Eintragung Zubehör mit ABE in den KFZ-Schein

[RSV4Uwe]

Von mir wollte noch bei keiner Kontrolle einer eine ABE sehen.
Einfach nett zu den Herren sein oder nett aussehen

 

[bolzi]

nett aussehen

Einbildung is halt au ne Bildung

 

[RSV4Uwe]

Einbildung is halt au ne Bildung

Du du duu Granataseggl

 

[bolzi]

Du du duu Granatasegg

Dagggl

 

[RSV4Uwe]

Dagggl

i verpätz di bei dr Biggi

 

[Stiffmaster]

Wenn ich mich nicht täusche muss man schriftlich in Papier nur Bauteile mit Kba Nummer mitführen.
Bei allem mit ABE ist doch irgendwo eine E-Nummer aufgedruckt um die sich dann die Jungs in Grün bemühen müssen das das alles so passt?

Zum Tüv und danach zum Strassenverkehrsamt und die Eintragungen in den Schein übertragen lassen. Gibt ja schon Diskussionen, wenn du Teile aus der COC eintragen lassen möchtest. Siehe 200er Reifen

Sag nichts diese Diskussion habe ich schon durch. Zulassungsstelle hat freiweg nein gesagt und mein tüv Prüfer der mir ein anderes Teil eingetragen hat, hat auch nur mit viel Zuredung die Reifendimension dann noch mit aufgenommen.

 

[RSV4-Fahrer]

Sag nichts diese Diskussion habe ich schon durch. Zulassungsstelle hat freiweg nein gesagt und mein tüv Prüfer der mir ein anderes Teil eingetragen hat, hat auch nur mit viel Zuredung die Reifendimension dann noch mit aufgenommen.

Also bei mir hat die Zulassungsstelle im letzten Jahr problemlos alle Reifengrößen eingetragen. Die haben einfach per Copy&Paste die kompletten Daten aus dem CoC übernommen und in die Zulassungsbescheinigung eingetragen.

 

[Munky]

Also bei mir hat die Zulassungsstelle im letzten Jahr problemlos alle Reifengrößen eingetragen. Die haben einfach per Copy&Paste die kompletten Daten aus dem CoC übernommen und in die Zulassungsbescheinigung eingetragen.

Man darf auch mal Glück haben

 

[nairolF]

Also bei mir hat die Zulassungsstelle im letzten Jahr problemlos alle Reifengrößen eingetragen. Die haben einfach per Copy&Paste die kompletten Daten aus dem CoC übernommen und in die Zulassungsbescheinigung eingetragen.

Bei meinem kleinen China Mopped (Avatarbild) haben sie sich sogar geweigert, die Typschlüsselnummer manuell einzugeben, weil die angeblich nicht im System stand.
KBA hat diese aber vergeben. Jetzt sieht es aus wie ein Grauimport. Zum Glück gibt es da keine ABE Zubehörteile, da ich die so dann gar nicht verbauen dürfte.

 

[businesskasper]

Bei meinem kleinen China Mopped (Avatarbild) haben sie sich sogar geweigert, die Typschlüsselnummer manuell einzugeben, weil die angeblich nicht im System stand.
KBA hat diese aber vergeben. Jetzt sieht es aus wie ein Grauimport. Zum Glück gibt es da keine ABE Zubehörteile, da ich die so dann gar nicht verbauen dürfte.

So ein Fahrzeug hab ich auch betellt und ist extra für mich gebaut worden. TSN ist schlicht 0.

 

[businesskasper]

Also bei mir hat die Zulassungsstelle im letzten Jahr problemlos alle Reifengrößen eingetragen. Die haben einfach per Copy&Paste die kompletten Daten aus dem CoC übernommen und in die Zulassungsbescheinigung eingetragen.

Haste Glück gehabt. Bei meiner Anmeldung hab ich noch drei mal drum gebeten um dann festzustellen, dass sie es einfach ingoriert haben. Nun hab ich noch ein Foto von der CoC auf dem Handy. Aber das ist schon geil, dass du in die Zulassungsstelle gehst, wieder rauskommst und dein Motorrad im Auslieferungszustand nicht mehr legal sein soll.

