Da hab ich doch auch schon gestanden
Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
- Erstellt am
twister13
Ehrenmitglied
Net aufgegesse!Bin auch schon wieder auf dem Heimweg.
Was ergibt ein hungriges Einzelkind
Ganz klar, ein Bild vom leeren TellerAnhang anzeigen 118510
Du bist schuld wenn wir alle nass werden!
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2025
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Nach meiner Vormittagstour in die Hersbrucker Schweiz (~170 km) war mir am Nachmittag ein bischen langweilig. Zum Glück hatte ich noch die Lightech Kettenspanner für die 660 rumliegen. Bei ~35 Grad schwitze ich ja eh, dachte ich, also kann ich die auch montieren.
So was geht ja nicht ohne Probefahrt, also nochmal ins Leder gepellt und, weils gerade so schön passte, zum Bäcker nach Hilpoltstein gefahren, Brezen kaufen.
Auf dem Rückweg ist mir dann der Schalthebel von der Welle gehüpft. Zum Glück hatte ich so ein kleines Notwerkzeug bei, mit allerlei Inbusschlüsseln. Bischen sperrig zu bedienen, aber besser als nix. Blöd nur, dass es mir nicht gelungen ist, die Schraube so fest anzuziehen, dass der Hebel auf der Welle bleiben wollte. Hab dann während der Fahrt mehrfach mit der Hand den Hebel festgedrückt, hat voll Spass gemacht.
Zu Hause habe ich dann nochmal das 660er Werkstatthandbuch bemüht, in dem sie allerdings vergessen haben, das Anzugsmoment für diese Schraube anzugeben. Also mit den 8 Nm aus dem V4-Werkstatthandbuch angezogen... reicht net. Also 10 Nm... reicht net. 12? Nope. 14? Nö. Hab dann den Drehmomentschlüssel zur Seite gelegt und nochmal mit nem langen Inbusschlüssel angeknallt. Das müssen jetzt locker 20 Nm sein und jetzt scheint es zu halten.
Aber da ist doch was faul. Ich verstehe das net. Weder das Gewinde der Schraube, noch die Zahnung auf der Welle ist ausgenudelt. Normalerweise sollte das doch genauso wie bei der V4 mit 8 Nm halten. Sehr seltsam. Ich werde morgen gleich mal die Werkstatt belästigen...
So was geht ja nicht ohne Probefahrt, also nochmal ins Leder gepellt und, weils gerade so schön passte, zum Bäcker nach Hilpoltstein gefahren, Brezen kaufen.
Auf dem Rückweg ist mir dann der Schalthebel von der Welle gehüpft. Zum Glück hatte ich so ein kleines Notwerkzeug bei, mit allerlei Inbusschlüsseln. Bischen sperrig zu bedienen, aber besser als nix. Blöd nur, dass es mir nicht gelungen ist, die Schraube so fest anzuziehen, dass der Hebel auf der Welle bleiben wollte. Hab dann während der Fahrt mehrfach mit der Hand den Hebel festgedrückt, hat voll Spass gemacht.
Zu Hause habe ich dann nochmal das 660er Werkstatthandbuch bemüht, in dem sie allerdings vergessen haben, das Anzugsmoment für diese Schraube anzugeben. Also mit den 8 Nm aus dem V4-Werkstatthandbuch angezogen... reicht net. Also 10 Nm... reicht net. 12? Nope. 14? Nö. Hab dann den Drehmomentschlüssel zur Seite gelegt und nochmal mit nem langen Inbusschlüssel angeknallt. Das müssen jetzt locker 20 Nm sein und jetzt scheint es zu halten.
Aber da ist doch was faul. Ich verstehe das net. Weder das Gewinde der Schraube, noch die Zahnung auf der Welle ist ausgenudelt. Normalerweise sollte das doch genauso wie bei der V4 mit 8 Nm halten. Sehr seltsam. Ich werde morgen gleich mal die Werkstatt belästigen...
