Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
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Geiles Bild
Wünsche allen Pechvögelngute Besserung.
Einen Kumpel hat es Freitag auch erwischt. 2 Finger gebrochen und jeden Menge Prellungen.
Ich hatte Glück, war gerade so der Situation entkommen.
3 Sekunden langsamer und ich wäre an seiner Stelle gewesen....
Hallo Micha.
Da beunruhigt mich dann doch. Wie geht es Deinem Kumpel und wie ist das passiert?
Ich habe Dich von unserer Donnerrunde her als sehr umsichtigen "Vorausfahrer" in Erinnerung.
Bin selbst in den letzten Tagen ein, zwei Mal in haarige Situationen geraten, die ich nur mit Glück heil überstanden habe. Seitdem fahre ich wieder mit mehr Hirn. Hoffentlich reicht´s ;-)
Hallo Georg.
Es geht ihm soweit den Umständen entsprechend gut.
Er ist den nächsten Tag mit seinem Auto und seiner verunfallten Machine auf dem Anhänger nach Hause gefahren.
Situation ist nicht so einfach zu erklären. Wir haben mit der Gruppe mehr als Glück im Unglück gehabt, möchte eigentlich nicht weiter drüber nachdenken.
Fixiere mich momentan auf meine Rennstrecken-Termine. Auf die Landstraße habe ich zurzeit keine Lust mehr. Hoffe drauf, dass die Lust wieder kommt.
Es geht ihm soweit den Umständen entsprechend gut.
Er ist den nächsten Tag mit seinem Auto und seiner verunfallten Machine auf dem Anhänger nach Hause gefahren.
Situation ist nicht so einfach zu erklären. Wir haben mit der Gruppe mehr als Glück im Unglück gehabt, möchte eigentlich nicht weiter drüber nachdenken.
Fixiere mich momentan auf meine Rennstrecken-Termine. Auf die Landstraße habe ich zurzeit keine Lust mehr. Hoffe drauf, dass die Lust wieder kommt.
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User_2406
Guest
Ich bin bis jetzt auch nur Supercorsa gefahren.
Habe jetzt auf Rosso Corsa 2 gewechselt. Im direkten Vergleich ist der Corsa 2 natürlich viel schneller auf Betriebstemperatur und vor allem in schnellen Wechselkurven handlicher. Kurvenstabilität und Bremsperformence gefühlt auf Augenhöhe. Also für mich als Landstraßenreifen n Knaller!
Habe nur das Problem das er aus engen Kurven in tiefen Schräglagen permanent die Traktionskontrolle (Steht nach wie vorher auch auf 4) zum leuchten bringt. Kannte ich so vom Supercorsa nicht. Luftdruck Supercorsa Landstraße vorne 2,2 – 2,4 ; hinten 2,4- 2,6 alles kalt gemessen Je nach Außentemperatur und "Streckenwahl"
Bin beim Corsa 2 jetzt mit 2,5 vorne und 2,7 hinten angefangen.
Verschleißbild vorne ist supi. Hinten schon leicht am Aufreißen. 23Grad Außentemperatur heute.
Rosso Corsa 2 ist nicht neu kalibriert. Muss man das?
Gute Besserung, an die Bruchpiloten. Ei ei ei, ganz schön viel schief gelaufen letztes WE.
Ich würde kalibrieren ... ist ja ein anderer Reifen.
Aus unserer Strassenfahrertruppe haben heuer auch einige aufgehört auf der Landstraße und fahren nur mehr Rennstrecke.
Saison hat von einem Kumpel mit einem Unfall begonnen und ein anderer vor 1 Monat, dies aber leider nicht überlebt.
Ich fahre gerne auf der Straße, aber fast nur mehr Südtirol, Alpen etc. zumindest 1x im Jahr, der Rest wird wirklich irgendwie immer komischer oder man fängt immer mehr zum Nachdenken an.
Bin jetzt knapp 15 Jahre auf der Rennstrecke unterwegs und muss vermutlich ab kommenden Jahr hier pausieren und nur mehr Straße wird möglich sein.
Aus unserer Strassenfahrertruppe haben heuer auch einige aufgehört auf der Landstraße und fahren nur mehr Rennstrecke.
Saison hat von einem Kumpel mit einem Unfall begonnen und ein anderer vor 1 Monat, dies aber leider nicht überlebt.
Ich fahre gerne auf der Straße, aber fast nur mehr Südtirol, Alpen etc. zumindest 1x im Jahr, der Rest wird wirklich irgendwie immer komischer oder man fängt immer mehr zum Nachdenken an.
Bin jetzt knapp 15 Jahre auf der Rennstrecke unterwegs und muss vermutlich ab kommenden Jahr hier pausieren und nur mehr Straße wird möglich sein.
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
Das Kalibrieren ist doch nur für das ABS, und mein ABS hat seit dem ich sie habe (ü. 2 Jahre) nicht einmal Reagiert.
Mache eigentlich eine 2 Stufen-Bremsung, erst leicht anziehen damit vorne die Gabel eintaucht und dann nach Wunsch.
Auf nassen Straßen fahre ich sehr verhalten, zu oft lag ich in den 80iger und 90iger auf der Nase.
Mache eigentlich eine 2 Stufen-Bremsung, erst leicht anziehen damit vorne die Gabel eintaucht und dann nach Wunsch.
Auf nassen Straßen fahre ich sehr verhalten, zu oft lag ich in den 80iger und 90iger auf der Nase.
Bist dir sicher? ist das nicht auch für die tc?
