Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[vmax300]

Sehr schöne Diva meinst das klappt mit dem Ölwechsel
Orginal Filter nicht vergessen und Peilstab genau im Auge behalten

Warum sollte das nicht klappen? Ist super easy, geht schneller als bei den Japanern!
Habe natürlich einen originalen Filter genommen

@Racing , der Cup2 ist eigentlich auch ein Slick

 

[Kettensheriff]

Wäre für mich Interessant zu erfahren was es bei Dir Anzeigt
am Peilstab nach dem Einfüllen gemessen im Kalt zu stannd
wenn Du mal lust dazu hast gib mir bescheid
bei mir Gestern Ölwechsel mit Orginal Filter
heut in der Garage gezogen zeigt Max an
Gruß Jürgen

 

[vmax300]

Wäre für mich Interessant zu erfahren was es bei Dir Anzeigt
am Peilstab nach dem Einfüllen gemessen im Kalt zu stannd
wenn Du mal lust dazu hast gib mir bescheid
bei mir Gestern Ölwechsel mit Orginal Filter
heut in der Garage gezogen zeigt Max an
Gruß Jürgen

Ich habe das Motorrad nach dem einfüllen laufen lassen, der Motor hatte eh noch etwas Temperatur.

 

[El_Barto]

Erster TÜV für das Schätzelein. Sie hat es gut überstanden. 65€ Euro für maximal 10 Minuten. Inklusive ratschen.

 

[SoftwerkerV4]

Erster TÜV für das Schätzelein. Sie hat es gut überstanden. 65€ Euro für maximal 10 Minuten. Inklusive ratschen.

Ich hoffe dein TÜV Prüfer hatte keine Probleme mit der "neusten Technik". Als ich dieses Jahr beim TÜV war, hat der doch grad sämtliche Einstellungen inklusive denen des elektronischen Fahrwerks verstellt weil er den Kilometerstand gesucht hat. Corona sei Dank durfte ich auch nicht daneben stehen bis ich dann zur Hilfe dazugezogen wurde

Achso und ins Notprogramm ist sie auch gegangen weil er sie schräg abgewürgt hat. Mein Puls sag ich euch...

 

[El_Barto]

Der Prüfer war echt in Ordnung. Aber nach etwas rumwurschteln an unserem achso geliebten Bedienelement hab ich ihm dann selbst den Gesamtkilometerstand eingestellt.

Ich durfte trotz Corona daneben stehen. Ohne Maske.

 

[Hannesq]

Erster TÜV für das Schätzelein. Sie hat es gut überstanden. 65€ Euro für maximal 10 Minuten. Inklusive ratschen.

War aber günstig
Unser Verein ruft jetzt mit MwSt Reduzierung 69,50€ auf

 

[jokba]

weil er die gebrauchten dann in die Bucht stellt als Schwabe

Oh das ist ne Idee. Sind ja noch fast neu

 

[Bobbl]

Ölwechsel

Warum hast du das Seitenteil für den Ölwechsel abgebaut.
Frage nur, weil bei meiner Tuono auch der Wechsel ansteht.

 

[vmax300]

Warum hast du das Seitenteil für den Ölwechsel abgebaut.
Frage nur, weil bei meiner Tuono auch der Wechsel ansteht.

Weil es bei der RSV4 nicht anders geht?

 

[Munky]

Bremsflüssigkeit vorne und hinten getauscht und neu entlüftet. Hinten ist der Druckpunkt wieder viel knackiger. Kurz vor Ende kam auch noch mal ordentlich Luft. Es ist hinten wirklich essentiell den Sattel hoch zu hängen und auch mehrmals zu drehen und in gedrehter Position das Ventil zu öffnen. Sowie den Sattel und die Leitung immer wieder ab zu klopfen . Sonst hängen irgendwo immernoch noch Luftblasen

 

[vmax300]

Morgen wird weiter optimiert und angepasst
Sehr interressant wie sehr die 1100er streuen...

 

[businesskasper]

Morgen wird weiter optimiert und angepasst
Sehr interressant wie sehr die 1100er streuen...

Details please!

 

[vmax300]

Details please!

"Werksfahrer" von Vierzigmann Racing:

2019er RSV4 1100: 217PS am Rad
2020er RSV4 1100: 205PS am Rad

Gleiche Hardware und Software (komplette Akra, Rom Racing Map).

 

[El_Barto]

Am Rad?

 

[businesskasper]

217 am Rad wäre aber schon amtlich und 205 immer noch zu viel zum Blumenpflücken.

 

[SchafMuhKuh]

Heute gab es noch eine Portion Carbonara

 

[vmax300]

Am Rad?

Ja...mit Rom Racing Map, kompletter Akra und Sprint Filter. Da sieht man mal die wie streuen...

 

[Made]

Heute gab es noch eine Portion Carbonara

Anhang anzeigen 62831

Sieht nach Ilmberger aus ? ?!

 

[Made]

Bremsflüssigkeit vorne und hinten getauscht und neu entlüftet. Hinten ist der Druckpunkt wieder viel knackiger. Kurz vor Ende kam auch noch mal ordentlich Luft. Es ist hinten wirklich essentiell den Sattel hoch zu hängen und auch mehrmals zu drehen und in gedrehter Position das Ventil zu öffnen. Sowie den Sattel und die Leitung immer wieder ab zu klopfen . Sonst hängen irgendwo immernoch noch Luftblasen

Wie hast Du die Flüssigkeit im ABS-Block gewechselt ?