Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
- Erstellt am
Michl
wohnt im Forum...
- Motorrad
- Speed Triple 1200 RS
- Modelljahr
- 2022
Triumph an zweiter Stelle, nicht schlecht.Weil keiner bisher was dazu gesagt hat...
ich denke mal, die Reihenfolge von oben nach unten ist Absicht.
Was ist ganz oben und was ist ganz unten?
Wo steht denn dieser ungewöhnliche Wegweiser ?
- Motorrad
- RSV4 1100 Factory, Hyper 950 SP, SC57
- Modelljahr
- 2020,2021,2004
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Beim Ellerbergstubchen. Ehemalige Bergrennstrecke und von Moppedfahrern eifrig genutztTriumph an zweiter Stelle, nicht schlecht.
Wo steht denn dieser ungewöhnliche Wegweiser ?
- Motorrad
- Aprilia Tuono / Ducati Monster / MV Brutale 800 RR
- Modelljahr
- 2022 / 2023
Ne KTM, wäre für uns alle UnterhaltsammerGestern einen Entschleuniger gekauft, macht tierisch Spaß und eine willkommene Abwechslung zur RSV4.
twister13
Ehrenmitglied
Hat‘s noch nie gebraucht. Ist nur was für die Kneipe, die Bahn oder die Rennstrecke!
- Motorrad
- Multistrada 1260S, Rocket 3 GT Storm, RD 500 YPVS
- Modelljahr
- alt bis neu
Gestern einen Entschleuniger gekauft, macht tierisch Spaß und eine willkommene Abwechslung zur RSV4.
Das ist doch kein Entschleuniger, auf der Landstrasse braust Du damit den ganzen Bigbikes davon. Bin die mal einen halben Tag gefahren, super wendiges Teil
Lupo78
fleißig dabei...
Na wer hat denn da meine Idee geklaut
Anhänge
Donnerreiter
hat wirklich was drauf...
- Motorrad
- Tuono V4 Factory
- Modelljahr
- 2021
Gestern einen Entschleuniger gekauft, macht tierisch Spaß und eine willkommene Abwechslung zur RSV4.
Volltreffer! Ich kann mich – seit ich sie habe – am Anfang einer Tour immer nicht entscheiden, welche von beiden ich nehme. Der Spaßfaktor ist auf der Landstraße gleich groß, aber jeweils auf ganz andere Art…
Zuletzt bearbeitet:
Luxusprobleme
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello / Alp 4.0
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023 / 2024
Die Idee war einfach zu niedlich, aber dafür ist der Plümmel ja zumindest nicht grün 
Lupo78
fleißig dabei...
Mein plümmel war in der ersten Variante auch Rot
- Motorrad
- Aprilia Tuono / Ducati Monster / MV Brutale 800 RR
- Modelljahr
- 2022 / 2023
Wenigstens jammert er nicht so Rum, wie der andere aus der GegendLuxusprobleme
.
Donnerreiter
hat wirklich was drauf...
- Motorrad
- Tuono V4 Factory
- Modelljahr
- 2021
Na ja, der andere aus der Gegend jammert nicht, sondern ist der begeistertste Downsizer, den ich kenne…Wenigstens jammert er nicht so Rum, wie der andere aus der Gegend
- Motorrad
- RSV4 1100 Factory, Hyper 950 SP, SC57
- Modelljahr
- 2020,2021,2004
War weniger auf kurviges Geläuf bezogen, sondern viel mehr auf den niedrigeren Speed auf normalen Landstraßen bedingt durch die aufrechte Position.Das ist doch kein Entschleuniger, auf der Landstrasse braust Du damit den ganzen Bigbikes davon. Bin die mal einen halben Tag gefahren, super wendiges Teil
Gebückt ist man einfach überall viel zu schnell.
Das befürchte ich auch
Gestern 350 km richtig Spaß mit der Hyper gehabt. Deswegen nehm ich jetzt beide nächste Woche mit nach Sardinen.
Lupo78
fleißig dabei...
Ich hatte auch mal eine hypermotard, damals die 821 aber ständig auf den Rastenanlage aufgesetzt, bis die CNC racing Rastenanlage Verbaut war, da war RuheWar weniger auf kurviges Geläuf bezogen, sondern viel mehr auf den niedrigeren Speed auf normalen Landstraßen bedingt durch die aufrechte Position.
Gebückt ist man einfach überall viel zu schnell.
Das befürchte ich auch
twister13
Ehrenmitglied
Habe meinem Bike und mir (naja, eigentlich nur mir) einen neuen Schutz gegönnt. Der alte war nach 9 Jahren doch recht abgewetzt und fertig!
Von 1190 CHF im schweizer Profishop (was mich hat zögern lassen) zu 766 CHF im deutschen Versand (was mich sofort zuschlagen liess) ist das in meinen Augen ein fairer Preis für das Schmuckstück.
Passt wieder wie angegossen, die Birne fest umschlossen, aber ohne im geringsten Mass zu drücken.
Belüftung vollkommen neu gemacht, Helmverriegelung besser designt und zu bedienen, Abdichtung nach unten besser.
Visierwechsel ebenfalls viel einfacher gelöst.
Da wurde viel gebastelt und getüftelt bei Arai. Bin happy!
Von 1190 CHF im schweizer Profishop (was mich hat zögern lassen) zu 766 CHF im deutschen Versand (was mich sofort zuschlagen liess) ist das in meinen Augen ein fairer Preis für das Schmuckstück.
Passt wieder wie angegossen, die Birne fest umschlossen, aber ohne im geringsten Mass zu drücken.
Belüftung vollkommen neu gemacht, Helmverriegelung besser designt und zu bedienen, Abdichtung nach unten besser.
Visierwechsel ebenfalls viel einfacher gelöst.
Da wurde viel gebastelt und getüftelt bei Arai. Bin happy!
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- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2025
Und was ist das für einer wie heißt er bin jetzt auf Arai nit so bewandert
Helm sieht Top aus
twister13
Ehrenmitglied
Und was ist das für einer wie heißt er bin jetzt auf Arai nit so bewandert
Farbe Rush Red!
Hier findest Du eine ausführliche Beschreibung.
Arai Helmet
Welcome to Arai Helmet. All Arai helmets are manufactured by hand and formed around protection, first and foremost. The smooth, round shape is a key Arai signature and primarily designed to ‘glance-off’ and spread impact forces.
www.araihelmet.eu
Evo hat die oben aufgezählten Verbesserungen die schon praktisch sind.
Ausserdem, was mir wichtig war, er übererfüllt gleich die neuen Bestimmungen die ab '24 für neue Helme gelten ECE R22-06.
Das Ding muss ja eine Weile halten. Da will man doch eher auf der sicheren Seite sein.
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