Ohh man, wer hat dir die Einweisung ins Fahrzeug verpasst? Kalibrier dein System mal vernünftig, TC, AWC und die anderen Systemkomponenten werden es dir danken.
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
oh wieder was gelernt.@roland, du möchtest nicht Wissen wo ich gekauft habe, dann fliege ich hier raus.
Bin auf Empfehlung von einen Freund auf ihn gekommen, nachdem ein anderer Freund nicht in die Puschen kam, der mich nach dir bringen wollte.
Eine Einweisung gab es nicht, habe die Bedienungsanleitung durch gelesen muss aber auch sagen das ich schon mal wieder was vergesse.
Verspreche das ich morgen Kalibrieren werde.
![WP_20180708_001[1].jpg](https://v4-forum.de/data/attachments/34/34799-7ab6da5aea0ce2ddaceb76931886d7b6.jpg?hash=erbaWuoM4t "WP_20180708_001[1].jpg")
Habe heute meine Diva zum Freundlichen gebracht. 
Nach dem Einschalten der Zündung hörte der Motor für die Auspuffstellklappe nicht mehr auf zu arbeiten. Man kann sehr gut hören, dass der Motor nicht mehr den vollen Verfahrweg machen kann, den er zur Selbstdiagnose benötigt. Auf der Rückreise aus dem Thüringer Wald ging dann auch noch die Servicelampe an - das rote Dreieck leuchtete permanent und im Display erschien "Service". Dies verschwand wieder, so dass ich letztes Wochenende eine Ausfahrt unternommen habe. Man hört ja immer wieder von dem so genannten "Selbstheilungseffekt". Leider hielt das nur ca. 50km. Dann brüllte der Motor wieder bei den Durchfahrungen von Ortschaften und die Serviceleuchte brannte auch wieder permanent. Ich glaube, die Klappe hängt in verschiedenen Positionen - diesmal in der voll geöffneten. Nun hoffe ich, dass die Reparatur nicht zu lange dauert... Ich will / muss dieses Jahr die Diva noch ausreiten... Hat mir etwa die Diva das eher ruhigeren Speedtouring verübelt und will wieder einfach nur Vollgas?
Nach dem Einschalten der Zündung hörte der Motor für die Auspuffstellklappe nicht mehr auf zu arbeiten. Man kann sehr gut hören, dass der Motor nicht mehr den vollen Verfahrweg machen kann, den er zur Selbstdiagnose benötigt. Auf der Rückreise aus dem Thüringer Wald ging dann auch noch die Servicelampe an - das rote Dreieck leuchtete permanent und im Display erschien "Service". Dies verschwand wieder, so dass ich letztes Wochenende eine Ausfahrt unternommen habe. Man hört ja immer wieder von dem so genannten "Selbstheilungseffekt". Leider hielt das nur ca. 50km. Dann brüllte der Motor wieder bei den Durchfahrungen von Ortschaften und die Serviceleuchte brannte auch wieder permanent. Ich glaube, die Klappe hängt in verschiedenen Positionen - diesmal in der voll geöffneten. Nun hoffe ich, dass die Reparatur nicht zu lange dauert... Ich will / muss dieses Jahr die Diva noch ausreiten... Hat mir etwa die Diva das eher ruhigeren Speedtouring verübelt und will wieder einfach nur Vollgas?
Hab mir wohl vorhin aufm Weg ins Kino nen Platten eingeholt. RIP lieber Corsa II... 200€ hast du mich gekostet, durftest seit 3 Wochen und nur 1300km mein Eigen sein. Ich hätte so gerne herausgefunden, wieviel km du noch hebst... ich hoffe, dass dem Menschen, der das Stück Metall nicht von der Straße entfernt hat, der Blitz beim scheißen trifft. Kommt natürlich immer zu unpassenden Lebensumständen sowas 
.
Ich geh mich mal weiter grün und blau ärgern
.Ich geh mich mal weiter grün und blau ärgern
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- Motorrad
- Tuono Factory 1100
- Modelljahr
- 2021
Hi,
heute meiner Tuono eine goldene Kette gegönnt.
Als verwöhnter ehemaliger Ducatisti, mit der Einarmschwinge, war das schon eine kleine Herausforderung.
Hab es aber hinbekomme.
Die Kette läuft richtig gut in der Flucht, aber die Markierungen an der Schwinge sind nicht ganz gleich geworden.
Auch das die Schwinge sich beim lösen der Achsmutter so stark aufweitet, war erst ungewohnt.
Die meiste Zeit ging dann drauf beim putzen....
Das alte Kettenfett war richtig übel, ab jetzt kommt Drylube Trockenfett und Ballistol wieder zum Einsatz.
Bis jetzt war ich damit sehr zufrieden.
Gruß
heute meiner Tuono eine goldene Kette gegönnt.
Als verwöhnter ehemaliger Ducatisti, mit der Einarmschwinge, war das schon eine kleine Herausforderung.
Hab es aber hinbekomme.
Die Kette läuft richtig gut in der Flucht, aber die Markierungen an der Schwinge sind nicht ganz gleich geworden.
Auch das die Schwinge sich beim lösen der Achsmutter so stark aufweitet, war erst ungewohnt.
Die meiste Zeit ging dann drauf beim putzen....
Das alte Kettenfett war richtig übel, ab jetzt kommt Drylube Trockenfett und Ballistol wieder zum Einsatz.
Bis jetzt war ich damit sehr zufrieden.
Gruß
- Motorrad
- Tuono V4 Factory
- Modelljahr
- 2023
Genau so mache ich es auch.
Schade dass beim Neufahrzeug keine goldene Kette drauf ist. 
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