Hab ich bei meiner Multi auch mal probiert. Der Klon war nicht dicht zu bekommen. Selbst mit neue O-Ringen habe ich es nicht geschafft, dass sich der gesamte Inhalt über längere Standzeit nicht unter dem Moped ergoss. Es tropft beim Zudrehen um 1/4 Umdr auch nicht für ein paar Min oder eine länger Wegstrecke sondern rotzt den Überdruck immer gleich auf einmal raus. Deshalb würde ich, sollte ich mir das Original mal anbauen, nur während der Fahrt drehen.
Bin immer noch nicht ganz los von dem Teil, weil es genial einfach ist, habe aber wegen der schlechten Erfahrung mit dem Klon Bedenken.
@MichaC
hast Du da nicht immer eine kleine Ölpfütze unterm Moped wenn sie länger steht? Geht die Kanülle bei Dir aufs Ritzel oder an das Kettenblatt?