Also laut https://www.ludwigmeister.de/mediad...uswahltabelle-gewindedichten.pdf-58ef1c40b78a soll das 586 ja für mittlere Gewinde taugen, und M16x1,5 ist jetzt nicht besonders grob oder?
Ölverlust an Blindstopfen
- Ersteller Timo
- Erstellt am
Also laut https://www.ludwigmeister.de/mediad...uswahltabelle-gewindedichten.pdf-58ef1c40b78a soll das 586 ja für mittlere Gewinde taugen, und M16x1,5 ist jetzt nicht besonders grob oder?
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Nimm das Loctite 577 so wie @veetwotuono schon empfohlen hat.
Oder nimm das 586 was du gerade zuhause hast und machs dann dafür zweimal weils nicht taugt dafür.
Oder nimm das 586 was du gerade zuhause hast und machs dann dafür zweimal weils nicht taugt dafür.
Von @veetwotuono habe ich gerade das großzügige Angebot erhalten mir das Loctite 586 zuzuschicken, statt dem 577, da dies ebenfalls für den Einsatzzweck passen soll.
Damit drehe ich mich dann im Kreis...
- Motorrad
- Tuono V4 Factory 1100
- Modelljahr
- 15/16
Ich habe das Sebastian angeboten, weil ich davon ne Flasche da habe und er mir die Auskunft gegeben hat,
an das 577er nicht so einfach ranzukommen!
Das 577er ist gelartig, das 586er flüssig!
Sicherlich ist das 577er für gröbere Gewinde eher geeignet da es ne gelartige Konsistenz hat und etwas schneller aushärtet!
In der Festigkeit ist das 586er dem 577 weitaus überlegen! Ist nur schwer demontierbar! Der Stopfen sollte damit bombenfest sitzen!
Man sollte ja bedenken das der Stopfen eh konisch ist und eigentlich "metallisch" abdichten sollte ohne jegliches zusätzliches Dichtmittel.
Für die "restlichen" Spalte die jetzt zur Undichtigkeit geführt haben, sollte das doch ausreichen!
Aber ich überlasse das jetzt dem Sebastian was er machen will!
War nur ein Angebot mangels rankommen an das 577er!
an das 577er nicht so einfach ranzukommen!
Das 577er ist gelartig, das 586er flüssig!
Sicherlich ist das 577er für gröbere Gewinde eher geeignet da es ne gelartige Konsistenz hat und etwas schneller aushärtet!
In der Festigkeit ist das 586er dem 577 weitaus überlegen! Ist nur schwer demontierbar! Der Stopfen sollte damit bombenfest sitzen!
Man sollte ja bedenken das der Stopfen eh konisch ist und eigentlich "metallisch" abdichten sollte ohne jegliches zusätzliches Dichtmittel.
Für die "restlichen" Spalte die jetzt zur Undichtigkeit geführt haben, sollte das doch ausreichen!
Aber ich überlasse das jetzt dem Sebastian was er machen will!
War nur ein Angebot mangels rankommen an das 577er!
Also, das mal vor weg, ich bin @veetwotuono sehr dankbar für das Angebot, und nehme das auch sehr gerne an! Ich finde es klasse, wenn es solche Unterstützung in Foren noch gibt, was sicher keine Selbstverständlichkeit mehr ist.
Ich möchte natürlich nicht das falsche Zeug nehmen, aber solang niemand fundiert belegen kann, dass das 586 nicht auch dafür funktioniert, werde ich es damit probieren. Im schlimmsten Fall kann es ja nur wieder undicht werden … oder?
Nochmals, @veetwotuono: Danke!
Ich möchte natürlich nicht das falsche Zeug nehmen, aber solang niemand fundiert belegen kann, dass das 586 nicht auch dafür funktioniert, werde ich es damit probieren. Im schlimmsten Fall kann es ja nur wieder undicht werden … oder?
Nochmals, @veetwotuono: Danke!
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
Bitte Drehmoment beachten.
Bei meinen vorherigen Motorrad habe ich dort einen zweiten Wassertemperaturfühler eingebaut um die Öltemperatur zu erfahren.
Mit einem Microschalter konnte ich im Display umschalten zwischen Öl und Wassertemperatur.
Knn dir leider nicht mehr sagen welches Dichtmittel ich genommen habe.
Bei meinen vorherigen Motorrad habe ich dort einen zweiten Wassertemperaturfühler eingebaut um die Öltemperatur zu erfahren.
Mit einem Microschalter konnte ich im Display umschalten zwischen Öl und Wassertemperatur.
Knn dir leider nicht mehr sagen welches Dichtmittel ich genommen habe.
Du machst ne ziemliche Wissenschaft daraus, insbesondere weil man dir mittlerweile mehrere Möglichkeiten zum Abdichten genannt hat. Keine Möglichkeit hat dir bisher gefallen, sodass du das Zeug nimmst, womit von uns bisher keiner Erfahrungen gemacht hat. Aber das ist ok... sag nur Bescheid, ob’s letztendlich dichtet oder du den Schmodder ein zweites Mal machen musst.
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
Seit ihr wieder penibel, auf einen Treffen haben wir eine Kupplung gewechselt ohne Ölwechsel, einfach Reifen untergelegt und gut ist, bei der AP würde ich die Matratze der Holden nehmen, gleichzeitig wird auch noch Luft aus den Kühlsystem geholt falls vorhanden, sollte der widerstand der holden zu groß werden, empfehle ich vorher ein Feldbett in der Garage aufzustellen.
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