Aprilia und Moto GP

[Schnegge]

Aprilia: Startschuss für die 850er bereits gefallen

Ab 2027 wird in der MotoGP nach neuen technischen Regularien angegriffen. Noch vor der Verabschiedung der neuen Regeln bestätigt Romano Albesiano, dass Aprilia bereits an der neuen MotoGP-Generation arbeitet.

www.speedweek.com

Ob es dann auch eine RS850 gibt

 

[guselmöp]

DAS wäre super!

 

[matomo]

Richtig getestet werden kann nur wenn der Testfahrer annähernd gleichen Zeiten fahren kann wie der Stammfahrer.
Gruß Rolf

Naja, so langsam war SB nu auch nicht...hat nie zum Podium gereicht ( außer vor ihm sind einige ausgefallen...), aber Top 10 hat er schon geschafft. Und das ist auf diesem Niveau schon eine beachtliche Leistung. Nur ist er viel zu oft im Kies gelandet ( Vorderradgefühl...), ob das die besten Voraussetzungen als Testfahrer sind...???)

Gruß
Rolf

 

[Bandit]

Naja, so langsam war SB nu auch nicht...hat nie zum Podium gereicht ( außer vor ihm sind einige ausgefallen...), aber Top 10 hat er schon geschafft.

in Laguna Seca war er knapp zweiter hinter MM nach der PP im Training

 

[Cuxman]

Richtig getestet werden kann nur wenn der Testfahrer annähernd gleichen Zeiten fahren kann wie der Stammfahrer.
Gruß Rolf

Dieses "Problem" hat doch wohl JEDES Team. Pirro ist nun auch nicht der schnellste Ducati Pilot auf der Welt.
Selbst in der SBK hat Bradl keine Ergebnisse gebracht.
Anscheinend kann er sich bei Honda gut verkaufen. Sonst wäre er wohl schon arbeitslos oder xyz Instruktor beim Racetrack-Veranstalter.
Ach, das war er ja auch schon bei Racecamp-Events ;-)

 

[Ralph]

Man darf nicht vegessen, dass der MM den Bradel als Testfahrer haben wollte, da angeblich beide den gleichen Fahrstil haben und somit gleiche Anforderungen. Jetzt ist er MM weg und ich denke, da weht jetzt der Wind aus anderen Richtungen. Das alles ändert aber auch nichts daran, das die Vorlagen vom Werk kommen und nicht immer den Anforderungen der Fahrer entsprechen.

 

[Bandit]

Ich verstehe Honda und Yamaha Anhänger, die unzufrieden mit den Fortschritten sind. Die Isolation während der Corona Krise hat den Japanern am meisten weh getan.
Jedoch hat es Suzuki geschafft 2020 Weltmeister zu werden mit dem Testfahrer Sylvain Guintoli, der weder in der mittleren noch in der großen Klasse überzeugen könnte. Da haben die Ingenieure den besten Job abgeliefert.

Ehrlich gesagt finde ich das (typisch deutsche) rumnörgeln an Stefan Bradl ziemlich daneben
Wir hatten in den letzten 30 Jahren nur 2 Motorrad Weltmeister, Stefan Bradl und Sandro Cortese.
Dafür verdienen beide Respekt und Wertschätzung

 

[Armin1]

Ehrlich gesagt finde ich das (typisch deutsche) rumnörgeln an Stefan Bradl ziemlich daneben
Wir hatten in den letzten 30 Jahren nur 2 Motorrad Weltmeister, Stefan Bradl und Sandro Cortese.
Dafür verdienen beide Respekt und Wertschätzung

Ich habe mal den Steckbrief von dem Bradl angeguckt. Mir war nicht bewusst dass das so ein Hungerhaken ist, bei Servus TV sieht der gar nicht so aus. Vielleicht haben sie sich da auch um 20 kg vertan.


Gerade hab ich noch nach anderen Fahrern recherchiert, die sind scheinbar alle so Leichtgewichte, der Pecco wiegt auch nur 59 kg der Marquez wiegt immerhin 65 kg.
Ich fühle mich mit meinen 73 kg auf einmal so fett.

SPEEDWEEK Steckbrief Stefan Bradl

Steckbrief von Stefan Bradl

www.speedweek.com

 

[Cuxman]

Ehrlich gesagt finde ich das (typisch deutsche) rumnörgeln an Stefan Bradl ziemlich daneben
Wir hatten in den letzten 30 Jahren nur 2 Motorrad Weltmeister, Stefan Bradl und Sandro Cortese.
Dafür verdienen beide Respekt und Wertschätzung

Ob nun Moto2 Weltmeister oder nicht. Die Resultate und der Verlauf in seiner MotoGP Zeit zeigen, dass er KEIN Entwicklungsfahrer ist.
Das hat nichts mit herumnörgeln zu tun.
Was ich eine FRECHHEIT von SB empfand, als er mit Hofmann als Moderator in der Startaufstellung vor MV stand (war glaube ich 2022) und ihn als Nichtskönner dargestellt hat.

