Lenkerhöherlegung oder anderer Lenker ?

[Dinckel]

hallo ,
Ich habe ja die neue Tuono Factory und wollte mal fragen ob jemand an der neuen Tuono sowas verbaut hat?
Oder ob ein anderer Lenker ( nicht so flach ) mehr Sinn macht?!
Vielleicht hat der ein oder andere schon ein paar km lang Erfahrung sammeln können.

Danke ...

 

[Vince]

LSL X 01 mit LSL Lenkerböcke , ist deutlich bequemer und alle leitungen passen, , haben wir mehrfach verbaut

 

[Dinckel]

Was das Thema angeht bin ich völlig planlos
X Bar / fat bar ...
Falls jemand Bilder hat von der von Vince genannten Kombination wäre ich sehr dankbar !
Auch doof irgendwie alles auf Verdacht tauschen...

 

[Vince]

, http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...riant1.modelDescription=Tuono+V4&pageNumber=1

Hier ist unsere damalige Tuono V4 1000 Tricolore umbau mit der Xo1 Fat bar in carbon,

 

[Dinckel]

Top Vince !!!
Danke für die schnellen Antworten und die Mühe die du dir gemacht hast .
Anhand der Bilder kann man abschätzen was sich verändert !

 

[Vince]

Ich kann auch die teile bei bedarf liefern

 

[Dinckel]

Welcher Lenker ist es ?
X bar oder fat bar ?
Steig da nicht durch .
Kannst mir auch per Pn schreiben was bei dir das komplette Set kostet .

 

[Armin1]

LSL X 01 mit LSL Lenkerböcke , ist deutlich bequemer und alle leitungen passen, , haben wir mehrfach verbaut

Beschäftige mich gerade auch mit dem Thema, habe vor 2 Wochen meine 1000er V4 gegen die 1100 V4 eingetauscht. Der Sitz ist jetzt zwar bequemer dafür sitze ich weniger aufrecht als auf der 1000er und hätte daher gerne einen höheren Lenker. Die Bremsleitung erscheint mir aber dermassen kurz das sie bei einem anderen Lenker nicht passen würde oder sehe ich das falsch?

Danke und Gruss
Armin

 

[Vince]

Bei der X 01 sind alle leitungen lang genug , Sitz position ist damit ähnlich wie auf die alte V4
Wir haben bei die vor ABS modelle ( 2011 bis 2013) eine obere Bremsleitungen verbaut die 5 cm länger waren wegen zu viel spannung beim ausfedern, aber seit es die ABS modelle gibt , wo die obere Bremsleitung vom Bremspumpe direkt zu ABS druckmodulator geht, passt alles

 

[Armin1]

Danke Vince für die schnelle Antwort, habe sogar noch einen LSL-Lenker von meiner früheren Multistrada daheim herumliegen, muss mal gucken ob das der richtige ist.

Gruss
Armin

 

[Vince]

Denk dran die LSL Lenkerböcke zu benutzen, der lenker ist minimal dicker als original , und wenn du den original Aprilia lenker aufnahme benutzt hast du eine kerbe in den LSL Lenker

 

[onkL]

Und wenn ihr euren originalen 1100er Lenker loswerden wollt... Ich hätte Interesse. [emoji6]


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[Dinckel]

ll

Und wenn ihr euren originalen 1100er Lenker loswerden wollt... Ich hätte Interesse. [emoji6]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk[/QUOTE
Kannst ja mal ein Angebot via pn an mich senden

 

[bella moto]

Hallo,
hätte auch gerne einen höheren Lenker (Bsp. LSL X 01) an meiner 1100 factory, kann mir jemand etwas zu der Preisen sagen und was ein Einbau kostet?
Gruß

 

[Dinckel]

Preise kannst auf der Homepage von Lsl nachlesen ( je nach Ausführung) 90-140€ der Lenker . Klemmböcke 90 €.
Einbau 80 - 100€

 

[bella moto]

Danke Dinckel

 

[Vince]

ca 1,5 std arbeit , bei unsere std verechnungssatz € 105

 

[Timo]

Hab hätte noch eine Lenker der 1000 in schwarz eloxiert. Seit dem eloxieren unbenutzt.
Gerne im Tausch gegen den 1100 Lenker

 

[bella moto]

Danke für die Angebote,
behalte sie im Hinterkopf (Evtl. Winterprojekt). Bin aber noch nicht ganz überzeugt, ob ich es tatsächlich machen werde.

 

[Armin1]

Loswerden möchte ich den Lenker erst mal nicht, vielleicht verkaufe ich die Tuono mal wieder und dann am besten mit dem Orginallenker. Habe jetzt erst mal bei LSL nachgefragt ob mein ehemaliger Ducatilenker überhaupt passt, auf dem Teilegutachten wird nur die V2 Tuono aufgeführt, ist übrigens der LSL Fat-Bar Lenker.

Gruss
Armin