Höchst wahrscheinlich, nur ich persönlich habe damit nichts am Hut, was der Vorbesitzer gemacht hat.Also gibt es diese Rahmennummer evtl. wieder an einem geklautem Moped welches dann mit einem Blankorahmen aufgebaut wurde
Tuono 1100 2013/2017 Mix Mapping Frage
- Ersteller rt127
- Erstellt am
Du hast erstmal einen Rahmen ohne Papiere. Und irgendjemand hat Papiere ohne Rahmen. Wer schon Papiere ohne Rahmen kauft hat wahrscheinlich nicht dringend Klopapier gebraucht.
Das wird schwierig. Die einzige Möglichkeit, an einen neuen Brief zu kommen, ist vermutlich den Verlust der Papiere zu deklarieren, da hĂ€ngt eine eidesstattliche Versicherung dran. Ich wĂŒrd da neben dem TĂVer auch nochmal einen Anwalt befragen.
Das wird schwierig. Die einzige Möglichkeit, an einen neuen Brief zu kommen, ist vermutlich den Verlust der Papiere zu deklarieren, da hĂ€ngt eine eidesstattliche Versicherung dran. Ich wĂŒrd da neben dem TĂVer auch nochmal einen Anwalt befragen.
nene die Papiere der 2013 habe ich ja, der Vorbesitzer hatte sie ja angemeldet, nur wÀre mir lieber wenn alles "legal" ist
sprich die Teile der 2017ner im 2013ner Schein eingetragen sind
Achso, dann baust du ja formal eine 2013er um. Da gilt dann auch lustigerweise E3-Abgasnorm fĂŒr's E4-Triebwerk.
Ja, die frage ist nur, ob das bei irgendwas hilft. Auch mit E3 waren die Abgasnormen schon eher schwierig.
inwiefern meinst genau wenn ich fragen darf?
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Stellt sich nur die Frage ob der TĂV den stĂ€rkeren Motor bei den "alten" Bremsen auch eintrĂ€gt. Bei "ohne ABS" könnte er evtl. zustimmen, da ja der alte Rahmen verbaut ist.
Naja, du musst halt trotzdem hinreichend glaubhaft machen, dass du die Abgasnormen einhĂ€ltst. Im Zweifel ist das nur mit viel Aufwand nachzuweisen, aber in der Theorie darfst du reichlich anfetten, weil du ungefĂ€hr fast doppelt so viel CO raushauen darfst. Allerdings muss das halt auch geprĂŒft werden und sowas ist teuer.
vielen dank
t
ja mal sehen was er sagt, zur Factory Bremsanlage
