Genau das beschreibt doch Vince, dass Ducati damals einen Hubraumvorteil und das völlig legal hatte. Und dazu ebenso ein Drehzahlniveau ähnlich der 4 - Zylinder dank der Desmodromik. Dagegen war kein Kraut gewachsen, egal, was die anderen Fahrer auf ihren Nicht - Ducatis veranstalteten.
Monty ; mein Gummi präserventiere ich doch nicht in aller ÖffentlichkeitVon deinem Reifen.
Wobei Ducati die Erkenntnisse aus dem Rennsport im Gegensatz zu Aprilia nicht an die Serienmotorräder weiter gegeben hat - schlecht Fahrwerke, minderwertige Komponenten, ...Genau das beschreibt doch Vince, dass Ducati damals einen Hubraumvorteil und das völlig legal hatte. Und dazu ebenso ein Drehzahlniveau ähnlich der 4 - Zylinder dank der Desmodromik. Dagegen war kein Kraut gewachsen, egal, was die anderen Fahrer auf ihren Nicht - Ducatis veranstalteten.
Das scheinen die Verantwortlichen bei Ducati sich gemerkt zu haben.
Ja Uli, mein Reden, wie bei KTM, einer muss ja alles finanzieren.
AHA !
Ich fang mal mit dem Schluß an. Ja, das Konzept ist 11 Jahre und mit der vermutlichen Entwicklungszeit von minimum 2 Jahren dazu gerechnet sogar 13 Jahre alt. Da das Konzept heute immer noch in diversen VG - Tests sogar international nicht nur vorne mit dabei ist, sondern diese auch teilweise gewinnt, handelt es sich um einen meiner Meinung nach einem Jahrhundertentwurf, was das Fahrwerk betrifft. Hatte ich allerdings hier schon mal geschrieben, aber als einem Kurzzeit- Gast kann so etwas mal schon entgehen.
Zu dem Thema: Was spricht dagegen, etwas zu verbessern, obwohl das bisherige gut funktioniert hat ? Nichts, denn das Bessere ist des Guten Feind.
Und falls Du es noch nicht mit bekommen haben solltest, daß hier ist ein Aprilia - Forum und damit kein Ducati - Forum oder auch ein allgemein gehaltenes und x - beliebiges Motorrad - Forum ( und ja, ich habe Deinen jüngst geschriebenen Post zu der hier aus Deiner Sicht gepflegten Marken - Konformität zur Kenntnis genommen ). Dort und speziell in einem Ducati Forum könnten 2 Laufsiege als Erfolg gefeiert werden, was ich sogar bestens verstehen kann, ändert aber nichts an der Tatsache, daß Aprilia die Meisterschaft am Ende gewonnen hat.
Wäre schön wenn er wenigstens mehr Ahnung vom Reglement oder ingenieurswissenschaftlichen Sachverhalten hätte.Ich muß dich leider korrigieren. Ich habe u. a. auch noch die Moto Guzzi - Brille auf. Aber das ist hier ein Aprilia - Forum.Markenbrille weil er nur eine Marke besitzt
Wenn in der neuen eine Schwinge der SBK wäre, dann wäre der Neupreis des Mopeds auch bisschen anders.
ungedämpfte Masse am Hinterrad. OK
Und, bei Aprilia in der Rennabteilung tätig ?
Servus Silversurfer,Moment mal, nicht die Mitbewerber haben bei Aprilia angefragt, ob Aprilia bei der SBK - WCS wieder mit fahren möchte, sondern es war umgekehrt. Und daraufhin wurden die Mitbewerber ganz hektisch und haben unisono dagegen gestimmt. Übrigens, warum wohl: Wiederhole Gewinn der italienischen SBK- Meisterschaft und welches Motorrad war in Hockenheim das Schnellste beim VG - Test der Supersportler der PS ?
Entschuldigung, aber was treibt Euch auch an, ständig Aprilia mies zu machen ?
Oder nur einer von den heimlichen oder unheimlichen Fachleuten.
Ich habe mich bei dem Einfluß der ungedämpften Masse auf das Fahrverhalten bezogen und nicht diese bzw. deren Einfluß auf die Dämpfung oder Federn im Detail angesprochen, oder ?ungedämpfte Masse am Hinterrad. OK
vielleicht googelst du erstmal den Unterschied zwischen Dämpfung und Federn.
In der Hinsicht dann vielleicht auch den gedämpften Oszillator.
Das ist korrekt. Ändert aber nichts an der Tatsache, daß der Oldtimer den Youngstern am Ende immer noch zeigen kann, was eine Harke ist.Servus Silversurfer,
bezüglich der Supertests auf dem Hockenheimringring der Zeitschrift PS möchte ich korrigierend bemerken, daß die RSV4 nicht das schnellste Motorrad war,
Honda, BMW und Kawasaki waren hier schneller...
Allerdings liegt sie in einer generierten Punktetabelle, wie in den Zeitschriften üblich, an erster Position..
Wieder wird ein höflich gemeinter Hinweis von AP-Marketing durch Unwissen torpediert.
Das ist korrekt. Ist mir immer Eifer des Gefechts durchgegangen. Mein Fehler. In der Tat meine ich die ungefederte Masse. Danke für den Hinweis und werde ich korrigieren.