 

[nairolF]

Falls jemandem langweilig ist und bei dem Wetter nicht selber fahren will...
Gerade wird die IDM vom Sachsenring gestreamt

 

[heizer65]

Hab grad mal geschaut ...der Hobelsberger fährt da auf die Pole mit 22,4.....Pecco letztes Jahr 21,4 ...Respekt an die IDM

 

[Rotfuchs]

Gerade hab ich noch nach anderen Fahrern recherchiert, die sind scheinbar alle so Leichtgewichte, der Pecco wiegt auch nur 59 kg der Marquez wiegt immerhin 65 kg.
Ich fühle mich mit meinen 73 kg auf einmal so fett.

Ja, es ist alles relativ. Vom Gewicht her bin ich jedenfalls auf MotoGP-Niveau .

 

[Kettensheriff]

Hab grad mal geschaut ...der Hobelsberger fährt da auf die Pole mit 22,4.....Pecco letztes Jahr 21,4 ...Respekt an die IDM

Hobelsberger hat's gerissen 🏍

 

[heizer65]

Muss mich aber korrigieren .... ich glaub das es letztes Jahr nicht ganz trocken war , weil 2022 ist Pecco knapp unter 20,0 gefahren ...trotzdem ....furchtbar schnell die Jungs in der IDM

SPEEDWEEK.COM Startaufstellung für MotoGP 2022 Sachsenring Liqui Moly Grand Prix von Deutschland

Der beste Motorsport im Netz: MotoGP mit allen News, Fotos, Videos, Ergebnissen, Ständen, Statistiken, Steckbriefen und Teams.

www.speedweek.com

 

[ASK]

Neues Regelwerk der MotoGP ab 2027 verabschiedet:

Quelle: Artikel Speedweek v. 06.05.2024
Zusammengefasst: Weniger Hubraum für weniger Leistung bei geringerem Spritverbrauch sowie ein Verbot der elektronischen Hilfen bei Höhenverstellung und beim Start plus weniger Freiheiten bei der aerodynamischen Entwicklung.
Das Wettrennen in den Entwicklungsabteilungen um die beste Interpretation der neuen Spielregeln ist offiziell eröffnet.

Offiziell: Neue MotoGP-Regeln ab 2027 verabschiedet

Wie bereits angekündigt, wird die MotoGP-Weltmeisterschaft ab der Saison 2027 nach neuem technischem Regelwerk ausgetragen. Wichtigste Neuerung ist die Hubraumreduzierung auf 850 ccm.

www.speedweek.com

Somit werden die Karten neu gemischt werden - eine große Chance für die japanischen Werke ..... oder auch für interessierte Neueinsteiger

Hier auch auf youtube als Filmchen in english
(auf dem grauen Bildchen auf "Auf YouTube ansehen" klicken):

 

[Vario 46]

Hatten wir schon mal mit den ranzligen 800 ern , und dann wird wieder die Kurvengeschwindigkeit zu groß usw,,,,,
Motoren fliegen wieder um die Ohren ,um zu dem Schluss zu kommen das man doch wieder das Reglement ändern muss , wie in der verkackten Formel 1 , jedes ändern des Regelwerks hat zu einer Verschlechterung der Serie geführt !
Aber lassen wir uns überraschen ,vielleicht traut sich ja BMW doch noch an die großen Mopeds ran , sodale jetzt dürft ihr ,,,,

 

[Bandit]

Hatten wir schon mal mit den ranzligen 800 ern , und dann wird wieder die Kurvengeschwindigkeit zu groß usw,,,,,

mit der "ranzigen" 800er ist Casey den Rest des Feldes um die Ohren gefahren

 

[ASK]

"Ganz früher" wars sogar noch schlimmer, da waren sie mit nochmals 300ccm und zwei Arbeitstakten weniger, gar völlig untermotorisiert

 

[Vario 46]

Casey den Rest des Feldes um die Ohren gefahren

da hast du sowas von Recht , wieder ne Ducati vorne

 

[nairolF]

"Ganz früher" wars sogar noch schlimmer, da waren sie mit nochmals 300ccm und zwei Arbeitstakten weniger, gar völlig untermotorisiert

Anhang anzeigen 129774

Wir hatten ja damals nichts!