 

[Tuona]

Haste Glück gehabt. Bei meiner Anmeldung hab ich noch drei mal drum gebeten um dann festzustellen, dass sie es einfach ingoriert haben. Nun hab ich noch ein Foto von der CoC auf dem Handy. Aber das ist schon geil, dass du in die Zulassungsstelle gehst, wieder rauskommst und dein Motorrad im Auslieferungszustand nicht mehr legal sein soll.

So ist das nicht. Ich hab den TÜV-Meister nochmal danach gefragt, als ich mit der Tuono da war
wg. der Fußrasten. Der sagte, das COC ist bindend, es bestehe keinerlei Pflicht das COC
mitzuführen und das KBA hat die Daten falls die Polizei meint die nachschauen zu müssen.
Ich nehms trotzdem mit um das Prozedere abzukürzen, wenn mal was sein sollte, aber nötig
isses nicht.

 

[Papavonvier]

Also wenn die Teile eine E-Nummer haben, braucht es doch keine ABE (bzw. das Mitführen einer solchen). Das hat sich soweit ich weiß nie geändert.

Zitat:
"Werden hierzu zum Beispiel aus EU-Ländern stammende Fahrzeugteile nach Deutschland eingeführt, müssen diese eine EWG-Betriebserlaubnis besitzen. Mit dieser weisen die Hersteller nach, dass die hier gültigen Vorschriften eingehalten werden. Und woran erkennen Sie, dass diese vorliegt? Halten Sie Ausschau nach dem amtlichen E-Prüfzeichen (Genehmigungskennzeichen). Verbauen Sie das entsprechende Fahrzeugteil in Ihr Fahrzeug, sollte das Zeichen gut erkennbar sein. In diesem Fall ist es nicht erforderlich, dass Sie die Betriebserlaubnis ständig parat haben"

Quelle: https://www.bussgeldkatalog.org/abe-betriebserlaubnis/

 

[RSV4-Fahrer]

Aber das ist schon geil, dass du in die Zulassungsstelle gehst, wieder rauskommst und dein Motorrad im Auslieferungszustand nicht mehr legal sein soll.

Legal ist es und eingetragen werden muss es auch nicht werden. Ich habe es nur eintragen lassen, weil ich wegen was anderem auf der Zulassungsstelle war.

Auf der Rückseite der Zulassungsbescheinigung Teil 1 steht nämlich:

Hinweis zu Feld (15.1) bis (15.3):
Andere als die angegebenen Bereifungen können im Rahmen der gültigen Typ- oder Einzelgenehmigung am Fahrzeug angebracht werden. Ein zusätzliches Gutachten und die Änderung oder Neuausstellung der Zulassungsbescheinigung Teil I ist hierfür nicht erforderlich.

 

[businesskasper]

Legal ist es und eingetragen werden muss es auch nicht werden. Ich habe es nur eintragen lassen, weil ich wegen was anderem auf der Zulassungsstelle war.

Auf der Rückseite der Zulassungsbescheinigung Teil 1 steht nämlich:

Hm, dann blick ich irgendwie die Regelung mit der Reifeneintragung nun gar nicht mehr.

 

[Rudi94]

Hm, dann blick ich irgendwie die Regelung mit der Reifeneintragung nun gar nicht mehr.

Seit es (ca. 2005 - ist lange her) keinen Brief und Schein mehr gibt, sondern die ZBI und ZBII, wird idR. nur noch eine Rad-Reifen-Kombination in der ZB I (Fahrzeugschein) aufgeführt. Auf der Rückseite der ZBI findet sich dann der Hinweis (Polizisten können zum Glück meist lesen), "Hinweis zu Feld (15.1) bis (15.3):
Andere als die angegebenen Bereifungen können im Rahmen der gültigen Typ- oder Einzelgenehmigung am Fahrzeug angebracht werden. Ein zusätzliches Gutachten und die Änderung oder Neuausstellung der Zulassungsbescheinigung Teil I ist hierfür nicht erforderlich."

