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ex Member 1311
Guest
Ich finde du hast dir deine Frage insofern selbst beantwortet, dass du im März/April bei über 10°C mit deinem defensiven Fahrstil problemlos den SC SP zu Ende fahren kannst.
Pirelli Supercorsa SP (Werksreifen) sofort runter für Angel GT II?
- Ersteller Schleepie
- Erstellt am
Ehrlich gesagt gefällt mir der Gedanke. So gut gehen gefahrene SC SPs nicht weg und nach dem Kauf wollte ich nicht sofort wieder mit Geld nach dem Bike werfen.
Die NM Angaben stimmen nicht mit dem WHN überein.
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Ich betrachte das auch nicht als Religion, sondern habe das geschrieben, was ich in der Regel ohne Einsatz eines Drehmomentes mache.
Aber wenn du es genauer weißt, dann steht es dir ja frei mich zu korrigieren
Ich halte diese ewige Diskussion um das genaue Drehmoment auch für überzogen. Vor allem mit dem Wissen, dass häufig auch bei Einsatz eines Drehmomentwerkzeuges, dieses falsch angewendet wird.Ich betrachte das auch nicht als Religion, sondern habe das geschrieben, was ich in der Regel ohne Einsatz eines Drehmomentes mache.
Aber wenn du es genauer weißt, dann steht es dir ja frei mich zu korrigieren
Allerdings verwundert mich, dass du Drehmomente angibst, um dann hinterher zu schieben, dass diese Angaben ohne entsprechendes Werkzeug sind. Woher weiß denn der unerfahrende User, was 100 Nm sind?
Konsequent hättest du schreiben können, aus dem m Arm heraus bis die Schrauben fest sind.
Halte ich persönlich für total ungenau
Gruß Stephan
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Aus dem Handgelenk finde ich wirklich sehr mutig, denn
nach fest kommt lose und dann gibt es dicke Augen.
Zum Beispiel für die Tuono 1100
Radachsmutter Vorderrad M25x1,5 1 80 Nm
Befestigungsschrauben vordere Bremssättel M10x1,25 2 + 2 50 Nm
Befestigungsschrauben Naben Gabelfüße (Ohlins) M6 2 + 2 12 Nm kann aber auch 10 Nm drauf stehen
Radachsmutter hinten M25x1,5 1 120 Nm
nach fest kommt lose und dann gibt es dicke Augen.
Zum Beispiel für die Tuono 1100
Radachsmutter Vorderrad M25x1,5 1 80 Nm
Befestigungsschrauben vordere Bremssättel M10x1,25 2 + 2 50 Nm
Befestigungsschrauben Naben Gabelfüße (Ohlins) M6 2 + 2 12 Nm kann aber auch 10 Nm drauf stehen
Radachsmutter hinten M25x1,5 1 120 Nm
Stimmt mal grnienicht............... mein Meister hat immer gesagt, festziehn bis Wasser kommt.
Und nur dies Ausage ist mal zu 1000% Richtig.
Pasta
chrisv4nrw
Dauerposter....
Der hieß aber nicht zufällig Röhrich oder?Stimmt mal grnienicht............... mein Meister hat immer gesagt, festziehn bis Wasser kommt.
Und nur dies Ausage ist mal zu 1000% Richtig.
Pasta
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- Modelljahr
- 2023
Stimmt mal grnienicht............... mein Meister hat immer gesagt, festziehn bis Wasser kommt.
Und nur dies Ausage ist mal zu 1000% Richtig.
Pasta
Schrauben sind erst dann richtig fest, wenn man sie nicht mehr abkriegt.
Nein Zillmer hieß der......aber ein Richtiger ALTDEUTSCHER noch
Klempner aber bestimmt kein Zweiradmechaniker.
Klempner aber bestimmt kein Zweiradmechaniker.
Schlosser mein Hase... Schlosser oder Bauschlosser.....nur die können richtig fest.
Mächtig ist des Schlosser´s Kraft wenn er mit Verlängerung schafft.
Lass dir den gt2 drauf machen(wenn. Du nicht weißt wie ein radausbau geht lass es bleiben alleine!!) . Bei deiner Beschreibung ist der SC 1. Sinnlos und 2. Gefährlich
Der gt2 hält dann sicher 5-6tkm und langt komplett... 190er oder 200er wenn die Felge identisch ist siehst du den Unterschied nicht. Du musst beim 200er nur mehr Schräglage fahren und nutzt den größeren latsch beim beschleunigen eh nicht.
Und neues Motorrad in der Preis klasse und dannkein Geld ausgeben wollen beißt sich ziemlich.
1000er sind geldverbrenner hoch3
Der gt2 hält dann sicher 5-6tkm und langt komplett... 190er oder 200er wenn die Felge identisch ist siehst du den Unterschied nicht. Du musst beim 200er nur mehr Schräglage fahren und nutzt den größeren latsch beim beschleunigen eh nicht.
Und neues Motorrad in der Preis klasse und dannkein Geld ausgeben wollen beißt sich ziemlich.
1000er sind geldverbrenner hoch3
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- Modelljahr
- 2020
Naja...Konsequent hättest du schreiben können, aus dem m Arm heraus bis die Schrauben fest sind.
Halte ich persönlich für total ungenau
Die großen Muttern mit der großen Ratsche. Hinten viel Kraft, vorne ein bißchen weniger.
Bremse Vorne mittlere Ratsche, ca. 3/4 - 5/8 Kraft
Klemmschrauben, Bremssattel hinten: kleine Ratsche - Bremssattel ganz fest, Ratsche weit aussen packen, Klemmschrauben 6/8 Kraft - Ratsche ganz innen packen und eigentlich nur am Kopf drehen.
Hab ich irgendwann mal alles kalibriert
Wurde ja schon genannt. War auch nicht persönlich gemeintIch betrachte das auch nicht als Religion, sondern habe das geschrieben, was ich in der Regel ohne Einsatz eines Drehmomentes mache.
Aber wenn du es genauer weißt, dann steht es dir ja frei mich zu korrigieren
Bin nur der Meinung, wenn schon Drehmoment, dann auch das richtige.
Zuletzt bearbeitet:
twister13
Ehrenmitglied
Sach amal... hast Du bei „Röhrich-Gas, Wasser, Scheisse“ deine Lehrzeit gemacht?Stimmt mal grnienicht............... mein Meister hat immer gesagt, festziehn bis Wasser kommt.
Und nur dies Ausage ist mal zu 1000% Richtig.
Pasta
chrisv4nrw
Dauerposter....
Sabbel nich, dat geit!Sach amal... hast Du bei „Röhrich-Gas, Wasser, Scheisse“ deine Lehrzeit gemacht?
Sach amal... hast Du bei „Röhrich-Gas, Wasser, Scheisse“ deine Lehrzeit gemacht?
Nein in Gottesnamen nein.......ich bin Oberfranke und koi Norddeutscher oder Ostfriese................Gott erbarm
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- 2024
Ich persönlich würde Dir Raten mach nen Tourensportler drauf....Ehrlich gesagt gefällt mir der Gedanke. So gut gehen gefahrene SC SPs nicht weg und nach dem Kauf wollte ich nicht sofort wieder mit Geld nach dem Bike werfen.
Wenn Du natürlich die Erfahrung suchst wie es ist mit nem Sp ....
Ich habe die Erfahrung hinter mir ....is kein schönes Gefühl ....
wenn´s über beide Räder rutscht....
man hat nur zwei Räder bitte dran denken...