Tuono 1100 2013/2017 Mix Mapping Frage

[xxx77]

Also gibt es diese Rahmennummer evtl. wieder an einem geklautem Moped welches dann mit einem Blankorahmen aufgebaut wurde

Höchst wahrscheinlich, nur ich persönlich habe damit nichts am Hut, was der Vorbesitzer gemacht hat.

 

[businesskasper]

Du hast erstmal einen Rahmen ohne Papiere. Und irgendjemand hat Papiere ohne Rahmen. Wer schon Papiere ohne Rahmen kauft hat wahrscheinlich nicht dringend Klopapier gebraucht.

Das wird schwierig. Die einzige Möglichkeit, an einen neuen Brief zu kommen, ist vermutlich den Verlust der Papiere zu deklarieren, da hängt eine eidesstattliche Versicherung dran. Ich würd da neben dem TÜVer auch nochmal einen Anwalt befragen.

 

[xxx77]

Du hast erstmal einen Rahmen ohne Papiere. Und irgendjemand hat Papiere ohne Rahmen. Wer schon Papiere ohne Rahmen kauft hat wahrscheinlich nicht dringend Klopapier gebraucht.

Das wird schwierig. Die einzige Möglichkeit, an einen neuen Brief zu kommen, ist vermutlich den Verlust der Papiere zu deklarieren, da hängt eine eidesstattliche Versicherung dran. Ich würd da neben dem TÜVer auch nochmal einen Anwalt befragen.

nene die Papiere der 2013 habe ich ja, der Vorbesitzer hatte sie ja angemeldet, nur wäre mir lieber wenn alles "legal" ist

 

[xxx77]

nene die Papiere der 2013 habe ich ja, der Vorbesitzer hatte sie ja angemeldet, nur wäre mir lieber wenn alles "legal" ist

sprich die Teile der 2017ner im 2013ner Schein eingetragen sind

 

[businesskasper]

Achso, dann baust du ja formal eine 2013er um. Da gilt dann auch lustigerweise E3-Abgasnorm für's E4-Triebwerk.

 

[xxx77]

sprich die Teile der 2017ner im 2013ner Schein eingetragen sind

oder soll ich die

Achso, dann baust du ja formal eine 2013er um. Da gilt dann auch lustigerweise E3-Abgasnorm für's E4-Triebwerk.

ehrlich?

 

[businesskasper]

Ja, die frage ist nur, ob das bei irgendwas hilft. Auch mit E3 waren die Abgasnormen schon eher schwierig.

 

[xxx77]

Ja, die frage ist nur, ob das bei irgendwas hilft. Auch mit E3 waren die Abgasnormen schon eher schwierig.

inwiefern meinst genau wenn ich fragen darf?

 

[Picke]

Achso, dann baust du ja formal eine 2013er um. Da gilt dann auch lustigerweise E3-Abgasnorm für's E4-Triebwerk.

Stellt sich nur die Frage ob der TÜV den stärkeren Motor bei den "alten" Bremsen auch einträgt. Bei "ohne ABS" könnte er evtl. zustimmen, da ja der alte Rahmen verbaut ist.

 

[businesskasper]

Naja, du musst halt trotzdem hinreichend glaubhaft machen, dass du die Abgasnormen einhältst. Im Zweifel ist das nur mit viel Aufwand nachzuweisen, aber in der Theorie darfst du reichlich anfetten, weil du ungefähr fast doppelt so viel CO raushauen darfst. Allerdings muss das halt auch geprüft werden und sowas ist teuer.

 

[xxx77]

Naja, du musst halt trotzdem hinreichend glaubhaft machen, dass du die Abgasnormen einhältst. Im Zweifel ist das nur mit viel Aufwand nachzuweisen, aber in der Theorie darfst du reichlich anfetten, weil du ungefähr fast doppelt so viel CO raushauen darfst. Allerdings muss das halt auch geprüft werden und sowas ist teuer.

vielen dank

 

[xxx77]

t

Stellt sich nur die Frage ob der TÜV den stärkeren Motor bei den "alten" Bremsen auch einträgt. Bei "ohne ABS" könnte er evtl. zustimmen, da ja der alte Rahmen verbaut ist.

ja mal sehen was er sagt, zur Factory Bremsanlage