Hansjoerg1982
ist ein V4 Fan...
Achso okay
Getriebeschaden
- Ersteller Hansjoerg1982
- Erstellt am
Ja Oelpumpe und Pleul sowie Hauptlager.....
Und ein Aktuelles Mapping wäre nicht schlecht, sonst ist das Neue Getriebe auch nicht lange unter uns......
Hansjoerg1982
ist ein V4 Fan...
Pleul und hauptlager , ist das viel Mehraufwand?
Hab der Werkstatt jetzt mal gesagt das sie die ölwanne auf demontieren und auf späne prüfen sollen, sowie ölpumpe kontrollieren und ggf. gleich tauschen, neuen ölfilter.
Hab der Werkstatt jetzt mal gesagt das sie die ölwanne auf demontieren und auf späne prüfen sollen, sowie ölpumpe kontrollieren und ggf. gleich tauschen, neuen ölfilter.
Hansjoerg1982
ist ein V4 Fan...
Finde es traurig das ich das als Kunde der Werkstatt sagen muss und nicht ich die Infos von der Werkstatt bekomme.
Möchte gerne einen WSC in meiner Nähe haben.
Möchte gerne einen WSC in meiner Nähe haben.
Finde es traurig das ich das als Kunde der Werkstatt sagen muss und nicht ich die Infos von der Werkstatt bekomme.
Möchte gerne einen WSC in meiner Nähe haben.
Wenn das Getriebe wirklich so hin ist, Motor raus und Lager erneuern!!!
Hansjoerg1982
ist ein V4 Fan...
Kann ich leider nicht beurteilen, Werstatt hat mich nur informiert das alle zahnräder beschädigt sind. Wie, was, wo keine ahnung
Glaub mir, Motor raus und unten herum zerlegen.
@ Roland, liegt das den ausschließlich an dem falschen Mapping das die Getriebe an den neueren rsv4´s mit Quickshifter kaputt gehen oder entstehen diese Schäden auch weil ein mechanisches Problem vorliegt?
Bilde mir ein das es bei den vorherigen Modellen ohne Quickshifter weniger Probleme mit defekten Getrieben gibt??
@hansjörg, das sehe ich auch so und hab ich hier auch schon des öfteren thematisiert. Es kann nicht sein das der Kunde seiner Werkstatt sagen muss wie der was an seinen Motorrad zu machen hat egal ob es um die Ölsorte geht oder was getauscht werden muss wenn ein Getriebeschaden aufgetreten ist.
Das ist nicht gut für das Image von Aprilia.
Bilde mir ein das es bei den vorherigen Modellen ohne Quickshifter weniger Probleme mit defekten Getrieben gibt??
@hansjörg, das sehe ich auch so und hab ich hier auch schon des öfteren thematisiert. Es kann nicht sein das der Kunde seiner Werkstatt sagen muss wie der was an seinen Motorrad zu machen hat egal ob es um die Ölsorte geht oder was getauscht werden muss wenn ein Getriebeschaden aufgetreten ist.
Das ist nicht gut für das Image von Aprilia.
Das habe ich hier im Forum schon mehrfach geschrieben, es liegt an der Software (es wurden viele Parameter hinzu genommen oder geändert).
DerUnser
gehört zum Inventar
Möchte gerne einen WSC in meiner Nähe haben.
Das wollen alle AP Fahrer und würde sogar viel
Dafür geben ...
Bei meinen Getriebe wechsel wurde auch
Weder Pumpe noch sonst was mit gecheckt
Leider
Danke für die Info, aber verstehen muss ich das nicht warum sowas noch passiert das Getriebe wegen eines falschen Mappings kaputt gehen. Für sowas gibt es doch Testzyklen usw.....
Ja, aber leider kann ein Tester nicht das Unvermögen eines Fahrers simulieren....
Ja aber die fahren die Kisten doch xx km bevor sie diese in die Serienfertigung bringen....sind dann alle die ne APRC haben und einen Getriebeschaden erleiden zu blöd zum Mopped fahren?
was macht der unvermoegende /ggf unwissende falsch? zu niedrige drehzahl? gas reflexartig zu beim durchladen? waere gut zu wissen was man vermeiden sollte
koerthis
fühlt sich wohl hier...
was macht der unvermoegende /ggf unwissende falsch? zu niedrige drehzahl? gas reflexartig zu beim durchladen? waere gut zu wissen was man vermeiden sollte
Also das würde mich auch brennend interessieren.
Kann ja nicht sein dass das Getriebe sooooooo heikel ist und nicht mal nen Verschalter durchgehen lässt.
Und wenn das was mit dem Quickshifter zu tun haben sollte müssen die halt ihre Bedienungsanleitung ändern.
4000rpm für QS aktivierung ist ggf. wirklich bisschen wenig??
Oh jeeeeeeeeeeeeeeeeeeee,
dann müsste mein Getriebe schon lange den Geist aufgegeben haben bei den VERSCHALTERN die ich schon hatte.
Fahrt doch eure Karren und überlegt weniger was denn als nächstes ausserhalb der Garantie noch kaputt gehn
könnte.
Ich halts da mit Roland,:danke::danke::danke:
Tuten Gag
Andreas
dann müsste mein Getriebe schon lange den Geist aufgegeben haben bei den VERSCHALTERN die ich schon hatte.
Fahrt doch eure Karren und überlegt weniger was denn als nächstes ausserhalb der Garantie noch kaputt gehn
könnte.
Ich halts da mit Roland,:danke::danke::danke:
Tuten Gag
Andreas
was macht der unvermoegende /ggf unwissende falsch? zu niedrige drehzahl? gas reflexartig zu beim durchladen? waere gut zu wissen was man vermeiden sollte
Das würde ich auch gerne mal wissen.
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