Kann mich nicht beschweren, ich fahre allerdings ziemlich rund.Ich sehe schon, du hast gar keine Kurven.
Michelin Power RS
- Ersteller Brabus
- Erstellt am
Bei mir hält der sc sp v3 200/60 mit 2,6bar luftdruck eigentlich auch ganz gut und das in südtirol..
Nein, komme aus italien und weis nicht mal ob es sowas bei uns gibt.. Nur die dimensionen müssen passen aber so genau sieht da keiner hin.. bis jetzt zumindest
aber 55 und 60 sollte auch da unterschieden werden können
Solange der reifen nicht fertig ist wird da nicht länger drauf geschaut laut meiner erfahrung.. Direkt an der quelle und heuer 200km gefahren.. 
Aber will jetzt nicht weiter vom thema abweichen
Direkt an der quelle und heuer 200km gefahren.. Aber will jetzt nicht weiter vom thema abweichen
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Genau, heute kommen die Power RS und Morgen wird umgezogen, da der Supercorsa SP V2 nach 30 Kilometern ja schon fast runter gefahren ist auf der Flanke.
Wie gesagt, für die Rennstrecke mit Sicherheit kein schlechter Reifen für Fortgeschrittene, für den Harz ein 1 Punkt Reifen.
Wie gesagt, für die Rennstrecke mit Sicherheit kein schlechter Reifen für Fortgeschrittene, für den Harz ein 1 Punkt Reifen.
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Ja der hält echt nicht lang, aber man kann auch übertreiben. Wenn man nicht komplett kamikazemäßig unterwegs ist kann so ein Reifen auch locker 2000 km halten...., da der Supercorsa SP V2 nach 30 Kilometern ja schon fast runter gefahren ist auf der Flanke.
Außerdem bei so warmen Temperaturen wie zur Zeit, gibt es kaum einen Reifen, dass sich besser anfühlt wie ein SC.
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
... @Monty1 ...für LS komme ich mit 2,4 / 2,7 bestens zurecht mit nem TOP-Abriebbild...am vergangenen Mittwoch war ich mit dem Power-RS bei 32 Grad im Schatten beim Speer-Rennstrecken-Training auf em NBR-GP Kurs...Kalt-Luftdruck gem. Michelin-Empfehlung für RS ( 2,1 /1,9 ) reingepackt...wegen der großen Hitze später/am Nachmittag hinten nochmal auf 1,8 kalt reduziert...hat für meine Verhältnisse Klasse funktioniert mit entsprechendem Reifenbild und Spaßfaktor ...aber irgendwann werde ich aus Sicherheitsgründen um Slicks nicht herum kommen ...
...aber irgendwann werde ich aus Sicherheitsgründen um Slicks nicht herum kommen ...
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Hoffentlich versteht dich einer???
Schaffst du schon.
Heute den neuen Satz etwas eingefahren und für mich, für die Landstraße völlig ausreichend.
Ich fahre allerdings immer v2,5 und h2,9 bar kalt, alles andere macht bei dem Power RS keinen Sinn.
@Monty1 du bist doch nicht der Reifenhändler mit den informativen Videos oder ? Dieser sagt nämlich v2,3 und h2,5 und nach dem ich nun 4 Sätze gefahren bin, macht das Sinn ! Hatte auch bis dato keine Probleme mit der " Kante" gehabt.
Ordentlich Schräglage fährst du aber, vorne keinen Angststreifen mehr, Respekt
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
@Monty1 du bist doch nicht der Reifenhändler mit den informativen Videos oder ? Dieser sagt nämlich v2,3 und h2,5 und nach dem ich nun 4 Sätze gefahren bin, macht das Sinn ! Hatte auch bis dato keine Probleme mit der " Kante" gehabt.
Ordentlich Schräglage fährst du aber, vorne keinen Angststreifen mehr, Respekt
Das waren die ersten 150 Kilometer und danach soll er ja einmal abkühlen.
Ich habe mich da von Bodo von Mopedreifen.de auf schlauen lassen und er hatte Recht, der Power RS verträgt keine zu niedrigen Drücke.
Von daher fahre ich ihn mit v2,5 und h2,9 bar, v2,4 und h2,7 sollte aber auch noch einwandfrei funktionieren, nur halt nicht deutlich weniger.
Ich fahre allerdings mein Fahrwerk nicht so knüppelhart.
Der Anhang war von Bodo, da er hier raus ist, hat er einen neuen User-Namen
Anhänge
Similar threads