Der geneigte Gesetzeshüter kann also im System anhand bspw. Schlüsselnummer abfragen, welche Rad-Reifenkombinationen ebenfalls zulässig sind (und im CoC Papier stehen).
Wenn man ganz freundlich und zuvorkommend sein will, kann man eine Kopie des CoC mitführen, ist aber dazu NICHT(!) verpflichtet. Im Original würde ich das CoC sowieso NIE mitführen, macht man ja mit dem Brief logischerweise auch nicht.

@nairolF bzgl. der Typschlüsselnummer: Falls du das noch klären oder korrigieren willst, kann ich dir den Leitfaden zur Ausfüllung der Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II vom KBA zukommen lassen, damit kannst du - falls du Lust auf die Chose hast - nochmals zur Zulassungsstelle gehen und auf Korrektur pochen.

 

[nairolF]

@nairolF bzgl. der Typschlüsselnummer: Falls du das noch klären oder korrigieren willst, kann ich dir den Leitfaden zur Ausfüllung der Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II vom KBA zukommen lassen, damit kannst du - falls du Lust auf die Chose hast - nochmals zur Zulassungsstelle gehen und auf Korrektur pochen.

Mich hatte ein TÜV Prüfer darauf aufmerksam gemacht, als ich wegen einer Änderung dort war.
Als ich das dann eintragen ließ hab ich die an der Zulassungsstelle darauf angesprochen und die konnten das Fahrzeug nicht im Computer finden.
HSN steht drin, TSN fanden sie nicht.
Daheim gegogglet, ein PDF vom KBA gefunden, da steht das Fahrzeug drin. Daraufhin Zulassungsstelle per Mail angeschrieben und einen Romantext zurückbekommen, der Hersteller müsste die Daten im System pflegen, sonst könnten sie es nicht eintragen. Deshalb hab ich halt ein 0000 Fahrzeug.
Ne, ist mir jetzt zu blöd. Bringt mir auch keine direkten Vorteile.

 

[Rudi94]

Mich hatte ein TÜV Prüfer darauf aufmerksam gemacht, als ich wegen einer Änderung dort war.
Als ich das dann eintragen ließ hab ich die an der Zulassungsstelle darauf angesprochen und die konnten das Fahrzeug nicht im Computer finden.
HSN steht drin, TSN fanden sie nicht.
Daheim gegogglet, ein PDF vom KBA gefunden, da steht das Fahrzeug drin. Daraufhin Zulassungsstelle per Mail angeschrieben und einen Romantext zurückbekommen, der Hersteller müsste die Daten im System pflegen, sonst könnten sie es nicht eintragen. Deshalb hab ich halt ein 0000 Fahrzeug.
Ne, ist mir jetzt zu blöd. Bringt mir auch keine direkten Vorteile.

Immer wieder traurig zu sehen welche Unlust und Dreistigkeit auf unserem Ämtern vertreten sind ...

 

[RSV4Uwe]

Mich hatte ein TÜV Prüfer darauf aufmerksam gemacht, als ich wegen einer Änderung dort war.
Als ich das dann eintragen ließ hab ich die an der Zulassungsstelle darauf angesprochen und die konnten das Fahrzeug nicht im Computer finden.
HSN steht drin, TSN fanden sie nicht.
Daheim gegogglet, ein PDF vom KBA gefunden, da steht das Fahrzeug drin. Daraufhin Zulassungsstelle per Mail angeschrieben und einen Romantext zurückbekommen, der Hersteller müsste die Daten im System pflegen, sonst könnten sie es nicht eintragen. Deshalb hab ich halt ein 0000 Fahrzeug.
Ne, ist mir jetzt zu blöd. Bringt mir auch keine direkten Vorteile.

Das 0000 Fahrzeug ist in der Regel ein Re-Import

 

[nairolF]

Das 0000 Fahrzeug ist in der Regel ein Re-Import

Mit europäischem COC?