kreuz&quer
hat wirklich was drauf...
Wollte mal kurz Meldung erstatten.
Ich war heute in Zolder mit Dunn Racing.
Bei bestem Wetter und guter Laune gings heut morgen los.
Die neuen Reifenwärmer drauf ( funzen prima).
Neuen Laptimer aktiviert....3 2 1 goooo
Aber nach der 2. Runde ein hektisches Männlein mit schwarzer Flagge und #76.
Egal Brause auf...Moment mal # 76 bin ja ich. Und da kam das Männlein wieder in Sicht. Diesmal noch hektischer
.
Ok nächste Runde raus. Unterschrift weil zu laut
. Konnte ich kaum glauben.
War der erste Turn und hatte noch den Bummelmodus drin. Is ja noch früh und Papa noch nich wach.
Egal. Akra mit Eater runter und den Orginal pott drauf. War ja vorgewarnt.
Neuer Turn neues Glück.
2. Runde Abbruch wegen Schandkarren auf der Strecke. Wieder nix mit fahren.
3. Turn konnte ich endlich mal fahren.
Bummelige 1.50 bis 2.03 je nach Verkehr.
Scheisse ich werd alt....und langsam.
Mittagspause.
Vor dem 4. Turn wurde mir durch Dunn mitgeteilt ich soll mal zur Race Control kommen.
Ok. Kein Ding. Und dann stand ich vor dem hektischen Fahnenmann und der gab mir nen Zettel mit meinen Db Werten.
Akra 99 db dann weiter unten orginal topf 93 bis 94 db. Alles tutti und viel Spass noch sacht der Fahnenmann.
Jaaa und warum sollte ich nu antanzen? ?
Egal is warm und er musste schon viel Wedeln mit seiner Lieblingsfarbe.
Turn 4 los gehts.
Runde 2 schwarze Flagge # 76
und noch 6 andere Nummern
Der Kerl hatte sich Verstärkung geholt weil das Board voll war und man musste 2 hochhalten.
Und dann war Feierabend.
Transponder bitte abgeben.
Nach nem langen Winter mit etlichen km auf dem Ergometer.
15 kg abgenommen.
Neuer Kombi, neue Stiefel usw
Laptomir Reifenwärmer und und und.
Ihr wisst selber was das ein Gerödel ist wenn man nur einen Tag fahren will.
Und dann so eine
SCHEIßE!
Ich bin richtig sauer.
Das es mit dem V4 in Zolder nicht einfach wird war klar. Aber komplett orginal und nie. Wirklich nie über 12000 gedreht.
Aber ich war in bester Gesellschaft.
Quer durch die Bank.
Org R6....raus
1098...raus
Gsxr 600 mit Yoshi...klar...raus
Und so weiter. Wurde im Laufe des Tages immer leerer.
Hatte auch vorher andere gefragt.
Zolder und Rsv?
Jup kein Problem.
Ja Ja ich weiss Roland hat gesagt das wird nix....er hatte Recht.
Und nu?
Zolder meiden?
V4 verkaufen?
oder vielleicht schieben?
Erstmal werde ich ALLE Termine stornieren wenn möglich und dann mal schauen.
Ich sehe es auch nicht ein für die open DB Termine mehr zu bezahlen. In meinen Augen Geld Zieherei.
So long
Lg Patrick
Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk
Ich war heute in Zolder mit Dunn Racing.
Bei bestem Wetter und guter Laune gings heut morgen los.
Die neuen Reifenwärmer drauf ( funzen prima).
Neuen Laptimer aktiviert....3 2 1 goooo
Aber nach der 2. Runde ein hektisches Männlein mit schwarzer Flagge und #76.
Egal Brause auf...Moment mal # 76 bin ja ich. Und da kam das Männlein wieder in Sicht. Diesmal noch hektischer
.Ok nächste Runde raus. Unterschrift weil zu laut
. Konnte ich kaum glauben.War der erste Turn und hatte noch den Bummelmodus drin. Is ja noch früh und Papa noch nich wach.
Egal. Akra mit Eater runter und den Orginal pott drauf. War ja vorgewarnt.
Neuer Turn neues Glück.
2. Runde Abbruch wegen Schandkarren auf der Strecke. Wieder nix mit fahren.
3. Turn konnte ich endlich mal fahren.
Bummelige 1.50 bis 2.03 je nach Verkehr.
Scheisse ich werd alt....und langsam.
Mittagspause.
Vor dem 4. Turn wurde mir durch Dunn mitgeteilt ich soll mal zur Race Control kommen.
Ok. Kein Ding. Und dann stand ich vor dem hektischen Fahnenmann und der gab mir nen Zettel mit meinen Db Werten.
Akra 99 db dann weiter unten orginal topf 93 bis 94 db. Alles tutti und viel Spass noch sacht der Fahnenmann.
Jaaa und warum sollte ich nu antanzen? ?
Egal is warm und er musste schon viel Wedeln mit seiner Lieblingsfarbe.
Turn 4 los gehts.
Runde 2 schwarze Flagge # 76
und noch 6 andere Nummern
Der Kerl hatte sich Verstärkung geholt weil das Board voll war und man musste 2 hochhalten.
Und dann war Feierabend.
Transponder bitte abgeben.
Nach nem langen Winter mit etlichen km auf dem Ergometer.
15 kg abgenommen.
Neuer Kombi, neue Stiefel usw
Laptomir Reifenwärmer und und und.
Ihr wisst selber was das ein Gerödel ist wenn man nur einen Tag fahren will.
Und dann so eine
SCHEIßE!
Ich bin richtig sauer.
Das es mit dem V4 in Zolder nicht einfach wird war klar. Aber komplett orginal und nie. Wirklich nie über 12000 gedreht.
Aber ich war in bester Gesellschaft.
Quer durch die Bank.
Org R6....raus
1098...raus
Gsxr 600 mit Yoshi...klar...raus
Und so weiter. Wurde im Laufe des Tages immer leerer.
Hatte auch vorher andere gefragt.
Zolder und Rsv?
Jup kein Problem.
Ja Ja ich weiss Roland hat gesagt das wird nix....er hatte Recht.
Und nu?
Zolder meiden?
V4 verkaufen?
oder vielleicht schieben?
Erstmal werde ich ALLE Termine stornieren wenn möglich und dann mal schauen.
Ich sehe es auch nicht ein für die open DB Termine mehr zu bezahlen. In meinen Augen Geld Zieherei.
So long
Lg Patrick
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Einer von meinen V4 Kollegen war auch da, entgegen meiner Warnung und ist auch direkt im ersten Turn rausgewunken (Orginal ESD) worden und ist danach den Rest des Trainings 2 Gange höher gefahren damit es gepasst hat 
Sein Kumpel hat mit seiner 600er K8 im 2 Turn den Transponder abgenommen bekommen. Vorallem ist das ganze so gekaufen nachdem mein Tuono Kumpel bei Michael Dunn angerufen hat und nachgefragt hat wegen Sound, der meinte "Sein XX wäre da auch scho zig mal mit der alten RSV4 gefahen, alles kein Thema". Das kann ja nur mit massiven Abschwuchteln gelaufen sein, wie man jetzt schwarz auf weiß hat ^^