- Motorrad
- Tuono 660 Factory 22: Tuono V4 Factory 21
- Modelljahr
- 21. Jahrhundert
Verkaufen die tatsächlich noch 660er mit dem falschen Hebel? Die 660 ist doch neu, oder? Mit dem falschen Hebel kannst du die Schraube festziehen bis zum Nimmerleinstag. Die Schraube sitzt zwei mm zu weit aussen und erfüllt nur die Funktion mit der Klemmung und ist nicht in der "Führung" von der Welle.
Dazu gibt es eine Rückrufaktion
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Supi.
Ja, das aktuelle Modell in der albern benannten Farbgebung "Too Fast", gekauft Ende Juli.
So schauts aus...
Werde ich morgen gleich mal bei meinem Händler ansprechen. Aber schon ein Ding, dass das immer noch verbaut wurde...
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Aha. Will aber trotzdem net halten.
twister13
Ehrenmitglied
- Motorrad
- RSV4 1100 Factory, Hyper 950 SP, SC57
- Modelljahr
- 2020,2021,2004
ich hätte das teil wahrscheinlich auf tuono umgebaut mit Schmiederäder und akra ... und so richtig sinnlos Leistung...aber so eine hyper mit dem Motor das ist für die Straße einfach sinnvoller ...
Habe auch kurz mit dem Gedanken gespielt, aber mir ziemlich schnell eingestanden das eine normale Tuono ohnehin schon übermotorisiert ist und kein Mensch >200 PS auf nem Naked braucht
- Motorrad
- RSV4 Race
- Modelljahr
- 2018
wenn ich sehe was mittlerweile Streetfighter V4 und M 1000 R unterwegs sind gibt`s da viele die anders denkenHabe auch kurz mit dem Gedanken gespielt, aber mir ziemlich schnell eingestanden das eine normale Tuono ohnehin schon übermotorisiert ist und kein Mensch >200 PS auf nem Naked braucht
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Ich glaube, er meinte, ob man es braucht, oder ob man glaubt, dass man es braucht.wenn ich sehe was mittlerweile Streetfighter V4 und M 1000 R unterwegs sind gibt`s da viele die anders denken
- Motorrad
- RSV4 Race
- Modelljahr
- 2018
Ich weiß schon was er gemeint hat.Ich glaube, er meinte, ob man es braucht, oder ob man glaubt, dass man es braucht.
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Hab mal solange, bis ich vom Händler ne Lösung bekomme, nen Sprengring draufgemacht.
Hat heute schon locker... ähm... 10 km... gehalten
- Motorrad
- Tuono V4 Factory, Ducati 998 F.E, Italjet 125 Formula
- Modelljahr
- 2021, 2004, 1998
Meine Herren, Durchschnitt 81km/h. Da wär ich tot hier im Hinterland, da schaff ich gerade gute 70 wenns zügig geht:-(
Scheint ne geile Tour gewesen zu sein
Scheint ne geile Tour gewesen zu sein
Heute Südlicher BläckForest alle Kurven (die meisten jedenfalls) abgefahren Schee war's🏍🏍
Anhang anzeigen 118511
der Blinde
wohnt im Forum...
- Motorrad
- RSV4
- Modelljahr
- 2018
Heute bissel geschraubt und beklebt 
.
Bremspumpe und Renngeweih haben leider bissel Lieferzeit
.
Dann hätte ich fast alles zusammen.
Im Herbst geht es dann zum Rolf und wir entscheiden ob wir den Rahmen doch tauschen oder nur die Schwinge, die Schwinge ist krumm die muss raus !
.Bremspumpe und Renngeweih haben leider bissel Lieferzeit
.Dann hätte ich fast alles zusammen.
Im Herbst geht es dann zum Rolf und wir entscheiden ob wir den Rahmen doch tauschen oder nur die Schwinge, die Schwinge ist krumm die muss raus !
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