RSV4 RF Projekt
- Ersteller tiger
- Erstellt am
Nimm lieber die eloxierte, die kannst du dann direkt mit der Brembo CNC P4 30/34 optisch kombinieren.
Die blinken zwar nicht so schön wie GP4-RX sind aber besser.
Gruß Markus
Mir taugen die GP4-RX, auch in Verbindung mit dem hinteren P2 34 CNC vernickelt
Gruß
Henning
twister13
Ehrenmitglied
Mal ne Frage an die Profimetallverarbeiter hier im Forum.
So eine Schwinge sollte ja schon exakt sein. Wie darf ich mir das dann vorstellen. Wenn da einer mit der grossen Flex die Schwinge kürzt und dann munter was drangeschweisst wird ist das doch im Leben nicht mehr masshaltig.
Oder schweissen die einen grossen Alublock dran und fräsen das dann in 'ner CNC exakt runter? Oder wie?
Danke für die Aufklärung im voraus!
mcdoebi
ist ein V4 Fan...
wird vermutlich von Barneys Mech. erst mit Rödeldraht fixiert und nach einer ausgiebigen Probefahrt endgültig mit Lagerkleber befestigt.Mal ne Frage an die Profimetallverarbeiter hier im Forum.
So eine Schwinge sollte ja schon exakt sein. Wie darf ich mir das dann vorstellen. Wenn da einer mit der grossen Flex die Schwinge kürzt und dann munter was drangeschweisst wird ist das doch im Leben nicht mehr masshaltig.
Oder schweissen die einen grossen Alublock dran und fräsen das dann in 'ner CNC exakt runter? Oder wie?
Danke für die Aufklärung im voraus!
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Wenn du die neue geänderte Schwinge länger nimmst als die Originale, dann passt das Federbein aber nicht mehr und müsste auch dementsprechend angepasst werden. Was war eigentlich der Grund für die geänderte Schwinge?
Die Schwinge wird von Harris in der Länge der der RF entsprechend gefertigt mit zusätzlichen 10 mm Länge im einstellbaren Bereich. Der Radstand bleibt also original mit der Option von 10+ mm gegenüber original.
Der Grund für die Modifikation ist der Wunsch nach einem bequemen Radwechsel und einer schlankeren Aufnahme für den Bremssattel und weil es mir technisch gefällt.
Gruss
Christoph
Der Grund für die Modifikation ist der Wunsch nach einem bequemen Radwechsel und einer schlankeren Aufnahme für den Bremssattel und weil es mir technisch gefällt.
Gruss
Christoph
twister13
Ehrenmitglied
Ich finde es gut, dass @barney seine Werkstatt hier nicht öffentlich hinhängt. Wenn das publik wird ist der Spott ja endlos und da geht nie wieder einer hin.
Wir machen alle Fehler (auch wenn so einer eine Fachwerkstatt nicht verlassen sollte!).
Aber ein Feedback würde ich der Werkstatt schon geben und das Geld für diese Drahtflechtkunst zurückfordern. Wenn es ihnen peinlich ist lernen sie vielleicht was.
Wenn sie pampig werden ist es ein Sch....laden der gemieden werden sollte, dann muss man es auch öffentlich machen. Meine Meinung.
Du möchtest doch nicht wirklich in deinem hohen Alter noch die Räder selbst ein und ausbauen oder ?
Du möchtest es doch eher für Roland einfacher machen ?
Gruß Markus
VLS-Rsv4
wohnt im Forum...
Du möchtest doch nicht wirklich in deinem hohen Alter noch die Räder selbst ein und ausbauen oder ?
Du möchtest es doch eher für Roland einfacher machen ?
Gruß Markus
Ich lache mich gerade schlapp [emoji23][emoji23][emoji23]
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Ich fühle mich aber manchmal so :-(Auf alle Fälle noch kein Rentner
mcdoebi
ist ein V4 Fan...
Ich finde es aber sehr gut, wenn die Beziehung Kunde/Händler so gut ist, das man sich jetzt schon Gedanken übers gemeinsam älter werden machtDu möchtest doch nicht wirklich in deinem hohen Alter noch die Räder selbst ein und ausbauen oder ?
Du möchtest es doch eher für Roland einfacher machen ?
Gruß Markus
