Muss ich wahrscheinlich mal mit rumspielen, wenn das Wetter wieder passt. Pitlimiter hab ich heute schonmal ausprobiert allerdings per PIT-Taste. 1. Gang und 55km/h ist schonmal grenzwertig sozialverträglich von der Lautstärke.
Kurze Fragen zwischendurch
- Ersteller NWGJulian
- Erstellt am
Ich habe das am Anfang auch mal ausprobiert, aber dann auf der LS schnell bleiben lassen. Ist eher ne Spielerei. Aber klar - am Anfang will man erstmal alles kennenlernen, wenn man es schon mal hat.
Die Idee war eigentlich, in der Stadt nicht zu schnell zu fahren. Aber ja, es ist 'ne Spielerei, weil der Motor anders als der 16er auch untenrum sauber Gas annimmt und nicht bockt. Es gehen tatsächlich 30km/h im 2. Gang und er zieht sauber durch, wenn man den Hahn öffnet und das mit Serienübersetzung.
Wenn ich bei 30Km/h im 2. Gas gebe merke ich nix....weil der Motor bis 5000 u/min Dornröschenschlaf hält.
und ich hatte auch eine 2016er vorher..Wobei die Laufkulter tatsächlich im allgemeinen Harmonischer ist.
Zuletzt bearbeitet:
Wenn ich bei 30Km/h im 2. Gas gebe merke ich nix....weil der Motor bis 5000 u/min Dornröschenschlaf hält.
Wobei die Laufkulter tatsächlich im allgemeinen Harmonischer ist.
Irgendwie scheint mir da ne 1 vor der 30 verschütt gegangen zu sein ;-)
Naja, sie reißt da keine Wheelies hin, aber zieht halt sauber durch ohne rumzumuckeln und zu maulen.Wenn ich bei 30Km/h im 2. Gas gebe merke ich nix....weil der Motor bis 5000 u/min Dornröschenschlaf hält.
Wobei die Laufkulter tatsächlich im allgemeinen Harmonischer ist.
- Motorrad
- Tuono V4 1100 Factory
- Modelljahr
- 2018
Sehen aus wie Pazzo Hebel
Nordm8
Dauerposter....
Dachte ich auch. Der Verkäufer kann iwie nichts genaues dazu sagen.
Vlt kann noch jemand was dazu sagen....
Rundenzeiten gehen glaube ich über die lichthupe. War zumindest bei den 1000ern so... Imho
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2016
Mal Aprilia + DC 80 bei Google eingeben. Das Ergebnis:
https://de.aliexpress.com/i/3277582...expid=9c294f6a-ed7b-43ae-b707-c8328722d84b-38
- Motorrad
- Tuono V4 1100 Factory
- Modelljahr
- 2018
Also, habe gerade mal in die ABE meiner Pazzos geschaut. Dein Bild müsste ja ein Bremshebel sein, da gibt es laut ABE keinen Adapter DC-80, sondern lediglich DB-80. Den Adapter DC-80 gibt es für den Kupplungshebel, passend z.B. für Dorso 750 / TuonoR Modell RP, diverse alte RSV Milles und Caponord / Dorso 1200.
Darüber hinaus müsste natürlich auch ne KBA Plakette auf den Hebeln sein, wenn es wirklich Pazzos sind. KBA 91180, Der Aufdruck DC-80 sieht irgendwie auch nicht so wirklich professionell aus auf dem Foto, sofern man da was erkennt, ggf. doch irgendwleche Pazzos China Nachbauten.
bergfan
hat wirklich was drauf...
Serviceheft?
Wie werden bei euren 17er/18er Tuonos die Services dokumentiert.
Mein Händler hat mit erzählt, dass es bei Aprilia keine Servicehefte gibt. Der Nachweis für die Kundendienste sei nur die Rechnung vom Händler.
Für den 1000er KD habe ich nur eine Rechnung bekommen sonst nichts.
Ist das so richtig?
Wie werden bei euren 17er/18er Tuonos die Services dokumentiert.
Mein Händler hat mit erzählt, dass es bei Aprilia keine Servicehefte gibt. Der Nachweis für die Kundendienste sei nur die Rechnung vom Händler.
Für den 1000er KD habe ich nur eine Rechnung bekommen sonst nichts.
Ist das so richtig?
bergfan
hat wirklich was drauf...
Ich hab nix bekommen ausser einer Rechnung auf der nicht mal die Olsorte steht.
Kein Wunder die haben Elf 5w-30 reingetan. Damit hatte sie auch einen enormen Ölverbrauch.
Hab im Feb V300 rein gemacht und nun hat sie auf die ersten1200 km nichts gebraucht.
- Motorrad
- 660 Tuono Factory
- Modelljahr
- 2022
bergfan
hat wirklich was drauf...
Aprilia Händler... Bei dem hab ich sie auch gekauftDa möchte bestimmt niemand wissen, wo du zur Inspektion warst (freie Werkstatt?).
twister13
Ehrenmitglied
So nen „Händler“ hatte ich auch mal!
Der Grund das es kein servie heft mehr gibt ist, Wir händler sind verpflichtet jede Inspektion in Piaggio händler portal zu registrieren, Dies erleichtert die Arbeit vom die Garantie Sachbearbeitern in Italien , Als es noch die servicehefte gab, haben manch eine unbelehrbaren händler einfach ein stempel im heft gemacht und dies nicht registriert im system, was doppelte arbeit heisst für den sachbearbeitern , und wenn mann überlegt das ein relativ kleine team , Garantieanträge Weltweit bearbeiten muss, ist das denn viel doppelte arbeit gewesen, Um die händlern zu zwingen alles im system einzugeben, hat Piaggio , ende 2016 beschlossen die Servicehefte abzuschaffen, Wenn wir hier einen Inspektion machen, wirds registriert und der kunde bekommt einen kopie davom, die soll er zuhause abheften ,mit die Rechnung als nachweis der durchführung der Inspektion, Sieht dann so aus
