Nachrüst Blipper für RSV4 & Tuono APRC
- Ersteller dslr
- Erstellt am
Wieso "leider"? funktioniert deiner nicht, oder was ist da los?
Es haben doch schon mehrere den ersten Rollout hinter sich gebracht. Alle waren voll zufrieden.
Alain hat für sein Empfinden eine Korrektur hinzugefügt. Die werde ich demnächst auch ausprobieren.
Welche Einstellung würdest du denn nehmen, wenn jeder eine andere posten würde???
Fahr doch erst mal!
Es haben doch schon mehrere den ersten Rollout hinter sich gebracht. Alle waren voll zufrieden.
Alain hat für sein Empfinden eine Korrektur hinzugefügt. Die werde ich demnächst auch ausprobieren.
Welche Einstellung würdest du denn nehmen, wenn jeder eine andere posten würde???
Fahr doch erst mal!
Also.... du musst das Ding verbauen! Der Gasstoß ist so pornös, die Karre liegt so ruhig beim Anbremsen, sowas gehört da eigentlich Serie dran! Findet Aprilia mittlerweile auch. Bringt mir persönlich mehr wie eine Fußrastenanlage oder eine gepimte Bremse...
Der Gasstoß ist so pornös, die Karre liegt so ruhig beim Anbremsen, sowas gehört da eigentlich Serie dran! Findet Aprilia mittlerweile auch. Bringt mir persönlich mehr wie eine Fußrastenanlage oder eine gepimte Bremse...
Timo, kein Kurzzeitgedächtnis mehr?
http://v4-forum.de/threads/nachrüst-blipper-für-rsv4-tuono-aprc.10347/page-15#post-139498
@ paulich ... vor alem. weil du beides schon hastAlso.... du musst das Ding verbauen!
GerngeschehenSo gestern ist auch mein Blipper gekommen, danke an dslr
Selbstverständlich wurde er gleich eingebaut...
Langsam muss ich mir Gedanken über die Einstellungen machen....
Wenn ich mich recht erinnere, gibt es doch hier einen Thread mit Einstellungen!? Unter welchen Bereich im Forum finde ich diesen?
Einstellungen findest du eine Seite weiter vorne. Einfach mal ausprobieren, wie Serieneinstellungen klappen, ansonsten leicht anpassen 
IRC Blipper ist gerade etwas reduziert direkt bei IRC, mit Versand 730€. Sonst zwischen 770 und 830€ in DE.
Bin auch schon am grübeln ob das nicht jetzt noch sein muss vor der Saison
Ich kann immer noch günstiger liefern
IRC ist doch ein lustiger. Zuerst mahnt er mich an, dass ich den Blipper nicht unterpreisig verkaufen darf, dann macht er es selber
Italienische Logik
Also wenn ich 100%ig sicher wäre das der IRC Blipper einwandfrei funktioniert dann mach ich das auch .....ich kann es mir aber ehrlich gesagt nicht so richtig vorstellen das das teil genauso gut funktioniert wie ein Werksblipper..... Bin mal mit ner BMW 1000 RR gefahren ....das hat schon was
Funktiert sogar besser
Meine Erfahrung beruht natürlich auf den serienmässigen Sensor der 2015 als QS. Das ist der Unterschied zum Seriensensor DEUTLICH spührbar. Zudem hat das System des IRC den Vorteil, dass du verschiedene Parameter anpassen kannst. Das ist sehr praktisch, wenn du eine andere Rastenanlage verbaust, die andere Übersetzungsverhältnisse hat. @harald63 kommt mit seiner Lightech Anlage perfekt zurecht mit dem Auslieferungssetting, @Paulich und ich mussten mit der Spider leichte Anpassungen vornehmen. Inwieweit der serenmässige Blipper Anpassungen im Breich Auslösedruck und Auslösezeit zulässt, weiss ich nicht.Einziger Nachteil des IRC-Blippers: 550g mehr Gewicht
erledigt
Bin die 2016er RR 4 Tage in Brünn gefahren. Der IRC Blipper funktioniert mindestens genau so gut wie der der BEEMWEH
Wenn du etwas feinfühlig bist, hast du sogar die Möglichkeit in perfekt einzustellen!
Wie gesagt, wäre das 1. was ich für die Karre im Nachhinein geändert hätte.
Habe sie kurz heute Probegefahren und habe ein Riesen Problem, weiß jetzt nicht an was das liegt.
Also der Blipper funktioniert erstmal.
Mir fliegt die ganze Zeit raus meine Traktionskontrolle raus (Lampe geht an und Strich in der Anzeige)
3 mal ist mir die Motorkontrolleuchte angegangen , Motor nimmt kein Gas mehr an, springt die ganze Zeit zwischen 2000 und 3000 Umdrehung hoch und runter bis ich ihn ausmachen..
Dann warte ich 2 min, starte den Motor (Kontrollechte aus) und das spiel geht von vorne los....
Bin gerade echt ratlos
Also der Blipper funktioniert erstmal.
Mir fliegt die ganze Zeit raus meine Traktionskontrolle raus (Lampe geht an und Strich in der Anzeige)
3 mal ist mir die Motorkontrolleuchte angegangen , Motor nimmt kein Gas mehr an, springt die ganze Zeit zwischen 2000 und 3000 Umdrehung hoch und runter bis ich ihn ausmachen..
Dann warte ich 2 min, starte den Motor (Kontrollechte aus) und das spiel geht von vorne los....
Bin gerade echt ratlos
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