Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
- Erstellt am
Dann schreib den herrn Böhme doch noch mal an...
@businesskasper - wir könnten ja mal hineiern ... evtl haben die ja paar 2te wahl im werksverkauf rumliegen ;-)
Ich hab mich mal wieder versucht
... echt jetzt ? -.- (Siehe Anhang) ... da find ich die Schräglage und Haltung bei 2:03 der Tuono (Deine?) schon sinnvoller
Wieso bist bei 3:04 abgestiegen ? Ursache erkennt man im Video leider nicht.
Ansonsten schick gemachtes Video ... bisschen verwackelt bei den Aufnahmen aus der Hand (vielleicht mal Gimble versuchen) ?
Ach und Kennzeichen würd ich durchgehend pixeln ...
Nix für ungut
Anhänge
Jo mit Löchern in den Felgen
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Michl
wohnt im Forum...
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Naja, das Namloser Tal hat im Trockenen schon nicht all zu viel Grip und in der Kurve war es ja deutlich sichtbar feucht.
Grüße Michl
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Wo ihr euch alle rumtreibt.....
R
Ralph
Guest
das war ja nicht das ThemaSelbst wenn sie den Preis um 50% reduzieren würden, wären sie immer noch um einiges teurer als die Aprilia Schmiedefelgen im Angebot und von daher für mich keine Option.
Wer es sich leisten kann und möchte, bitte schön, ob es am Ende noch einen merklichen Zugewinn an Handlichkeit zu den Schmiedefelgen bringt, wage ich zu bezweifeln.
Für Poser aber bestimmt lohnenswert.
es ging nur um den fallenden Preis als solches. Mir sind die jetzigen Schmiedefelgen wegen dem Kosten:Nutzen auf der Landstrasse den Preis auch nicht wert. Für die Felgen als solches mag der Preis passen, für mich nicht. Das Geld investiere ich lieber in gute Reifen und nen geilen Urlaub in den Dolos. Aber das ist eben meine Meinung. Dolos sind gebucht 
Hallo Walter.
Die GSG-Moto-Schützer habe ich bei meiner auch dran. Was willst Du wissen?
Passform ist jedenfalls perfekt für meine Begriffe.
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Mich wundert der Überstand der Löcher. 1 x oben, 1 x unten
Jetzt ist es mir auch aufgefallen. Bei mir ist das nicht der Fall (Tuono).
Bei der RSV ist es aber ja allerdings so, dass der Motor in unterschiedlichen Positionen versetzt werden kann. Ich denke, dass das damit zusammen hängt.
Ungenaues Arbeiten ist ansonsten nix, was man dem Gerd nachsagen könnte.
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Aber die Gewinde im Motor bleiben trotzdem gleich. Die verschieben sich ja nicht.
Irgendwie sieht das da sehr seltsam und komplett anders als bei mir aus. Moment: Ich mache mal ein Foto von meiner linken Seite.
Für die RSV sehen die Dinger aber original so aus. Habe gerade noch einmal bei GSG auf der Homepage nachgesehen.
https://gsg-mototechnik.de
Ich verstehe das so: Wenn die Verschraubung im Motor gleich bleibt und die Position der Schützer gleichbeleibt, dann muss doch irgendwie die andere Position erreicht werden. Meiner Meinung nach passiert das durch genau diese Variante bei der RSV. Aber leider bin ich da viel zu sehr Laie.
Ruf Gerd sonst morgen doch mal an. Der hilft Dir da gerne und erklärt wirklich gut.
https://gsg-mototechnik.de
Ich verstehe das so: Wenn die Verschraubung im Motor gleich bleibt und die Position der Schützer gleichbeleibt, dann muss doch irgendwie die andere Position erreicht werden. Meiner Meinung nach passiert das durch genau diese Variante bei der RSV. Aber leider bin ich da viel zu sehr Laie.
Ruf Gerd sonst morgen doch mal an. Der hilft Dir da gerne und erklärt wirklich gut.
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Bei dir sind die Schleifer auch oberhalb vom Halter. Und so versetzte Löcher hast du ja auch nicht. Komisch
Ich habe ja auch ne Tuono. Da ist der Motor nicht verstellbar wie bei der RSV. Bin mir wirklich ziemlich sicher, dass das der Grund ist. Schau mal auf der GSG-Homepage. Da sind auch Bilder.
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>>>>>>>>>>>>>>>>>sind ja auch die gleichen Bilder
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