Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[RSV4Uwe]

Gerade mal eine Runde zum Tetzelstein gedreht.

Bonnze

 

[Tuona]

Gerade mal eine Runde zum Tetzelstein gedreht.

Bonnze

Passend zum Thema: https://www.motorradonline.de/typen/top-10-reichweite-diese-motorraeder-tanken-seltener/

 

[Nico_RSV4]

 

[Monty1]

Bonnze

War doch noch der Sprit vom letzten Jahr und bei 12 Grad auch noch kein richtiges Vergnügen.

 

[Kettensheriff]

So der Breisgauer hat den V4 gezündet und isch am Fahrwerk testen bis jetzt 150km lch kann nur sagen mein Fazit ist Weltklasse gegenüber vorher das hätte ich nie gelaubt was für'n Unterscheid ich könnt Grad abschütteln vor Freude so muss weiter isch noch Tag

 

[kuschi]

Rein nur die 10k Inspektion? Oder noch mehr?

1oooo + TÜV Bremsflüssigkeit und Kühlflüssigkeit wurden gewechselt.

 

[kuschi]

Und was machste jetzt wenn Dir einer sagt das sind 200€ zuviel?

Da es meine erste Inspektion für eine Aprilia war, hätte ich gerne Anhaltpunkte wo ich Preislich liege.
Meine Ducatis waren auf jeden Fall nicht günstiger.

 

[bolzi]

So ich hab heute einen Forums User glücklich gemacht und hab ihm von seinem Kühler die unteren Ecken abgeschrägt wegen der Windschnittigkeit.
Es ist kein V4 Kühler.

 

[Kettensheriff]

So ich hab heute einen Forums User glücklich gemacht und hab ihm von seinem Kühler die unteren Ecken abgeschrägt wegen der Windschnittigkeit.
Es ist kein V4 Kühler.
Anhang anzeigen 93085

Du bisch halt ein Schaffer

 

[SchafMuhKuh]

So Paket ausgepackt und vor Freude im Kreis gegrinst. Fleißaufgabe fürs Wochenende. Freier atmen für die Triple

Anhang anzeigen 93017

So raus mit dem alten Geraffel, Trichter rein. Da die Airbox eh ab war auch die Kerzen gewechselt. War ne gute Idee


Bleibt für das Wochenende nur noch die Scheibe und Beläge hinten sowie nen anderer Laderegler.

 

[Kettensheriff]

So raus mit dem alten Geraffel, Trichter rein. Da die Airbox eh ab war auch die Kerzen gewechselt. War ne gute Idee
Anhang anzeigen 93086Anhang anzeigen 93087

Bleibt für das Wochenende nur noch die Scheibe und Beläge hinten sowie nen anderer Laderegler.

Das mit den Kerzen kann kein fehler sein ...Leg mich solche hab ich au no nie gesehn

 

[businesskasper]

Das mit den Kerzen kann kein fehler sein ...Leg mich solche hab ich au no nie gesehn

Kein Thema, so sehen die auch an der Enduro immer aus, besonders im Winterbetrieb.

 

[Made]

An Winterbetrieb habe ich beim Anblick der Kerzen auch gerade gedacht . . . . . .

 

[User_5458]

Fertig!

Messschieber ausm Keller geholt, Nieten aufgepilzt auf ca. 5,8 / 5.85 mm, Kette eingestellt, Kette mit Dry-Lube gefettet, alles zusammengebaut, Luftdruck, Öl und Kühlflüssigkeit kontrolliert... und jetzt hats schon 10 Grad. Gleich gibts ne Probefahrt.
Anhang anzeigen 92988
Apropos Niet aufpilzen... der Kellermann hat einen Nachteil für mich. Der Handgriff bietet zu wenig Hebel. Ich brech mir beim Aufpilzen furchtbar einen ab. Ich muss mir entweder ein kleines Verlängerungsrohr besorgen für nächstes Mal, oder mehr in die Muckibude... oder beides

Ja das Aufpilzen braucht etwas Kraft, bzw. muss man das aufgebrachte Drehmoment mit dem Handgriff halten. Die schwarze Kette sieht ja topp aus! Hätte ich nicht gedacht!

 

[Racing]

Das mit den Kerzen kann kein fehler sein ...Leg mich solche hab ich au no nie gesehn

Ein typisches Triumph Problem. Die Kerzenstecker sind oft undicht. Dementsprechend schauen dann auch die Kerzen aus. Ein Kumpel hatte so bei seiner 06er das Gewinde
im Zylinderkopf zerstört.

Herr, beschützte mich vor Sturm und Wind und Fahrzeuge die aus England sind.....

 

[Vince]

Herr, beschützte mich vor Sturm und Wind und Fahrzeuge die aus England sind.....

Thailand !!

 

[Munky]

Ein typisches Triumph Problem. Die Kerzenstecker sind oft undicht. Dementsprechend schauen dann auch die Kerzen aus. Ein Kumpel hatte so bei seiner 06er das Gewinde
im Zylinderkopf zerstört.

Herr, beschützte mich vor Sturm und Wind und Fahrzeuge die aus England sind.....

Wird jetzt besser, die sind jetzt aus Fernost

 

[Bandit]

Ein typisches Triumph Problem.

davon habe ich bisher weder gehört noch gesehen
evtl. gab es vereinzelt Fälle bei älteren 1050er Motoren?

 

[Tuona]

Bin gerade dabei, auch mal hinterm Radio staubzuwischen. An der 660 sitzt hinten und um die Kette herum noch einiges an Winterdreck. Aber man kann sagen was man will, die 660 ist deutlich wartungsfreundlicher als die V4. Nach dem Abmachen der Plastikteile kommt man überall gut dran.

 

[Made]

Solltest Du mal etwas Zeit übrig haben dann könnte ich Dir noch was zum putzen vorbei bringen