Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[Kettensheriff]

Wenn ih nix zom scheisa hätt wia manch andere, kend ma des au an oim Tag ra reisa wer koiiii Problem

Jeder wie er es verdient ja Thunfisch Ausfahrt uff kracher des isch jetza wieder vorbei 🏍

 

[Aragon]

Gibts dort ned Spanferkel....?????

Mit den Spanferkel ist Kroatien.

 

[matula]

Meine ist MY 2024. Mir war sie von der Auslieferung weg bereits viel zu weich eingestellt. Man konnte sie fahren, aber wirklich präzise war das Handling nicht. Ich würde es auf jeden Fall mal machen lassen, das Motorrad sollte immer individuell auf den Fahrer eingestellt sein. Da helfen die Herstellerangaben im Handbuch auch nur sehr bedingt. Und da ich (wie die meisten) keine wirkliche Ahnung von Fahrwerkseinstellung habe und mir nach ein paar Youtube-Videos auch nicht einbilde, welche zu haben, bin ich zu einem Profi gegangen.

Ich kann KTS in Rupperath bei Bad Münstereifel sehr empfehlen. Der nimmt sich Zeit, misst präzise aus mit und ohne Fahrer, macht sein Setup und lässt Dich dann Probe fahren und nach deinem Feedback nimmt er ggf. nochmals Anpassungen vor. Er hat ne lange Rennhistorie als Fahrwerksspezialist und auch als Fahrer, echte alte Schule 75€ für nicht-elektronische Fahrwerke.

Ich kann auch Nähe Nürburgring,Müllenbach den Niko Haufe empfehlen. Der arbeitet mit KTS zusammen. Gleiches Ergebnis wie bei dir. Motorrad nicht wieder zu erkennen. Absolut Top

 

[Hellrider]

Wollte mir das Reinigen verkneifen. Hab jetzt aber noch schon Hand angelegt und das Gröbste gereinigt. Ich überlege mir eine Auspuffblende und eine Kettenabdeckung in Carbon zu kaufen (Euro 5), was ist zu empfehlen?

 

[Tuona]

[...] Ich warte nur noch auf die Wollfilz-Applikatoren, die ich für den Primer bestellt habe. Die kommen hoffentlich morgen, dann kanns losgehen.

Nein, die sind erst heute Nachmittag gekommen, also kann ich erst Mitte näxter Woche damit weitermachen.

Morgen gehts dann erstmal in die Alpen, nachdem meine Tuono heute noch eine 60.000er Inspektion mit Prüfen der Ventile (alle gut in der Toleranz, kein Einstellen nötig) und TÜV bekommen hat

 

[retoG]

Eigentlich nicht.
Hab mich heute tatsächlich wie ein Fremdkörper auf dem Großherzog gefühlt. Habe mich sogar ohne Gegenwehr von einer Multistrada mit Sozius überholen lassen.
Nach 3000km Schaukelstuhl ohne Bremsen, war das heute fast wie ein Schock. Bretthart, fährt tatsächlich ungefähr in die Richtung, in die ich will, es passiert viel mehr beim Bremsen.
Kurz: ich habe einen Kulturschock und muss morgen ungeachtet der Spritpreise üben gehen.

Florian..........
Das kenn ich nur zu gut.
Nach meiner Reise mit irgendwas um die 60'000km auf Stolle musste ich das Motorradfahren auf einem richtigen Strassenmotorrad wieder richtig lernen. Fast von Null an.

 

[Munky]

Wo geht's denn hin mit wem und wie lang?

 

[nairolF]

Wo geht's denn hin mit wem und wie lang?

Die will mit ihren 95db österreichische Gendarmen in den Wahnsinn treiben.

 

[Munky]

Die will mit ihren 95db österreichische Gendarmen in den Wahnsinn treiben.

Alle schmutzigen Details bitte

 

[Armin1]

Alle schmutzigen Details bitte

Kennst Du eigentlich als Schwabe das Wort Wunderfitz?

 

[Tuona]

Wo geht's denn hin mit wem und wie lang?

Das sind ja Verhörmethoden

Ich sag mal so: Morgen gehts erstmal nach Neu-Ulm. Übermorgen über kleinere Straßen(*) nach Nauders, und dann treiben wir uns Sonntag und Montag zwischen Splügen, Reschen und Gavia um. Dienstag gehts zurück.

(*) Problem: Übermorgen ist Ferienbeginn in Bayern und es gibt am 1.8. morgens bis 12:00 Uhr Bürgerproteste gegen den Durchreiseverkehr auf dem Fernpass.

Edit: Mit Vollsperrung des Fernpass und des Hahntennjochs

Dazu kommt die Sperrung der L69 nach Reutte, so dass die A7 und alles zwischen Füssen und Reutte mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit Vollchaos sein wird.

Die will mit ihren 95db österreichische Gendarmen in den Wahnsinn treiben.

Alle schmutzigen Details bitte

Meine V4 hat doch jetzt 95 dB, hab ich doch letztens drüber geschrieben. Ich muss damit einfach Hahntenn und Namlos fahren
Allerdings auf der Rückfahrt weil, siehe

 

[Munky]

Ah diese ominöse Mäledstour? Immer diese Feministinnen

 

[Hellrider]

Nein, die sind erst heute Nachmittag gekommen, also kann ich erst Mitte näxter Woche damit weitermachen.

