Rsv4 Bj 2010
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Mogli360
fühlt sich wohl hier...
das ist aber echt n super preis. ja hätte gern zum saisonstart gerne wieder eine. aber bis mai warten geht bestimmt. Die nächst beste will ich auch nicht kaufen. Und erstmal muss meine mühle ja weg.
Mit glück nimmt die der Interessent in 2 Wochen gleich mit. 
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- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
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Die ist doch ganz huebsch
Renne ???? Aber da sollte ja dann der Roland Info haben über das Moped.
Ricozrules
wohnt im Forum...
Aber nicht die orginalen Deckel (Magnesium Motordeckel) evtl anderer motor ? Sauber schautse aus , fast wie meine 
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Mal den Roland um Infos fragen.Hab ich auch schon gesehen
Sieht aber wie @Leon.v4 schon sagt nach renne aus. Sind ja keine Rückspiegel vorhanden. Von rennmopeds lass ich aufgrund Stress immer die Finger
Ja bisschen drüber, aber handeln kann man ja
Ricozrules
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Ich kenn Rennmotoren die länger halten als Normalos! Auf die Pflege und Kalt-warm Benutzung kommts an.Hab ich auch schon gesehen
Sieht aber wie @Leon.v4 schon sagt nach renne aus. Sind ja keine Rückspiegel vorhanden. Von rennmopeds lass ich aufgrund Stress immer die Finger
Ja bisschen drüber, aber handeln kann man ja
Vermute mal stark, das dies nicht die Regel ist.
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Ein V4 - Motor im "NUR RENNSTRECKENEINSATZ" hat nicht annährend ne Chance die gleiche Laufleistung wie ein LS betriebener Motor zu erreichen.
Natürlich kannst auch auf den Tacho 50000 Rennstreckenkilometer drauffahren, aber dann mit 10-15 Revisionen.
Ricozrules
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Picke ,ich wills einfach nicht wahrhaben das der v4 so anfällig sein soll , ich gebe zu das wir keine Renn-V4 in der Clique haben . Wobei einige Freunde durch meine sich durchaus bestärkt fühlen eine umzubauen . 2 freunde haben schon die Marke gewechselt nach meiner haben jetzt eine rsv4 mit sehr wenig gelaufen ,und eine Tuono v4 mit sehhhr viel gelaufen in der Clique , die haben vorher wie ich auch ,auf die japsen geschworen.
haben jetzt eine rsv4 mit sehr wenig gelaufen ,und eine Tuono v4 mit sehhhr viel gelaufen in der Clique , die haben vorher wie ich auch ,auf die japsen geschworen.
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Ich weiss nicht ob die KM - Angabe normale KM oder Stress - KM sind. Sollten die AP'ler wissen.
Steht doch drin: anderer Motor von WSC eingebaut.Aber nicht die orginalen Deckel (Magnesium Motordeckel) evtl anderer motor ? Sauber schautse aus , fast wie meine
Ricozrules
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Jo, zu spät gelesen !
Ricozrules
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Wenn ich die ganzen R sehe , würde für mich die rsv4 nicht für die Renne in Frage kommen ! Alle 6000 ventil Feder etc. Pp . Nö lass mal
selbst auf selber machen hätte ich keine Lust.
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Ich denke die beste Standzeit erreicht ein V4 auch beim Beibehalten des serienmässigen Datenstandes und Hardware. Weil mit diesen werden auch die Dauerlaufmotoren bei der Entwicklung betrieben.
Alle Änderungen ohne vergleichbare Messtechnik wie z.B Klopferkennung oder Brennraumindizierung können schnell in die Hose gehen bei Renneinsatz.
Natürlich wenn jemand genug Kohle und nen Schrauber hat, den juckt es nicht wenn die Mühle hochgeht.
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Wenn 2 oder 3 Motoren Reserve hast geht das schon. Kannst immer einen Revidieren. Dann kannst den Motor auch irgendwann im Dunkeln zusammenbauen. Und Teile sammeln sich auch genug an.Wenn ich die ganzen R sehe , würde für mich die rsv4 nicht für die Renne in Frage kommen ! Alle 6000 ventil Feder etc. Pp . Nö lass mal
Ricozrules
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Wäre für mich undenkbar , ich bin von der Super-spar-menü Fraktion , ich liebe Meine Bella , aber habe auch noch ein Leben
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