____________1.430 mm G50: +25 mm
Radstand____2.860 mm _____________2.795 mm G50: +65 mm
Leergewicht _1.755 kg ______________ca. 1.590 kg* G50: +165 kg
Motor ______2,0 l R4 Turbo + Mildhybrid 2,8 l R6 Vergaser —
Hubraum ___1.998 cm³ ______________2.788 cm³ E23: +790 cm³
Leistung ____211 PS ________________170 PS G50: +41 PS / +24 %
Drehmoment 330 Nm — —
VMax______ 240 km/h _______________192 km/h G50: +48 km/h
0–100 km/h 7,4 s — —
Kofferraum 450 l ca. _________________480 l E23: +30 l

Und da sind die ganzen SUV noch gar nicht berücksichtigt. Die gab es ja vor 50 Jahren auch noch nicht.

 

[desMo_]

SUVs sind nach Rennradfahrern die größte Pest im Straßenverkehr.

Genauso wie Motorradfahrer, aber da hab ich glücklicherweise einen blinden Fleck.