Morgen gehts dann erstmal in die Alpen, nachdem meine Tuono heute noch eine 60.000er Inspektion mit Prüfen der Ventile (alle gut in der Toleranz, kein Einstellen nötig) und TÜV bekommen hat

Anhang anzeigen 169887Anhang anzeigen 169888

Ich finds überraschend, wie viele V4 mit 60tkm und mehr rumfahren

 

[Munky]

Kennst Du eigentlich als Schwabe das Wort Wunderfitz?

Nope

 

[nairolF]

Ich finds überraschend, wie viele V4 mit 60tkm und mehr rumfahren

Ja, oh Wunder! Die fallen nicht automatisch bei 30.000 auseinander.
Es will dann bloß keiner mehr was dafür bezahlen.

 

[Tuona]

Ja, oh Wunder! Die fallen nicht automatisch bei 30.000 auseinander.
Es will dann bloß keiner mehr was dafür bezahlen.

Vielleicht mit ein paar Aufklebern...

 

[Kettensheriff]

So, wieder daheim. Habs geschafft die angekündigten 39 Grad durch sehr frühes Aufstehen zu umgehen, hatte mir das nach der gestrigen Tortur (hatte am Ende immer einen 1h Fahren 30m Alkoholfreies an der Tanke trinken Rhythmus) schlimmer vorgestellt.

Fahrzeugstatus:
Öl am Ende (ja gut, nach 8000km zu erwarten und wird ja nächste Woche gewechselt)
Kettenrad schaut aus wie Sau @Kettensheriff (ich werd das Gefühl nicht los, dass meine Nachbarin beruflich Tabledance macht. Werd sie mal fragen, ob sie mir im Putzfrauenoutfit das Bike reinigt, ich setz mich dann daneben auf den Boden )
TFA-Aufkleber verdienterweise aufgeklebt
Neuer Spiegel und ein paar Kratzer mehr (hatte einen Moment der Schwäche beim Abbiegen. Aber die Ösis waren ja super hilfsbereit und 0 geizig! Super Erfahrung.)
Reifen nach Blümchenpflückerart abgefahren
Der untere Reißverschluss vom Sportsbag will nicht mehr so richtig (glaube ein Tausch oder Reperatur lohnen sich nicht)
Bis auf den Elektronikschluckauf nach dem Umfaller kann ich wirklich nicht meckern. Man kann mit dem Hobel bedenkenlos große Touren machen, eine norddeutsche Gruppe hat sich ja von der TFA auch auf den Weg nach Italien und Frankreich gemacht.

Hey der Roifer geht doch noch paar Kilometer ....jesses nei grad mol richtig angefahrer
denn würde ein Schwabe in Hundert Johr nit runter Reißer

 

[m-dom-m]

So, die Fliegen sind wieder runter und die Ketten glänzen wieder…
Das Wochenende naht

Und das ungenießbare silber lackierte Kofferinlay der Suzi-Koffer hat auch sein „pearl brilliant white“ bekommen

 

[nairolF]

Da mein Bier noch einige Minuten im Gefrierfach verweilen muss, bevor es eine akzeptable Trinktemperatur hat, noch das was ich heute mit meiner Kiste gemacht habe....
Am Sonntag fiel mir bei Corinna auf, dass die Kette nicht mehr perfekt geölt war. Mit Druck auspressen hat irgendwie nicht funktioniert, also abschrauben, mit einer Nadel in der Düse stochern und dann lief das Öl wieder wie gewünscht.
Mit meiner Alterskurzsichtigkeit war es dann gar nicht so einfach, die Düse wieder in Position zu bringen und bei der ersten Kontrolle war ich mit dem Ölbild der Kette durchaus zufrieden.
Beim Reinigen des Fahrzeugs fiel mir aber wieder auf, dass ich mit dieser Ölung nicht einverstanden war. Die Ursache war schnell gefunden... die Kette hatte lustlos auf der Düse rumgekaut und damit dafür gesorgt, dass die Düse dauerhaft verschlossen war. Klar, wenn Stahl auf Messing beißt, dann weiß ich auch, wer zweiter Sieger ist.
Gestern hab ich schon eine neue Düse bestellt, aber heute hat mich der Ehrgeiz gepackt.
Problem: Die Düse war quasi verschweißt, da kam kein Öl mehr raus. Erste Idee: Zwick ein Stück ab, dann geht es wieder.
Zusammengefasst: Blöde Idee. Mit der Zange kann man das Messing zwar gut abzwicken, aber an der Schnittstelle quetscht man das Röhrchen und es kommt auch nichts mehr raus. Versuche mit Kleinstwerkzeug das wieder aufzudehnen hatten einen ähnlichen Erfolg wie eine Verführung einer streng gläubigen Nonne.
Dann fiel mir diese Abisolierzange in die Hände. So ein billiges 2€ Teil vom Ramschtisch. Damit habe ich dann mit viel Fleiß das Messingröhrchen beschnitten und hatte tatsächlich Erfolg. Es konnte wieder ein Loch freigelegt werden und die Ölquelle sprudelt wieder.
Die Positionierung habe ich dann auch noch so halbwegs hinbekommen und wenn die Düse wieder gefressen werden sollte, dann kommt ja die Tage die Lieferung.
So ... und jetzt hoffe ich, dass das Bier kalt genug zum Trinken ist und ich es nicht lutschen muss.

 

[Hellrider]

Hey der Roifer geht doch noch paar Kilometer ....jesses nei grad mol richtig angefahrer
denn würde ein Schwabe in Hundert Johr nit runter Reißer

Mach dir mal keine Sorgen. Der ist jetzt perfekt für meinen ersten Trackday, da haben die auch alle kein Profil und somit mehr Grip