Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[guselmöp]

Elles gut Thomas ganz Ruhig Brauner

Bin ruhig, hab Urlaub und sitz im Regen...

 

[Kettensheriff]

Bin ruhig, hab Urlaub und sitz im Regen...

Hab Feierabend und sitze au im Regen

 

[guselmöp]

Hab mir jetzt einen neuen Reifen fürs HR besorgt.
Wird nochmal ein M9RR, werd dann aber wechseln.
Der ist sogar auf der kleinenTuono schnell runtergenudelt...

 

[Patster]

Ihr versteht mich wohl falsch, sollte sarkastisch rüberkommen.
Wenn das falsch rübergekommen ist, dann sorry.
Tank leer und schieben kenn ich leider auch.

Ich meinte mir wäre es dann egal ob E5 oder E10 oder Benzin 85ROZ zum tanken zur Hand ist und nicht in so einer Situation ein paar Liter E10 zu verschmähen (warum auch immer).
Die sind in doch eh in ein paar Minuten wieder verbrannt, was soll da schon passieren?
Und Diesel...war ein Witz.

Gruß
Thomas

Die Bude wird geschoben, bis 98er durch den Rüssel fließt.....

 

[Vario 46]

Das reicht dem edde, Asia all you can eat Buffet muss es schon sein.

Jetzta komm so viel isst er au it, außer beim Frühstück

 

[twister13]

Selbst drum herum ist schneller als durch.

Das kommt drauf an von wo man kommt und wo man hin möchte. München- Wien, klar!

Freiburg-Lago Maggiore… wohl eher nicht.

 

[Mavic]

Jetzta komm so viel ist er au it, außer beim Frühstück

Franz, hab heute bei YT dein Interview bei der Thunfisch Ausfahrt mit Zonko gesehen.
zu geil

Isch der Zonko wirklich so druff wie in seine Videos ?

 

[Tuona]

Jo, nä? Nu isset passiert, die Suzi is weg...

Trotz Grottenwetter, immerhin schon 180 km geschafft.

Das Kennzeichen war schon auf meiner RS, war noch frei

Macht Spass wie eh und je, nur mit bequemerer Sitzhaltung (das Alter...)

Wenn überhaupt was anders ist, fühlt sich das Möhr eher noch ein bischen geschmeidiger an, als die RS.

 

[businesskasper]

Das ist ja gar keine Fantic.

 

[nairolF]

Jo, nä? Nu isset passiert, die Suzi is weg...

Meinen Glückwunsch zum ganzheitlichen italienischen Fuhrpark!

Halt stop! Von wem ist der Sitzrasenmäher? Honda? Stihl? Da gibt es doch bestimmt was von Lamborghini

 

[Tuona]

Meinen Glückwunsch zum ganzheitlichen italienischen Fuhrpark!

Edit: Danke übrigens!

Halt stop! Von wem ist der Sitzrasenmäher? Honda? Stihl? Da gibt es doch bestimmt was von Lamborghini

Irgendwas chinesisches, glaub ich

 

[businesskasper]

Und nun wird Florian hergebrannt von einem Paralleltwin mit 80PS Leistungsdefizit.

 

[Tuona]

Ich finde übrigens im Handbuch der Tuono 660 den Hinweis nicht mehr, wie hoch man die während der Einfahrzeit drehen darf.

Waren das 7.500 oder 8.500/min? Oder ganz was anderes?

 

[guselmöp]

Ich hab hier bei meiner (nicht Factory) folgendes gefunden:

Einfahren
Das Einfahren ist von grundlegender Bedeutung für eine zufriedenstellende Lebendauer des Fahrzeuges. Auf den ersten 1000 km (621 mi) die folgenden Anweisungebeachten, um Zuverlässigkeit und zukünftige Leistung zu garantieren:
•
•
•
Anfahren bei Vollgas und schnelle Beschleunigungen vermeiden;
Heftige und längere Bremsvorgänge vermeiden;
Fahrten bei erhöhter und konstanter Geschwindigkeit vermeiden; besser ab-
wechslungsreiche Strecken mit häufigen und moderaten Beschleunigungen
und Verringerungen der Geschwindigkeit;
Fahren Sie vorsichtig, um sich langsam mit dem Motor vertraut zu machen
und die Motordrehzahl schrittweise zu erhöhen
Achtung
ERST NACH DER INSPEKTION AM ENDE DER EINFAHRZEIT KANN DAS FAHZEUG DIE BESTEN LEISTUNGEN ERBRINGEN.
122
lgende Angaben beachten:
Abrupte Beschleunigungen sowohl während als auch nach dem Einfahren
vermeiden, wenn der Motor mit niedriger Drehzahl läuft.
Auf den ersten 100 km (62,14 Meilen) müssen die Bremsen behutsam be-
tätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Damit
kann sich das Abriebmaterial der Bremsbeläge richtig an den Bremsscheiben
setzen.
Es wird empfohlen, während der ersten 1000 km (621.37 mi) Drehzahlen von
7500 U/min nicht zu überschreiten, anschließend, bis 2000 km (1242.74 mi),
sollten Drehzahlen von 9500 U/min nicht überschritten werden.

 

[guselmöp]

Und....viel Spaß mit der kleinen.

Beschreib doch mal deine Sicht der Dinge auf der LS im Vergleich zur Großen.
Aber nicht übertreiben, sonst kommen zum Schluss noch mehr auf den Gedanken das so zu machen.

 

[Tuona]

Es wird empfohlen, während der ersten 1000 km (621.37 mi) Drehzahlen von
7500 U/min nicht zu überschreiten, anschließend, bis 2000 km (1242.74 mi),
sollten Drehzahlen von 9500 U/min nicht überschritten werden.

Supi, Danke! Das passt dann auch für die Factory.

 

[Tuona]

Und....viel Spaß mit der kleinen.

Die macht genausoviel Spaß wie die RS. 180 km heute, davon 120 auf nasser Straße, aber keinen bereut

Beschreib doch mal deine Sicht der Dinge auf der LS im Vergleich zur Großen.

Auch von der RS her kann ich sagen, anders.

Der V4 ist einfach nur eine Macht. Das Gefühl, wenn die beim Beschleunigen Brandflecken auf der Straße hinterlässt und der abartig intensive Sound sind schwer vermittelbar. Das muss man erleben.

Die Kleine ist eher eine wuselige Kratzbürste, die angriffslustig bollert, aber unbedingt geschaltet werden will. Mit angemessen höherer Drehzahl gehts aber gut zur Sache.

Beide sind richtig feine Wetzeisen. Beide machen auf Ihre Weise einfach nur gute Laune. Aber vom Character unterscheide sie sich deutlich, finde ich.

Aber nicht übertreiben, sonst kommen zum Schluss noch mehr auf den Gedanken das so zu machen.

Oops, sorry

 

[Tuona]

Und nun wird Florian hergebrannt von einem Paralleltwin mit 80PS Leistungsdefizit.

75

 

[nairolF]

75

Du rechnest falsch... du hast 73PS mehr als ich..

 

[twister13]

Jo, nä? Nu isset passiert, die Suzi is weg...

Reeeeespekt!

Das ging ja flott! Da wird nicht lange gefackelt!