Servus,
@CD1992 &
@Donnerreiter
Die "eingestellte Federvorspannung" anhand der AusfahrlÀnge des Verstellers abzuschÀtzen, ist nicht prÀzise genug.
Beim Umbau auf andere Federn, kann es sehr leicht passieren oder wird absichtlich gemacht, das der ganze Versteller, in einer anderen Position am Federbein selbst festgemacht wird.....den ganzen Versteller selbst kann man am Federbein stufenlos nach oben und unten verschieben / festmachen!
Wenn man die tatsÀchliche Federvorspannung wissen möchte....FederlÀnge messen und mit der unbelasteten FederlÀnge vergleichen (Datenblatt der Feder).....oder eben ganz konventionell den Durchhang OHNE und eben MIT Fahrer abmessen und ggf. einstellen ...