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Problema di Blipper 😇

elias.dee schrieb:
Unglaublich, dass Aprilia das nicht in den Griff bekommt. Hätte doch die CBR kaufen sollen :censored:
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Wegen nem scheiss Blipper (ohne den man problemlos fahren kann) ….außerdem wohl ein Problem eines Einzelnen ?
Bestimmt nicht …
Außerdem habe ich weder Druck gemacht noch Stress damit…Ich weiß ich habe einen prima Händler…
Und das Problem tritt ja nicht dauernd auf. Tageweise fahre ich ohne dass es auftritt…Der Tausch des Blippers war ein Lösungsversuch den der Händler sofort vorgeschlagen und durchgezogen hat und der funktionierte Donnerstag wieder problemlos und heute halt nicht…
Mein Händler, somit Aprilia hat sofort reagiert…
Und jetzt ist der Vince in seinem wohlverdienten Urlaub und er soll sich prima erholen!!
Und wenn er wieder da ist, dann nerve ich ihn irgendwann 😇wenn es mich nervt fahr ich halt die V4 …
 
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Guten Morgen zusammen,

Update: mein Händler hat mich informiert, dass Aprilia ein Rundschreiben herausgegeben hat und dass Händler einen modifizierten Schalthebel bei der Tuono verbauen sollen, um das Problem zu lösen.

Ich war daher die Woche beim Händler und er hat mir den neuen Schalthebel eingebaut. Gefühlt schaltet sich das Bike jetzt auch etwas leichter. Der Fehler mit dem QS trat seitdem nicht mehr auf (habe aber auch nur eine Fahrt seitdem damit gemacht).

Ich werde euch auf dem Laufenden halten.
 
Danke für die Info Elias. Ich bin jetzt mal gespannt, ob das auch über 2-5 Tage hilft.
Konnte man dir erklären, warum das ein mechanisches Problem vom Schalthebel ist?
 
Ralph schrieb:
Danke für die Info Elias. Ich bin jetzt mal gespannt, ob das auch über 2-5 Tage hilft.
Konnte man dir erklären, warum das ein mechanisches Problem vom Schalthebel ist?
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Ich muss gestehen, dass ich technisch nicht sooo bewandert bin und eine ausführliche Erklärung nicht liefern kann - aber er meinte, dass das die ganze Schaltung wohl etwas verstärken soll, und dass das den Quickshifter wohl verbessern soll :-p (sorry, besser kann ich es nicht erklären). Würde aber auch irgendwie Sinn machen, weil angeblich ein Schaltwellenverstärker ja auch helfen soll?

@Monty1: kann schon sein, allerdings kann ich echt nicht sagen, dass mein Händler nicht bemüht wäre. War jetzt schon 5 mal bei denen und die waren immer hilfreich inkl. kostenlosem Ersatzfahrzeug etc... natürlich ist es ärgerlich, aber der Händler kann ja auch nichts dafür und ist ja auch nur auf die Infos von Aprilia angewiesen :-)
 
Das problem mit den Schalthebel war das der Schlitz zu kurz war , und die hebel hat sich von der Schaltwelle gelöst,

Wir haben mittlerweile 3 Fzge die probleme machen mit der Blipper, wir haben auch bei @Schnegge den blipper getauscht und der Steuergerät mit unsere Vorführer getauscht ( weil wir wüssten das unsere Vorführer kein probleme gemacht hat ) , Leider auch ohne erfolg, Es wird in Italien an eine lösung gearbeitet, Zum gluck ist es jetzt winter , Ich hoffe für euch das wir bald eine endgültige lösung geben können.
 
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Vince schrieb:
Das problem mit den Schalthebel war das der Schlitz zu lang war , und die hebel hat sich von der Schaltwelle gelöst,

Wir haben mittlerweile 3 Fzge die probleme machen mit der Blipper, wir haben auch bei @Schnegge den blipper getauscht und der Steuergerät mit unsere Vorführer getauscht ( weil wir wüssten das unsere Vorführer kein probleme gemacht hat ) , Leider auch ohne erfolg, Es wird in Italien an eine lösung gearbeitet, Zum gluck ist es jetzt winter , Ich hoffe für euch das wir bald eine endgültige lösung geben können.
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Je mehr die Dinger zu rollenden Computern verkommen, desto mehr Computerprobleme bekommt man.

Und wenn man dann noch das Zusammensspiel Hard-/Software hinzu bekommt kann man schon mal wahnsinnig werden! 😱😜😂
 
Ich habe gedacht der Schlitz war zu kurz ?
Dass deswegen keine richtige Pressung an der Welle war.
 
Vince schrieb:
Das problem mit den Schalthebel war das der Schlitz zu lang war , und die hebel hat sich von der Schaltwelle gelöst,

Wir haben mittlerweile 3 Fzge die probleme machen mit der Blipper, wir haben auch bei @Schnegge den blipper getauscht und der Steuergerät mit unsere Vorführer getauscht ( weil wir wüssten das unsere Vorführer kein probleme gemacht hat ) , Leider auch ohne erfolg, Es wird in Italien an eine lösung gearbeitet, Zum gluck ist es jetzt winter , Ich hoffe für euch das wir bald eine endgültige lösung geben können.
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Mal als Außenstehender gefragt Vince: Was vermutest du, könnte das Problem sein bei einem Bauteil, das bisher einwandfrei funktioniert hat, nun aber mit Euro5 zum Dauerproblem wird?!
Technisch? Physikalisch? Elektronik?
Die Euro4 hat von 2017 bis 2020 ja wirklich keine nennenswerten Probleme damit gehabt. Daher bin ich etwas über die Thematik verwundert.

Grüße
 
Vince schrieb:
Wir haben seit Euro 5 ( wie die meisten Herstellern ) leider zu viele Elektronik kleinigkeiten die nerven,
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Dann seh ich aber kein Licht am Horizont, wenn 2024 mit Euro 5b das OBD2 eingeführt werden soll. Das stellt ja noch viel größere Herausforderungen für die Hersteller dar.
 
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